Vantando il più vasto inventario mondiale di veicoli a nuova energia, la Cina rappresenta il 55% delle vendite globali di veicoli a nuova energia.Ciò ha portato un numero crescente di case automobilistiche a iniziare a elaborare piani per affrontare questa tendenza e consolidare il loro debutto alla Fiera internazionale dell’industria automobilistica di Shanghai.
L’ingresso dei veicoli di fascia alta avviene in un contesto di crescente concorrenza nel mercato cinese delle auto elettriche, già affollato da una serie di start-up locali, tutte in lizza per una fetta del mercato interno.
"Il mercato della nuova energia è in formazione da diversi anni, ma oggi è sotto gli occhi di tutti. Oggi sta eruttando come un vulcano. Immagino che le aziende start-up come Nio siano molto felici di vedere un mercato competitivo, " ha detto martedì Qin Lihong, direttore e presidente di Nio, al Global Times.
"Dobbiamo vedere che l'intensità della concorrenza aumenterà, il che ci spingerà a lavorare di più. Anche se i migliori produttori di automobili a benzina di fascia alta sono di grandi dimensioni, siamo almeno cinque anni avanti rispetto a loro nel settore elettrico . Questi cinque anni sono finestre temporali preziose. Mi aspetto che il nostro vantaggio venga mantenuto per almeno due o tre anni", ha detto Qin.
I veicoli elettrici hanno bisogno di tre volte più chip delle auto tradizionali e la carenza affrontata dalla pandemia sta colpendo tutti i produttori di veicoli elettrici.
Orario di pubblicazione: 18 marzo 2022
