CATL, რომელსაც გასულ წელს ბატარეების გლობალური ბაზრის 37.4 პროცენტი ჰქონდა, წელს პეკინის ქარხნის მშენებლობას დაიწყებს, ამბობს ქალაქის ეკონომიკური დამგეგმავი.
Ningde-ში დაფუძნებული ფირმა გეგმავს მიაწოდოს თავისი Shenxing ბატარეა, რომელსაც შეუძლია შემოგთავაზოთ 400 კმ დისტანცია მხოლოდ 10 წუთის დატენვით, პირველი კვარტლის ბოლომდე.
თანამედროვე Amperex ტექნოლოგია (CATL)ელექტრომობილების (EV) ბატარეების მსოფლიოში უმსხვილესი მწარმოებელი, ააშენებს თავის პირველ ქარხანას პეკინში, რათა აითვისოს ბატარეებზე მომუშავე მანქანებზე მზარდი მოთხოვნა კონტინენტზე ჩინეთში.
CATL-ის ქარხანა დაეხმარება ჩინეთის დედაქალაქს შექმნას სრული მიწოდების ჯაჭვი ელექტრომობილების წარმოებისთვისლი ავტო, ქვეყნის წამყვანი ელექტრო მანქანების დამწყები კომპანია და სმარტფონების მწარმოებელი Xiaomi, ორივე დაფუძნებული პეკინში, აჩქარებს ახალი მოდელების განვითარებას.
CATL, რომელიც დაფუძნებულია ნინგდეში, აღმოსავლეთ ფუჯიანის პროვინციაში, წელს დაიწყებს ქარხნის მშენებლობას, ნათქვამია პეკინის განვითარებისა და რეფორმის კომისიის განცხადებაში, ქალაქის ეკონომიკური დაგეგმვის სააგენტო, რომელიც არ ასახელებს დეტალებს ქარხნის სიმძლავრის ან გაშვების თარიღის შესახებ. .CATL-მა უარი თქვა კომენტარის გაკეთებაზე.
კომპანია, რომელსაც 2023 წლის პირველ 11 თვეში ჰქონდა გლობალური ბაზრის 37,4 პროცენტი 233,4 გიგავატ/საათიანი ბატარეის გამომუშავებით, უნდა გახდეს Li Auto-სა და Xiaomi-ს მთავარი გამყიდველი, როდესაც სმარტფონების მწარმოებლის პეკინის ქარხანა იქნება. ანალიტიკოსების აზრით, ამოქმედდება.
Li Auto უკვე არის მთავარი მოთამაშე ჩინეთის პრემიუმ ელექტრომობილების სეგმენტში და Xiaomi-ს აქვს პოტენციალი გახდეს ის, თქვა Cao Hua-მ, კერძო ინვესტიციების ფირმის Unity Asset Management-ის პარტნიორმა.
”ასე რომ, მიზანშეწონილია ძირითადი მომწოდებლებისთვის, როგორიცაა CATL, შექმნან ადგილობრივი წარმოების ხაზები, რათა მოემსახუროს მის ძირითად კლიენტებს,” - თქვა კაომ.
პეკინის ეკონომიკური დაგეგმვის სააგენტომ განაცხადა, რომ Li Auto განიხილავს მანქანის ნაწილების საწარმოო ბაზის შექმნას, დეტალების გამჟღავნების გარეშე.
Li Auto არის Tesla-ს უახლოესი კონკურენტი ჩინეთის პრემიუმ ელექტრომობილების სეგმენტში, რომელიც 2023 წელს მატერიკზე მყიდველებს მიაწოდებს 376,030 ინტელექტუალურ მანქანას, რაც 182,2 პროცენტით აღემატება წელიწადში.
ტესლაგასულ წელს ჩინელ მომხმარებლებს გადასცა 603,664 ერთეული, რომელიც დამზადებულია შანხაის გიგაფაბრიკაში, რაც 37,3 პროცენტით გაიზარდა წელიწადში.
Xiaomiწარმოადგინა თავისი პირველი მოდელი, SU7, 2023 წლის ბოლოს. დახვეწილი გარეგნობითა და სპორტული ავტომობილის დონის შესრულების გამო, კომპანია გეგმავს დაიწყოს ელექტრო სედანის საცდელი წარმოება უახლოეს თვეებში.
აღმასრულებელმა დირექტორმა ლეი ჯუნმა თქვა, რომ Xiaomi შეეცდება, რომ მომდევნო 15-20 წლის განმავლობაში გახდეს გლობალური ავტომობილების ტოპ ხუთეულში.
ჩინეთში ელექტრომობილების შეღწევადობის კოეფიციენტმა 40 პროცენტს გადააჭარბა 2023 წლის ბოლოს, მძღოლების მზარდი მიდრეკილების ფონზე ეკოლოგიურად სუფთა მანქანებისადმი, რომლებიც აღჭურვილია ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიით და ციფრული კაბინით.
მატერიკული ჩინეთი ახლა არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი საავტომობილო და ელექტრომობილების ბაზარი, სადაც ბატარეებზე მომუშავე მანქანების გაყიდვები შეადგენს გლობალური მთლიანი პროდუქციის დაახლოებით 60 პროცენტს.
UBS-ის ანალიტიკოსმა პოლ გონგმა გასულ კვირას თქვა, რომ 2030 წლისთვის მხოლოდ 10-დან 12-მდე კომპანია გადარჩება მკვეთრი კონტინენტის ბაზარს, რადგან გაძლიერებული კონკურენცია ზეწოლას ახდენს 200-ზე მეტ ჩინურ ელექტრომობილების მწარმოებლებზე.
ნოემბერში Fitch Ratings-ის პროგნოზის თანახმად, კონტინენტზე ბატარეებზე მომუშავე მანქანების გაყიდვები, სავარაუდოდ, შენელდება 20 პროცენტამდე ამ წელს, 2023 წელს დაფიქსირებულ 37 პროცენტთან შედარებით.
იმავდროულად, CATL დაიწყებს მსოფლიოში ყველაზე სწრაფად დამუხტვის ელექტრომობილის ბატარეის მიწოდებას წლის პირველი კვარტლის ბოლომდე, რაც კიდევ ერთი ტექნოლოგიური მიღწევაა ბატარეებზე მომუშავე მანქანების გამოყენების დაჩქარების მიზნით.
Shenxing ბატარეა, რომელსაც შეუძლია შემოგთავაზოთ 400 კილომეტრის დისტანცია მხოლოდ 10 წუთის დატენვით და მიაღწიოს 100 პროცენტს მხოლოდ 15 წუთში ეგრეთ წოდებული 4C დატენვის შესაძლებლობების შედეგად.
გამოქვეყნების დრო: იან-20-2024
