CATL, ज्याचा गेल्या वर्षी जागतिक बॅटरी मार्केटमध्ये 37.4 टक्के वाटा होता, या वर्षी बीजिंग प्लांटवर बांधकाम सुरू करेल, शहराच्या आर्थिक नियोजक म्हणतात
Ningde-आधारित फर्मने पहिल्या तिमाहीच्या समाप्तीपूर्वी आपली Shenxing बॅटरी वितरीत करण्याची योजना आखली आहे, जी 400km चा ड्रायव्हिंग रेंज फक्त 10 मिनिटांच्या चार्जिंगसह देऊ शकते.
समकालीन अँपेरेक्स तंत्रज्ञान (CATL), जगातील सर्वात मोठी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बॅटरी उत्पादक, मुख्य भूप्रदेश चीनमधील बॅटरीवर चालणाऱ्या कारच्या वाढत्या मागणीला टॅप करण्यासाठी बीजिंगमध्ये आपला पहिला प्लांट तयार करेल.
CATL चा प्लांट चीनच्या राजधानीला ईव्ही उत्पादनासाठी संपूर्ण पुरवठा साखळी तयार करण्यास मदत करेलली ऑटो, देशातील शीर्ष इलेक्ट्रिक-कार स्टार्ट-अप, आणि स्मार्टफोन निर्माता Xiaomi, दोन्ही बीजिंग येथे स्थित, नवीन मॉडेल्सच्या विकासाला गती देतात.
पूर्व फुजियान प्रांतातील निंगडे येथे स्थित CATL या वर्षी प्लांटचे बांधकाम सुरू करेल, बीजिंग कमिशन ऑफ डेव्हलपमेंट अँड रिफॉर्मने दिलेल्या निवेदनानुसार, शहराची आर्थिक नियोजन संस्था, ज्याने प्लांटची क्षमता किंवा लॉन्च तारखेबद्दल तपशील दिलेला नाही. .CATL ने टिप्पणी करण्यास नकार दिला.
2023 च्या पहिल्या 11 महिन्यांत 233.4 गिगावॅट-तासांच्या बॅटरीच्या उत्पादनासह जागतिक बाजारपेठेत 37.4 टक्के वाटा असलेली ही कंपनी जेव्हा स्मार्टफोन निर्माता कंपनीच्या बीजिंग प्लांटमध्ये Li Auto आणि Xiaomi ची प्रमुख विक्रेता बनणार आहे. कार्यरत होते, विश्लेषकांच्या मते.
Li Auto आधीच चीनच्या प्रीमियम EV विभागातील एक प्रमुख खेळाडू आहे आणि Xiaomi कडे एक बनण्याची क्षमता आहे, असे खाजगी-इक्विटी फर्म युनिटी अॅसेट मॅनेजमेंटचे भागीदार काओ हुआ म्हणाले.
"म्हणून CATL सारख्या प्रमुख पुरवठादारांनी त्यांच्या प्रमुख ग्राहकांना सेवा देण्यासाठी स्थानिक उत्पादन लाइन स्थापित करणे वाजवी आहे," काओ म्हणाले.
बीजिंगच्या आर्थिक नियोजन एजन्सीने सांगितले की ली ऑटो तपशील उघड न करता कारच्या भागांसाठी उत्पादन बेस स्थापित करण्याचा विचार करत आहे.
ली ऑटो ही चीनच्या प्रीमियम EV विभागातील टेस्लाची सर्वात जवळची प्रतिस्पर्धी आहे, ज्याने 2023 मध्ये मुख्य भूभागाच्या खरेदीदारांना 376,030 बुद्धिमान वाहने वितरीत केली, जी दरवर्षी 182.2 टक्क्यांनी वाढली आहे.
टेस्लागेल्या वर्षी शांघाय गिगाफॅक्टरीमध्ये बनवलेल्या 603,664 युनिट्स चिनी ग्राहकांना सुपूर्द केल्या, ज्यात दरवर्षी 37.3 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.
Xiaomi2023 च्या अखेरीस त्याचे पहिले मॉडेल, SU7, अनावरण केले. आकर्षक लुक आणि स्पोर्ट्स-कारच्या कामगिरीच्या पातळीसह, कंपनीने येत्या काही महिन्यांत इलेक्ट्रिक सेडानचे चाचणी उत्पादन सुरू करण्याची योजना आखली आहे.
सीईओ लेई जून म्हणाले की Xiaomi पुढील 15 ते 20 वर्षात टॉप 5 जागतिक कार निर्माता बनण्याचा प्रयत्न करेल.
चीनमध्ये, ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग टेक्नॉलॉजी आणि डिजिटल कॉकपिट्स असलेल्या पर्यावरणास अनुकूल कारसाठी वाहनचालकांच्या वाढत्या आकर्षणादरम्यान 2023 च्या उत्तरार्धात EV प्रवेश दर 40 टक्क्यांहून अधिक झाला.
मेनलँड चायना आता जगातील सर्वात मोठी ऑटोमोटिव्ह आणि ईव्ही बाजारपेठ आहे, ज्यामध्ये बॅटरीवर चालणाऱ्या कारच्या विक्रीचा वाटा जागतिक एकूण विक्रीपैकी 60 टक्के आहे.
UBS विश्लेषक पॉल गॉन्ग यांनी गेल्या आठवड्यात सांगितले की 2030 पर्यंत केवळ 10 ते 12 कंपन्या कटथ्रोट मेनलँड मार्केटमध्ये टिकून राहतील, कारण तीव्र स्पर्धा 200 पेक्षा जास्त चीनी ईव्ही निर्मात्यांवर दबाव आणत आहे.
नोव्हेंबरमध्ये फिच रेटिंग्सच्या अंदाजानुसार, 2023 मध्ये नोंदलेल्या 37 टक्क्यांच्या वाढीच्या तुलनेत मुख्य भूभागावर बॅटरीवर चालणाऱ्या वाहनांची विक्री यावर्षी 20 टक्क्यांपर्यंत कमी होण्याची अपेक्षा आहे.
दरम्यान, CATL वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीच्या समाप्तीपूर्वी जगातील सर्वात जलद-चार्जिंग इलेक्ट्रिक कार बॅटरीचे वितरण सुरू करेल, बॅटरीवर चालणाऱ्या कारच्या वापराला गती देण्यासाठी आणखी एक तांत्रिक प्रगती.
Shenxing बॅटरी, जी फक्त 10 मिनिटांच्या चार्जिंगसह 400 किलोमीटरची ड्रायव्हिंग रेंज देऊ शकते आणि तथाकथित 4C चार्जिंग क्षमतेचा परिणाम म्हणून केवळ 15 मिनिटांत 100 टक्के क्षमतेपर्यंत पोहोचते.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-20-2024
