Negli ultimi anni, con la popolarità delle basse emissioni di carbonio e della protezione ambientale, sempre più paesi del sud-est asiatico hanno iniziato a produrre e vendere nuovi veicoli energetici.Essendo una delle prime aziende a produrre veicoli a nuova energia in Myanmar, la joint venture sino-myanmar Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. è profondamente impegnata nel campo dei veicoli a nuova energia e ha lanciato nuovi veicoli a energia per fornire una nuova scelta per viaggi a basse emissioni di carbonio per la popolazione del Myanmar.
In linea con la tendenza di sviluppo dell'industria automobilistica, Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. ha prodotto la prima generazione di veicoli elettrici puri nel 2020, ma presto è apparsa "acclimatata" dopo aver venduto 20 unità.
Yu Jianchen, direttore generale dell'azienda, ha affermato in una recente intervista a Yangon che le auto elettriche pure sono lente e spesso utilizzano l'aria condizionata, rendendo difficile raggiungere l'autonomia nominale.Inoltre, a causa della mancanza di punti di ricarica nella zona, è normale che le auto rimangano senza elettricità e si guastino a metà strada.
Dopo aver interrotto le vendite dei veicoli elettrici puri di prima generazione, Yu ha invitato gli ingegneri cinesi a sviluppare nuovi veicoli energetici adatti al mercato del Myanmar.Dopo continue ricerche e perfezionamenti, l'azienda ha lanciato la seconda generazione di veicoli elettrici a nuova energia con autonomia estesa.Dopo un periodo di test e approvazione, il nuovo prodotto è stato messo in vendita il 1 marzo.
Yu ha detto che la batteria dell'auto di seconda generazione può caricare le famiglie a 220 volt e, quando la tensione della batteria diminuisce, passerà automaticamente a un generatore a petrolio per generare elettricità.Rispetto alle auto a carburante, questo prodotto riduce notevolmente il consumo di carburante ed è a basso contenuto di carbonio e rispettoso dell'ambiente.Per sostenere la lotta contro il COVID-19 in Myanmar e portare benefici alla popolazione locale, l’azienda vende i nuovi prodotti a un prezzo vicino al costo, che vale più di 30.000 YUAN ciascuno.
Il lancio della nuova vettura attirò l'attenzione del popolo birmano e in meno di una settimana ne furono vendute più di 10.Dan Ang, che ha appena acquistato una nuova auto energetica, ha affermato di aver scelto di acquistarne una nuova a un costo inferiore a causa dell'aumento del prezzo del petrolio e dell'aumento dei costi del pendolarismo.
Un altro leader dei veicoli a nuova energia, Dawu, ha affermato che le auto utilizzate nelle aree urbane fanno risparmiare sui costi del carburante, il motore è silenzioso ed è più rispettoso dell'ambiente.
Yu ha sottolineato che l'intenzione originaria di produrre nuovi veicoli energetici è quella di rispondere all'iniziativa verde, a basse emissioni di carbonio e di protezione ambientale del governo del Myanmar.Tutte le parti e i componenti del veicolo vengono importati dalla Cina e beneficiano della politica di riduzione delle tasse sulle esportazioni del governo cinese per le parti dei veicoli a nuova energia.
Yu ritiene che, data l'enfasi posta dal Myanmar sulle basse emissioni di carbonio e sulla tutela dell'ambiente, i nuovi veicoli energetici avranno prospettive migliori in futuro.A tal fine, l'azienda ha creato un nuovo centro di sviluppo di veicoli energetici e sta cercando di espandere l'attività.
"Il primo lotto della seconda generazione di veicoli a nuova energia ha prodotto 100 unità e adegueremo e miglioreremo la produzione in base al feedback del mercato."Yu jianchen ha detto che la società ha ricevuto l'approvazione dal governo del Myanmar per produrre 2.000 veicoli a nuova energia e continuerà la produzione se il mercato risponderà bene.
Il Myanmar soffre da quasi un mese di una grave carenza di energia elettrica, con blackout intermittenti in molte parti del Paese.Yu ha affermato che in futuro le auto elettriche potrebbero essere aggiunte alle case elettriche.
Orario di pubblicazione: 18 marzo 2022
