CATL, que tiña unha cota do 37,4 por cento do mercado mundial de baterías o ano pasado, comezará a construción da planta de Pequín este ano, segundo o planificador económico da cidade.
A empresa con sede en Ningde planea entregar a súa batería Shenxing, que pode ofrecer 400 km de autonomía con só 10 minutos de carga, antes de que remate o primeiro trimestre.
Tecnoloxía Amperex Contemporánea (CATL), o maior fabricante de baterías de vehículos eléctricos (EV) do mundo, construirá a súa primeira planta en Pequín para aproveitar a crecente demanda de coches con batería na China continental.
A planta de CATL axudará á capital de China a formar unha cadea de subministración completa para a produción de vehículos eléctricosLi Auto, a primeira empresa de coches eléctricos do país, e o fabricante de teléfonos intelixentes Xiaomi, ambos con sede en Pequín, intensifican o desenvolvemento de novos modelos.
CATL, con sede en Ningde, provincia de Fujian oriental, comezará a construción da planta este ano, segundo un comunicado da Comisión de Desenvolvemento e Reforma de Pequín, a axencia de planificación económica da cidade, que non proporcionou detalles sobre a capacidade da planta nin a data de lanzamento. .CATL rexeitou facer comentarios.
A compañía, que tiña unha cota do 37,4 por cento do mercado global cunha produción de 233,4 gigavatios-hora de baterías nos primeiros 11 meses de 2023, está destinada a converterse nun vendedor clave para Li Auto e Xiaomi cando a planta do fabricante de teléfonos intelixentes en Pequín. entra en funcionamento, segundo os analistas.
Li Auto xa é un actor importante no segmento de vehículos eléctricos premium de China, e Xiaomi ten o potencial de converterse nun, dixo Cao Hua, socio da empresa de capital privado Unity Asset Management.
"Polo tanto, é razoable que provedores clave como CATL establezan liñas de produción locais para atender aos seus principais clientes", dixo Cao.
A axencia de planificación económica de Pequín dixo que Li Auto está considerando establecer unha base de produción de pezas de automóbiles, sen revelar detalles.
Li Auto é o rival máis próximo de Tesla no segmento de vehículos eléctricos premium de China, que ofreceu 376.030 vehículos intelixentes aos compradores do continente en 2023, un salto do 182,2 por cento interanual.
Teslaentregou 603.664 unidades fabricadas na súa Xigafactory de Shanghai a clientes chineses o ano pasado, un aumento do 37,3 por cento interanual.
Xiaomipresentou o seu primeiro modelo, SU7, a finais de 2023. Presentando un aspecto elegante e un nivel de rendemento de automóbil deportivo, a compañía planea comezar a produción de proba do sedán eléctrico nos próximos meses.
O conselleiro delegado, Lei Jun, dixo que Xiaomi se esforzará por converterse nos cinco primeiros fabricantes de automóbiles mundiais nos próximos 15 ou 20 anos.
En China, a taxa de penetración dos vehículos eléctricos superou o 40 por cento a finais de 2023 no medio da crecente inclinación dos condutores polos coches respectuosos co medio ambiente con tecnoloxía de condución autónoma e cabinas dixitais.
A China continental é agora o mercado de automóbiles e vehículos eléctricos máis grande do mundo, e as vendas de coches con batería representan preto do 60 por cento do total mundial.
O analista de UBS, Paul Gong, dixo a semana pasada que só entre 10 e 12 empresas sobrevivirían ao despiadado mercado continental para 2030, xa que a intensificación da competencia está aumentando a presión sobre os máis de 200 fabricantes de vehículos eléctricos chineses.
Espérase que as vendas de vehículos alimentados por batería no continente diminuirán ata o 20 por cento este ano, fronte ao crecemento do 37 por cento rexistrado en 2023, segundo unha previsión de Fitch Ratings en novembro.
Mentres tanto, CATL comezará a entregar a batería de coche eléctrico de carga máis rápida do mundo antes de que remate o primeiro trimestre do ano, outro avance tecnolóxico para acelerar o uso dos coches que funcionan con batería.
A batería Shenxing, que pode ofrecer 400 quilómetros de autonomía con só 10 minutos de carga e alcanzar o 100 por cento da capacidade en só 15 minutos como resultado das chamadas capacidades de carga 4C.
Hora de publicación: 20-xan-2024
