පසුගිය වසරේ ගෝලීය බැටරි වෙළඳපොලේ සියයට 37.4 ක කොටසක් හිමි CATL, මේ වසරේ බීජිං බලාගාරයේ ඉදිකිරීම් ආරම්භ කරන බව නගරයේ ආර්ථික සැලසුම්කරු පවසයි.
Ningde-පාදක කරගත් සමාගම එහි Shenxing බැටරිය පළමු කාර්තුව අවසන් වීමට පෙර මිනිත්තු 10ක් ආරෝපණය කිරීමෙන් කිලෝමීටර 400ක ධාවන පරාසයක් ලබා දීමට සැලසුම් කරයි.
සමකාලීන ඇම්පෙරෙක්ස් තාක්ෂණය (CATL), ලොව විශාලතම විද්‍යුත් වාහන (EV) බැටරි නිෂ්පාදකයා, චීනයේ ප්‍රධාන භූමියේ බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ සඳහා ඉහළ යන ඉල්ලුමට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා බීජිං හි සිය පළමු කම්හල ඉදිකරනු ඇත.
CATL හි කම්හල චීනයේ අගනුවර EV නිෂ්පාදනය සඳහා සම්පූර්ණ සැපයුම් දාමයක් සැකසීමට උපකාරී වනු ඇතලි ඔටෝ, රටේ ඉහළම විද්‍යුත් කාර් ආරම්භය සහ ස්මාර්ට්ෆෝන් නිෂ්පාදක Xiaomi, බීජිං හි පිහිටා ඇති අතර, නව මාදිලියේ සංවර්ධනය වේගවත් කරයි.
නැගෙනහිර ෆුජියන් පළාතේ Ningde හි පිහිටි CATL, මෙම වසරේ බලාගාරයේ ඉදිකිරීම් ආරම්භ කරන බව, නගරයේ ආර්ථික සැලසුම් ඒජන්සිය වන බීජිං සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාවේ ප්‍රකාශයකට අනුව, බලාගාරයේ ධාරිතාව හෝ දියත් කිරීමේ දිනය පිළිබඳ විස්තර ලබා දී නොමැත. .CATL අදහස් දැක්වීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය.
2023 පළමු මාස 11 තුළ ගිගාවොට් පැය 233.4 ක බැටරි නිෂ්පාදනයක් සමඟ ගෝලීය වෙළඳපොලේ සියයට 37.4 ක කොටසක් හිමි වූ සමාගම, ස්මාර්ට්ෆෝන් නිෂ්පාදකයාගේ බීජිං කම්හල වන විට Li Auto සහ Xiaomi වෙත ප්‍රධාන විකුණුම්කරුවෙකු වීමට සූදානම් වේ. විශ්ලේෂකයින්ට අනුව ක්‍රියාත්මක වේ.
Li Auto දැනටමත් චීනයේ වාරික EV කාණ්ඩයේ ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයෙකු වන අතර Xiaomi එකක් බවට පත්වීමේ හැකියාව ඇති බව පුද්ගලික කොටස් සමාගමක් වන Unity Asset Management හි හවුල්කරුවෙකු වන Cao Hua පැවසීය.
“එබැවින් CATL වැනි ප්‍රධාන සැපයුම්කරුවන්ට එහි ප්‍රධාන ගනුදෙනුකරුවන්ට සේවය කිරීම සඳහා දේශීය නිෂ්පාදන මාර්ග ස්ථාපිත කිරීම සාධාරණයි,” Cao පැවසීය.
බීජිං හි ආර්ථික සැලසුම් ඒජන්සිය පැවසුවේ තොරතුරු හෙළි නොකර, මෝටර් රථ අමතර කොටස් සඳහා නිෂ්පාදන පදනමක් පිහිටුවීමට Li Auto සලකා බලමින් සිටින බවයි.
Li Auto යනු චීනයේ වාරික EV කාණ්ඩයේ Tesla වෙත සමීපතම ප්‍රතිවාදියා වන අතර, 2023 දී ප්‍රධාන භූමි ගැනුම්කරුවන්ට බුද්ධිමත් වාහන 376,030 ක් ලබා දෙන අතර එය වසරින් වසර සියයට 182.2 කින් වැඩි වේ.
ටෙස්ලාපසුගිය වසරේ එහි ෂැංහයි ගිගා ෆැක්ටරියේ නිෂ්පාදිත ඒකක 603,664 ක් චීන පාරිභෝගිකයන් වෙත ලබා දී ඇති අතර එය වසරින් වසර සියයට 37.3 ක වැඩිවීමකි.
Xiaomiසිය පළමු මාදිලිය වන SU7 2023 අවසානයේ එළිදක්වන ලදී. සිනිඳු පෙනුමක් සහ ක්‍රීඩා මෝටර් රථ මට්ටමේ කාර්ය සාධනයක් සහිතව, සමාගම ඉදිරි මාසවලදී විදුලි සෙඩාන් අත්හදා බැලීම් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කරයි.
ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Lei Jun පැවසුවේ ඉදිරි වසර 15 සිට 20 දක්වා කාලය තුළ Xiaomi හොඳම ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පස් දෙනා බවට පත්වීමට උත්සාහ කරන බවයි.
චීනයේ, ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ තාක්ෂණය සහ ඩිජිටල් නියමු කුටි සහිත පරිසර හිතකාමී මෝටර් රථ සඳහා මෝටර් රථ හිමියන්ගේ වැඩි නැඹුරුව මධ්‍යයේ 2023 අග භාගයේදී EV විනිවිද යාමේ අනුපාතය සියයට 40 ඉක්මවිය.
මේන්ලන්ඩ් චීනය දැන් ලොව විශාලතම මෝටර් රථ සහ EV වෙළඳපොල වන අතර බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ අලෙවිය ගෝලීය සමස්තයෙන් සියයට 60ක් පමණ වේ.
UBS විශ්ලේෂක Paul Gong පසුගිය සතියේ පැවසුවේ තරඟකාරීත්වය තීව්‍ර කිරීම 200-ප්ලස් චීන EV නිෂ්පාදකයින් මත පීඩනයක් ඇති කර ඇති බැවින්, 2030 වන විට සමාගම් 10 සිට 12 දක්වා ප්‍රමාණයක් පමණක් ප්‍රධාන භූමි වෙළඳපොලෙන් බේරෙනු ඇති බවයි.
නොවැම්බර් මාසයේදී ෆිච් රේටින්ග්ස් විසින් කරන ලද පුරෝකථනයකට අනුව, 2023 දී වාර්තා වූ සියයට 37 ක වර්ධනය හා සසඳන විට ප්‍රධාන භූමියේ බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන අලෙවිය මේ වසරේ සියයට 20 දක්වා මන්දගාමී වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
මේ අතර, CATL ලොව වේගවත්ම ආරෝපණය වන විද්‍යුත් කාර් බැටරිය වසරේ පළමු කාර්තුව අවසන් වීමට පෙර බෙදා හැරීම ආරම්භ කරනු ඇත, එය බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ භාවිතය වේගවත් කිරීම සඳහා තවත් තාක්ෂණික පෙරළියකි.
මිනිත්තු 10ක ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 400ක ධාවන පරාසයක් ලබා දිය හැකි Shenxing බැටරිය, ඊනියා 4C ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාවේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මිනිත්තු 15ක් වැනි කෙටි කාලයකදී සියයට 100ක ධාරිතාවයකට ළඟා විය හැකිය.
පසු කාලය: ජනවාරි-20-2024
