CATL-ը, որն անցյալ տարի ուներ մարտկոցների համաշխարհային շուկայում 37,4 տոկոս մասնաբաժին, այս տարի կսկսի Պեկինի գործարանի շինարարությունը, ասում է քաղաքի տնտեսական պլանավորողը։
Նինգդեում հիմնված ընկերությունը նախատեսում է մինչև առաջին եռամսյակի ավարտը մատակարարել իր Shenxing մարտկոցը, որը կարող է ապահովել 400 կմ վազք՝ ընդամենը 10 րոպե լիցքավորման դեպքում։
Ժամանակակից Amperex տեխնոլոգիա (CATL)Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EV) մարտկոցների աշխարհի խոշորագույն արտադրողը Պեկինում կկառուցի իր առաջին գործարանը՝ մայրցամաքային Չինաստանում մարտկոցներով աշխատող մեքենաների աճող պահանջարկը հաղթահարելու համար:
CATL-ի գործարանը կօգնի Չինաստանի մայրաքաղաքին ձևավորել էլեկտրաէներգիայի արտադրության ամբողջական մատակարարման շղթա, քանի որLi Auto, երկրի առաջատար էլեկտրական մեքենաների նորաստեղծ ընկերությունը և սմարթֆոններ արտադրող Xiaomi-ն, որոնք երկուսն էլ հիմնված են Պեկինում, արագացնում են նոր մոդելների մշակումը:
CATL-ը, որը հիմնված է Նինգդեում, արևելյան Ֆուցզյան նահանգում, այս տարի կսկսի գործարանի շինարարությունը, ասվում է Պեկինի զարգացման և բարեփոխումների հանձնաժողովի՝ քաղաքի տնտեսական պլանավորման գործակալության հայտարարության մեջ, որը մանրամասներ չի տրամադրել կայանի հզորության կամ գործարկման ամսաթվի մասին: .CATL-ը հրաժարվեց մեկնաբանել:
Ընկերությունը, որը 2023 թվականի առաջին 11 ամիսներին ուներ համաշխարհային շուկայի 37,4 տոկոս բաժնեմասը՝ 233,4 գիգավատ/ժ մարտկոցների թողարկումով, պատրաստվում է դառնալ Li Auto-ի և Xiaomi-ի հիմնական վաճառողը, երբ սմարթֆոն արտադրողի Պեկինի գործարանը: դառնում է գործառնական, ըստ վերլուծաբանների:
Li Auto-ն արդեն խոշոր խաղացող է Չինաստանի պրեմիում EV սեգմենտում, և Xiaomi-ն այդպիսին դառնալու ներուժ ունի, ասում է Unity Asset Management մասնավոր բաժնետիրական ընկերության գործընկեր Կաո Հուան:
«Ուստի խելամիտ է CATL-ի նման հիմնական մատակարարների համար տեղական արտադրական գծեր հիմնել՝ իր հիմնական հաճախորդներին սպասարկելու համար», - ասաց Կաոն:
Պեկինի տնտեսական պլանավորման գործակալությունը հայտնել է, որ Li Auto-ն դիտարկում է ավտոպահեստամասերի արտադրական բազա ստեղծելու հնարավորությունը՝ չբացահայտելով մանրամասներ։
Li Auto-ն Tesla-ի ամենամոտ մրցակիցն է Չինաստանի պրեմիում EV սեգմենտում՝ 2023 թվականին մայրցամաքային գնորդներին մատակարարելով 376,030 խելացի մեքենա՝ տարեկան կտրվածքով 182,2 տոկոս աճով:
ՏեսլաԱնցյալ տարի չինացի հաճախորդներին է հանձնել 603,664 միավոր արտադրված իր Շանհայի Gigafactory-ում, ինչը տարեկան կտրվածքով ավելացել է 37,3 տոկոսով:
Xiaomi2023-ի վերջին ներկայացրեց իր առաջին մոդելը՝ SU7-ը: Ունենալով նրբագեղ տեսք և սպորտային մեքենայի կատարողականի մակարդակ՝ ընկերությունը նախատեսում է առաջիկա ամիսներին սկսել էլեկտրական սեդանի փորձնական արտադրությունը:
Գործադիր տնօրեն Լեյ Ջունն ասել է, որ Xiaomi-ն կձգտի հաջորդ 15-20 տարում դառնալ համաշխարհային ավտոարտադրողի հնգյակը:
Չինաստանում EV ներթափանցման մակարդակը գերազանցել է 40 տոկոսը 2023 թվականի վերջին՝ ավտոմոբիլիստների աճող հակվածության ֆոնին էկոլոգիապես մաքուր մեքենաների նկատմամբ, որոնք ունեն ինքնավար վարման տեխնոլոգիա և թվային խցիկ:
Մայրցամաքային Չինաստանն այժմ ավտոմոբիլային և էլեկտրաէներգիայի արտադրության աշխարհի ամենամեծ շուկան է, որտեղ մարտկոցով աշխատող մեքենաների վաճառքը կազմում է համաշխարհային ընդհանուր ծավալի մոտ 60 տոկոսը:
UBS-ի վերլուծաբան Փոլ Գոնգը անցյալ շաբաթ ասաց, որ մինչև 2030 թվականը միայն 10-ից 12 ընկերություններ կարող են գոյատևել մայրցամաքային շուկան, քանի որ ուժեղացող մրցակցությունը ճնշում է 200-ից ավել չինական Էլեկտրասարքավորումներ արտադրողների վրա:
Ակնկալվում է, որ մայրցամաքում մարտկոցով աշխատող մեքենաների վաճառքը այս տարի կդանդաղի մինչև 20 տոկոս՝ համեմատած 2023 թվականին գրանցված 37 տոկոս աճի հետ՝ համաձայն Fitch Ratings-ի նոյեմբերին կանխատեսման:
Միևնույն ժամանակ, CATL-ը կսկսի մատակարարել աշխարհում ամենաարագ լիցքավորվող էլեկտրական մեքենաների մարտկոցը մինչև տարվա առաջին եռամսյակի ավարտը, ինչը ևս մեկ տեխնոլոգիական առաջընթաց է արագացնելու մարտկոցով աշխատող մեքենաների օգտագործումը:
Shenxing մարտկոցը, որը, այսպես կոչված, 4C լիցքավորման հնարավորությունների շնորհիվ կարող է առաջարկել 400 կիլոմետր վազք՝ ընդամենը 10 րոպե լիցքավորման դեպքում և հասնել 100 տոկոս հզորության ընդամենը 15 րոպեում:
Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-20-2024
