CATL, જે ગયા વર્ષે વૈશ્વિક બેટરી માર્કેટમાં 37.4 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, તે આ વર્ષે બેઇજિંગ પ્લાન્ટ પર બાંધકામ શરૂ કરશે, શહેરના આર્થિક આયોજક કહે છે
Ningde-આધારિત પેઢી તેની Shenxing બેટરી પહોંચાડવાની યોજના ધરાવે છે, જે પ્રથમ ક્વાર્ટરના અંત પહેલા માત્ર 10 મિનિટના ચાર્જિંગ સાથે 400kmની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ ઓફર કરી શકે છે.
સમકાલીન એમ્પેરેક્સ ટેકનોલોજી (CATL), વિશ્વની સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) બેટરી ઉત્પાદક, મેઇનલેન્ડ ચીનમાં બેટરીથી ચાલતી કારની વધતી માંગને ટેપ કરવા માટે બેઇજિંગમાં તેનો પ્રથમ પ્લાન્ટ બનાવશે.
CATLનો પ્લાન્ટ ચીનની રાજધાની શહેરને EV ઉત્પાદન માટે સંપૂર્ણ સપ્લાય-ચેઈન બનાવવામાં મદદ કરશેલિ ઓટો, દેશની ટોચની ઇલેક્ટ્રિક-કાર સ્ટાર્ટ-અપ, અને સ્માર્ટફોન નિર્માતા Xiaomi, બંને બેઇજિંગમાં સ્થિત છે, નવા મોડલ્સના વિકાસમાં વધારો કરે છે.
CATL, પૂર્વીય ફુજિયન પ્રાંતના નિંગડે સ્થિત, આ વર્ષે પ્લાન્ટ પર બાંધકામ શરૂ કરશે, શહેરની આર્થિક આયોજન એજન્સી, બેઇજિંગ કમિશન ઓફ ડેવલપમેન્ટ એન્ડ રિફોર્મ દ્વારા એક નિવેદન અનુસાર, જેણે પ્લાન્ટની ક્ષમતા અથવા લોન્ચ તારીખ વિશે વિગતો આપી નથી. .CATL એ ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.
2023 ના પ્રથમ 11 મહિનામાં 233.4 ગીગાવોટ-કલાક બેટરીના આઉટપુટ સાથે વૈશ્વિક બજારમાં 37.4 ટકા હિસ્સો ધરાવતી કંપની, જ્યારે સ્માર્ટફોન નિર્માતા કંપનીના બેઇજિંગ પ્લાન્ટમાં Li Auto અને Xiaomi માટે ચાવીરૂપ વિક્રેતા બનવાની તૈયારીમાં છે. વિશ્લેષકોના જણાવ્યા મુજબ કાર્યકારી બને છે.
લિ ઓટો પહેલેથી જ ચીનના પ્રીમિયમ EV સેગમેન્ટમાં એક મુખ્ય ખેલાડી છે અને Xiaomi પાસે એક બનવાની ક્ષમતા છે, એમ પ્રાઇવેટ-ઇક્વિટી ફર્મ યુનિટી એસેટ મેનેજમેન્ટના ભાગીદાર કાઓ હુઆએ જણાવ્યું હતું.
"તેથી CATL જેવા મુખ્ય સપ્લાયર્સ માટે તેના મુખ્ય ગ્રાહકોને સેવા આપવા માટે સ્થાનિક ઉત્પાદન લાઇન સ્થાપિત કરવી વ્યાજબી છે," કાઓએ કહ્યું.
બેઇજિંગની આર્થિક આયોજન એજન્સીએ જણાવ્યું હતું કે લી ઓટો વિગતો જાહેર કર્યા વિના, કારના ભાગો માટે ઉત્પાદન આધાર સ્થાપિત કરવાનું વિચારી રહી છે.
લી ઓટો ચીનના પ્રીમિયમ EV સેગમેન્ટમાં ટેસ્લાની સૌથી નજીકની હરીફ છે, જેણે 2023માં મેઇનલેન્ડ ખરીદદારોને 376,030 બુદ્ધિશાળી વાહનો પહોંચાડ્યા હતા, જે વાર્ષિક ધોરણે 182.2 ટકાનો ઉછાળો છે.
ટેસ્લાગયા વર્ષે તેની શાંઘાઈ ગીગાફેક્ટરીમાં બનાવેલા 603,664 યુનિટ્સ ચીની ગ્રાહકોને આપ્યા હતા, જે વાર્ષિક ધોરણે 37.3 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે.
Xiaomi2023 ના અંતમાં તેનું પ્રથમ મોડલ, SU7, અનાવરણ કર્યું. આકર્ષક દેખાવ અને સ્પોર્ટ્સ-કાર સ્તરના પ્રદર્શન સાથે, કંપની આગામી મહિનાઓમાં ઇલેક્ટ્રિક સેડાનનું ટ્રાયલ ઉત્પાદન શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.
સીઈઓ લેઈ જૂને કહ્યું કે Xiaomi આગામી 15 થી 20 વર્ષમાં ટોચની પાંચ વૈશ્વિક કાર નિર્માતા બનવાનો પ્રયત્ન કરશે.
ચીનમાં, ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજી અને ડિજિટલ કોકપીટ્સ દર્શાવતી પર્યાવરણને અનુકૂળ કાર માટે મોટરચાલકોની વધતી ઝંખના વચ્ચે 2023ના અંતમાં ઇવીનો પ્રવેશ દર 40 ટકાને વટાવી ગયો હતો.
મેઇનલેન્ડ ચાઇના હવે વિશ્વનું સૌથી મોટું ઓટોમોટિવ અને ઇવી માર્કેટ છે, જેમાં બેટરીથી ચાલતી કારનું વેચાણ વૈશ્વિક કુલ વેચાણના લગભગ 60 ટકા જેટલું છે.
યુબીએસના વિશ્લેષક પૌલ ગોંગે ગયા અઠવાડિયે જણાવ્યું હતું કે 2030 સુધીમાં કટથ્રોટ મેઇનલેન્ડ માર્કેટમાં માત્ર 10 થી 12 કંપનીઓ જ ટકી શકશે, કારણ કે તીવ્ર સ્પર્ધા 200 થી વધુ ચાઇનીઝ EV ઉત્પાદકો પર દબાણ બનાવી રહી છે.
નવેમ્બરમાં ફિચ રેટિંગ્સ દ્વારા કરવામાં આવેલી આગાહી અનુસાર, 2023માં નોંધાયેલ 37 ટકા વૃદ્ધિની સરખામણીમાં મેઇનલેન્ડ પર બેટરીથી ચાલતા વાહનોનું વેચાણ આ વર્ષે 20 ટકા સુધી ધીમું થવાની ધારણા છે.
દરમિયાન, CATL વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળાના અંત પહેલા વિશ્વની સૌથી ઝડપી ચાર્જિંગ ઇલેક્ટ્રિક-કાર બેટરીની ડિલિવરી કરવાનું શરૂ કરશે, જે બેટરીથી ચાલતી કારના ઉપયોગને ઝડપી બનાવવા માટે બીજી તકનીકી પ્રગતિ છે.
Shenxing બેટરી, જે માત્ર 10 મિનિટના ચાર્જિંગ સાથે 400 કિલોમીટરની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ પ્રદાન કરી શકે છે અને કહેવાતી 4C ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓના પરિણામે માત્ર 15 મિનિટમાં 100 ટકા ક્ષમતા સુધી પહોંચી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-20-2024
