CATL, che l'anno scorso deteneva una quota del 37,4% del mercato globale delle batterie, quest'anno inizierà la costruzione dello stabilimento di Pechino, afferma il pianificatore economico della città
L'azienda con sede a Ningde prevede di consegnare la sua batteria Shenxing, che può offrire 400 km di autonomia con soli 10 minuti di ricarica, entro la fine del primo trimestre
Tecnologia Amperex contemporanea (CATL), il più grande produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici (EV), costruirà il suo primo stabilimento a Pechino per soddisfare la crescente domanda di auto alimentate a batteria nella Cina continentale.
L'impianto CATL aiuterà la capitale cinese a formare una catena di fornitura completa per la produzione di veicoli elettriciLi Auto, la principale start-up di auto elettriche del paese, e il produttore di smartphone Xiaomi, entrambi con sede a Pechino, intensificano lo sviluppo di nuovi modelli.
CATL, con sede a Ningde, nella provincia orientale del Fujian, inizierà la costruzione dell'impianto quest'anno, secondo una dichiarazione della Commissione per lo sviluppo e la riforma di Pechino, l'agenzia di pianificazione economica della città, che non ha fornito dettagli sulla capacità dell'impianto o sulla data di lancio. .CATL ha rifiutato di commentare.
L'azienda, che nei primi 11 mesi del 2023 deteneva una quota del 37,4% del mercato globale con una produzione di 233,4 gigawattora di batterie, diventerà un fornitore chiave di Li Auto e Xiaomi quando lo stabilimento del produttore di smartphone a Pechino diventa operativo, secondo gli analisti.
Li Auto è già uno dei principali attori nel segmento premium dei veicoli elettrici in Cina e Xiaomi ha il potenziale per diventarlo, ha affermato Cao Hua, partner della società di private equity Unity Asset Management.
"Quindi è ragionevole che fornitori chiave come CATL stabiliscano linee di produzione locali per servire i suoi principali clienti", ha affermato Cao.
L'agenzia di pianificazione economica di Pechino ha affermato che Li Auto sta valutando la possibilità di creare una base di produzione per componenti di automobili, senza rivelare dettagli.
Li Auto è il rivale più vicino a Tesla nel segmento premium dei veicoli elettrici in Cina, consegnando 376.030 veicoli intelligenti agli acquirenti della Cina continentale nel 2023, con un incremento del 182,2% su base annua.
Teslalo scorso anno ha consegnato 603.664 unità prodotte nella sua Gigafactory di Shanghai a clienti cinesi, con un incremento del 37,3% su base annua.
Xiaomiha presentato il suo primo modello, SU7, alla fine del 2023. Caratterizzato da un look elegante e un livello di prestazioni da auto sportiva, l’azienda prevede di iniziare la produzione di prova della berlina elettrica nei prossimi mesi.
Il CEO Lei Jun ha affermato che Xiaomi si impegnerà a diventare una delle prime cinque case automobilistiche globali nei prossimi 15-20 anni.
In Cina, il tasso di penetrazione dei veicoli elettrici ha superato il 40% alla fine del 2023, a causa della crescente propensione degli automobilisti per le auto rispettose dell’ambiente dotate di tecnologia di guida autonoma e abitacoli digitali.
La Cina continentale è oggi il più grande mercato automobilistico ed elettrico del mondo, con le vendite di auto alimentate a batteria che rappresentano circa il 60% del totale globale.
L’analista di UBS Paul Gong ha dichiarato la scorsa settimana che solo 10-12 aziende sopravviveranno allo spietato mercato continentale entro il 2030, poiché l’intensificarsi della concorrenza sta esercitando pressioni sugli oltre 200 produttori cinesi di veicoli elettrici.
Secondo una previsione di Fitch Ratings di novembre, le vendite di veicoli alimentati a batteria sulla terraferma dovrebbero rallentare al 20% quest’anno, rispetto alla crescita del 37% registrata nel 2023.
Nel frattempo, CATL inizierà a fornire la batteria per auto elettriche con la ricarica più rapida al mondo entro la fine del primo trimestre dell'anno, un'altra svolta tecnologica per accelerare l'uso delle auto alimentate a batteria.
La batteria Shenxing, che può offrire 400 chilometri di autonomia con soli 10 minuti di ricarica e raggiungere il 100% di capacità in soli 15 minuti grazie alla cosiddetta capacità di ricarica 4C.
Orario di pubblicazione: 20 gennaio 2024
