CATL, чья доля на мировом рынке аккумуляторов в прошлом году составляла 37,4%, в этом году начнет строительство завода в Пекине, сообщает экономический планировщик города.
Фирма из Ниндэ планирует до конца первого квартала поставить аккумулятор Shenxing, который сможет обеспечить запас хода на 400 км всего за 10 минут зарядки.
Современная технология Amperex (CATL), крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей (EV), построит свой первый завод в Пекине, чтобы удовлетворить растущий спрос на автомобили с батарейным питанием в материковом Китае.
Завод CATL поможет столице Китая сформировать полную цепочку поставок для производства электромобилей.Ли Авто, ведущий стартап страны по производству электромобилей, и производитель смартфонов Xiaomi, базирующиеся в Пекине, активизируют разработку новых моделей.
Компания CATL, базирующаяся в Ниндэ, восточная провинция Фуцзянь, начнет строительство завода в этом году, согласно заявлению Пекинской комиссии развития и реформ, агентства экономического планирования города, которое не предоставило подробностей о мощности завода или дате запуска. .CATL отказалась от комментариев.
Компания, владеющая 37,4% мирового рынка с объемом производства аккумуляторов 233,4 гигаватт-часа за первые 11 месяцев 2023 года, собирается стать ключевым поставщиком для Li Auto и Xiaomi, когда завод производителя смартфонов в Пекине запустится в Китае. по мнению аналитиков, вступит в строй.
Li Auto уже является крупным игроком в сегменте электромобилей премиум-класса в Китае, и у Xiaomi есть потенциал стать им, сказал Цао Хуа, партнер частной инвестиционной компании Unity Asset Management.
«Поэтому для ключевых поставщиков, таких как CATL, разумно создать местные производственные линии для обслуживания своих основных клиентов», — сказал Цао.
Агентство экономического планирования Пекина сообщило, что Li Auto рассматривает возможность создания производственной базы по производству автомобильных запчастей, не раскрывая подробностей.
Li Auto является ближайшим конкурентом Tesla в сегменте электромобилей премиум-класса в Китае, поставив в 2023 году покупателям материкового Китая 376 030 интеллектуальных автомобилей, что на 182,2 процента больше, чем в прошлом году.
Теслав прошлом году передала китайским клиентам 603 664 единиц продукции, изготовленных на заводе Shanghai Gigafactory, что на 37,3% больше, чем в прошлом году.
Сяомипредставила свою первую модель SU7 в конце 2023 года. Обладая элегантным внешним видом и спортивными характеристиками, компания планирует начать пробное производство электрического седана в ближайшие месяцы.
Генеральный директор Лэй Цзюнь заявил, что Xiaomi будет стремиться войти в пятерку крупнейших мировых автопроизводителей в ближайшие 15–20 лет.
В Китае уровень проникновения электромобилей превысил 40 процентов в конце 2023 года на фоне растущей склонности автомобилистов к экологически чистым автомобилям с технологией автономного вождения и цифровой кабиной.
Материковый Китай в настоящее время является крупнейшим в мире рынком автомобилей и электромобилей, причем продажи автомобилей с аккумуляторным питанием составляют около 60 процентов от общего объема продаж в мире.
Аналитик UBS Пол Гонг заявил на прошлой неделе, что только 10-12 компаний выживут на беспощадном материковом рынке к 2030 году, поскольку усиление конкуренции оказывает давление на более чем 200 китайских производителей электромобилей.
Согласно прогнозу Fitch Ratings в ноябре, продажи автомобилей с аккумуляторным питанием на материке, как ожидается, замедлятся до 20 процентов в этом году по сравнению с 37-процентным ростом, зафиксированным в 2023 году.
Между тем, CATL начнет поставлять самый быстро заряжающийся аккумулятор для электромобилей в мире до конца первого квартала года, что станет еще одним технологическим прорывом, направленным на ускорение использования автомобилей с батарейным питанием.
Аккумулятор Shenxing, который может обеспечить запас хода в 400 километров всего за 10 минут зарядки и достичь 100-процентной емкости всего за 15 минут благодаря так называемым возможностям зарядки 4C.
Время публикации: 20 января 2024 г.
