CATL, que el año pasado tenía una participación del 37,4 por ciento del mercado mundial de baterías, comenzará la construcción de la planta de Beijing este año, dice el planificador económico de la ciudad.
La empresa con sede en Ningde planea entregar su batería Shenxing, que puede ofrecer 400 kilómetros de autonomía con sólo 10 minutos de carga, antes de que finalice el primer trimestre.
Tecnología Amperex Contemporánea (CATL), el mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos (EV) del mundo, construirá su primera planta en Beijing para aprovechar la creciente demanda de automóviles propulsados por baterías en China continental.
La planta de CATL ayudará a la capital de China a formar una cadena de suministro completa para la producción de vehículos eléctricos, comoAuto Li, la principal empresa emergente de automóviles eléctricos del país, y el fabricante de teléfonos inteligentes Xiaomi, ambos con sede en Beijing, intensifican el desarrollo de nuevos modelos.
CATL, con sede en Ningde, provincia oriental de Fujian, comenzará la construcción de la planta este año, según un comunicado de la Comisión de Desarrollo y Reforma de Beijing, la agencia de planificación económica de la ciudad, que no proporcionó detalles sobre la capacidad de la planta ni la fecha de lanzamiento. .CATL declinó hacer comentarios.
La compañía, que tenía una participación del 37,4 por ciento del mercado global con una producción de 233,4 gigavatios-hora de baterías en los primeros 11 meses de 2023, se convertirá en un proveedor clave de Li Auto y Xiaomi cuando la planta del fabricante de teléfonos inteligentes en Beijing entra en funcionamiento, según los analistas.
Li Auto ya es un actor importante en el segmento de vehículos eléctricos premium de China, y Xiaomi tiene el potencial de convertirse en uno, dijo Cao Hua, socio de la firma de capital privado Unity Asset Management.
"Por lo tanto, es razonable que proveedores clave como CATL establezcan líneas de producción locales para atender a sus principales clientes", dijo Cao.
La agencia de planificación económica de Beijing dijo que Li Auto está considerando establecer una base de producción de piezas de automóviles, sin revelar detalles.
Li Auto es el rival más cercano a Tesla en el segmento de vehículos eléctricos premium de China, y entregó 376.030 vehículos inteligentes a compradores del continente en 2023, un aumento interanual del 182,2 por ciento.
teslaentregó 603.664 unidades fabricadas en su Gigafábrica de Shanghai a clientes chinos el año pasado, un aumento interanual del 37,3 por ciento.
Xiaomipresentó su primer modelo, SU7, a finales de 2023. Con una apariencia elegante y un nivel de rendimiento de automóvil deportivo, la compañía planea comenzar la producción de prueba del sedán eléctrico en los próximos meses.
El director ejecutivo, Lei Jun, dijo que Xiaomi se esforzará por convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo en los próximos 15 a 20 años.
En China, la tasa de penetración de vehículos eléctricos superó el 40 por ciento a finales de 2023 en medio de la creciente inclinación de los automovilistas por automóviles ecológicos con tecnología de conducción autónoma y cabinas digitales.
China continental es ahora el mercado automotriz y de vehículos eléctricos más grande del mundo, y las ventas de automóviles propulsados por baterías representan alrededor del 60 por ciento del total mundial.
El analista de UBS Paul Gong dijo la semana pasada que sólo entre 10 y 12 empresas sobrevivirían al despiadado mercado continental para 2030, ya que la intensificación de la competencia ha estado acumulando presión sobre los más de 200 fabricantes chinos de vehículos eléctricos.
Se espera que las ventas de vehículos propulsados por baterías en el continente se desaceleren al 20 por ciento este año, en comparación con el crecimiento del 37 por ciento registrado en 2023, según un pronóstico de Fitch Ratings en noviembre.
Mientras tanto, CATL comenzará a entregar la batería para automóviles eléctricos de carga más rápida del mundo antes de que finalice el primer trimestre del año, otro avance tecnológico para acelerar el uso de automóviles impulsados por baterías.
La batería Shenxing, que puede ofrecer 400 kilómetros de autonomía con sólo 10 minutos de carga y alcanzar el 100 por ciento de su capacidad en sólo 15 minutos como resultado de la denominada capacidad de carga 4C.
Hora de publicación: 20 de enero de 2024
