CATL ซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่ทั่วโลกร้อยละ 37.4 ในปีที่แล้ว จะเริ่มก่อสร้างโรงงานในปักกิ่งในปีนี้ ตามที่นักวางแผนเศรษฐกิจของเมืองกล่าว
บริษัทที่อยู่ใน Ningde วางแผนที่จะส่งมอบแบตเตอรี่ Shenxing ซึ่งสามารถให้ระยะการขับขี่ได้ 400 กม. ด้วยการชาร์จเพียง 10 นาที ก่อนสิ้นสุดไตรมาสแรก
เทคโนโลยี Amperex ร่วมสมัย (CATL)ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายใหญ่ที่สุดในโลก จะสร้างโรงงานแห่งแรกในกรุงปักกิ่ง เพื่อตอบสนองความต้องการรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ในจีนแผ่นดินใหญ่ที่เพิ่มขึ้น
โรงงานของ CATL จะช่วยให้เมืองหลวงของจีนสร้างห่วงโซ่อุปทานที่สมบูรณ์สำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าลี ออโต้บริษัทสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของประเทศ และผู้ผลิตสมาร์ทโฟน Xiaomi ซึ่งทั้งสองแห่งตั้งอยู่ในปักกิ่ง ต่างยกระดับการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่
CATL ซึ่งตั้งอยู่ในหนิงเต๋อ มณฑลฝูเจี้ยนทางตะวันออก จะเริ่มก่อสร้างโรงงานในปีนี้ ตามคำแถลงของคณะกรรมาธิการการพัฒนาและปฏิรูปปักกิ่ง ซึ่งเป็นหน่วยงานวางแผนเศรษฐกิจของเมือง ซึ่งไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับกำลังการผลิตของโรงงานหรือวันเปิดตัว .CATL ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น
บริษัทซึ่งมีส่วนแบ่งร้อยละ 37.4 ของตลาดโลก โดยมีกำลังการผลิตแบตเตอรี่ 233.4 กิกะวัตต์-ชั่วโมงในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2566 ถูกกำหนดให้เป็นผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่ของ Li Auto และ Xiaomi เมื่อโรงงานของผู้ผลิตสมาร์ทโฟนในปักกิ่งที่ปักกิ่ง ตามที่นักวิเคราะห์ระบุ
Li Auto เป็นผู้เล่นหลักในกลุ่ม EV ระดับพรีเมี่ยมของจีนอยู่แล้ว และ Xiaomi มีศักยภาพที่จะเป็นหนึ่งเดียวกัน Cao Hua หุ้นส่วนของบริษัทลงทุนเอกชน Unity Asset Management กล่าว
“ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลสำหรับซัพพลายเออร์หลักอย่าง CATL ที่จะสร้างสายการผลิตในท้องถิ่นเพื่อรองรับลูกค้ารายใหญ่” Cao กล่าว
หน่วยงานวางแผนเศรษฐกิจของปักกิ่งกล่าวว่า Li Auto กำลังพิจารณาตั้งฐานการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์โดยไม่เปิดเผยรายละเอียด
Li Auto เป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดกับ Tesla ในกลุ่ม EV ระดับพรีเมียมของจีน โดยส่งมอบรถยนต์อัจฉริยะ 376,030 คันให้กับผู้ซื้อในแผ่นดินใหญ่ในปี 2566 เพิ่มขึ้นร้อยละ 182.2 เมื่อเทียบเป็นรายปี
เทสลาส่งมอบหน่วย 603,664 ที่ผลิตที่ Shanghai Gigafactory ให้กับลูกค้าชาวจีนในปีที่แล้ว เพิ่มขึ้นร้อยละ 37.3 เมื่อเทียบเป็นรายปี
เสี่ยวมี่เปิดตัวรุ่นแรก SU7 เมื่อปลายปี 2566 ด้วยรูปลักษณ์ที่เพรียวบางและสมรรถนะระดับรถสปอร์ต บริษัทวางแผนที่จะเริ่มทดลองผลิตรถซีดานไฟฟ้าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
CEO Lei Jun กล่าวว่า Xiaomi มุ่งมั่นที่จะเป็นผู้ผลิตรถยนต์ห้าอันดับแรกของโลกในอีก 15 ถึง 20 ปีข้างหน้า
ในประเทศจีน อัตราการเข้าถึงรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเกินร้อยละ 40 ในช่วงปลายปี 2566 ท่ามกลางกระแสความนิยมรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้นซึ่งมีเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติและห้องนักบินดิจิทัล
ขณะนี้จีนแผ่นดินใหญ่เป็นตลาดยานยนต์และ EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมียอดขายรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่คิดเป็นประมาณร้อยละ 60 ของยอดขายทั้งหมดทั่วโลก
Paul Gong นักวิเคราะห์ของ UBS กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า มีบริษัทเพียง 10 ถึง 12 แห่งเท่านั้นที่จะอยู่รอดจากตลาดแผ่นดินใหญ่ที่โหดเหี้ยมภายในปี 2573 เนื่องจากการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นได้สร้างความกดดันให้กับผู้ผลิต EV ของจีนมากกว่า 200 ราย
ยอดขายรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่บนแผ่นดินใหญ่คาดว่าจะชะลอตัวลงเหลือ 20 เปอร์เซ็นต์ในปีนี้ เทียบกับการเติบโต 37 เปอร์เซ็นต์ที่บันทึกไว้ในปี 2566 ตามการคาดการณ์ของ Fitch Ratings ในเดือนพฤศจิกายน
ในขณะเดียวกัน CATL จะเริ่มส่งมอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ชาร์จเร็วที่สุดในโลกก่อนสิ้นไตรมาสแรกของปี ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอีกประการหนึ่งในการเร่งการใช้งานรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ Shenxing ซึ่งสามารถวิ่งได้ระยะทาง 400 กิโลเมตรด้วยการชาร์จเพียง 10 นาที และชาร์จเต็ม 100 เปอร์เซ็นต์ในเวลาเพียง 15 นาที ซึ่งเป็นผลมาจากความสามารถในการชาร์จ 4C
เวลาโพสต์: 20 ม.ค. 2024
