Mkpokọta isi obodo ewelitere agafeela ijeri yuan 100, na ebumnuche ịre ahịa mba nke nkeji 6 nke edobere maka 2025 agafeelarị
Opekempe, mmalite EV 15 na-ekwe nkwa otu oge nwere ikike nrụpụta kwa afọ nke nde iri agbadala ma ọ bụ chụgara ya na njedebe nke enweghị ego.
Vincent Kong na-efegharị ahịhịa dị nro ka ọ na-ewepụ uzuzu na WM W6 ya, iheụgbọ ala egwuregwu eletrikionye nzụta ya ọ kwara ụta kemgbe oge akụ nke onye na-anya ụgbọ ala gbanwere njọ.
"Ọ bụrụWMa ga-emechi [n'ihi mkpakọ ego], a ga-amanye m ịzụta ụgbọ ala [eletriki] ọhụrụ iji dochie W6 n'ihi na a ga-akwụsị ọrụ ụlọ ọrụ ahụ mgbe erechara," onye odeakwụkwọ akwa akwa Shanghai kwuru, onye mefuru ihe dị ka 200,000. yuan (US$27,782) mgbe ọ zụtara SUV afọ abụọ gara aga."Nke ka mkpa, ọ ga-abụ ihe ihere ịnya ụgbọ ala nke akara ngosi dara ada wuru."
Tọrọ ntọala na 2015 site Freeman Shen Hui, onye bụbu CEO nkeOtu òkè nke Zhejiang Geely Holding Group, WM agbaala nsogbu ego kemgbe ọkara nke abụọ nke 2022 wee nwee nkụda mmụọ na mbido Septemba afọ a mgbe nkwekọrịta US $ 2 ijeri mbanye na Apollo Smart Mobility nke edepụtara Hong Kong dara.
WM abụghị naanị onye na-enweghị ọrụ na ahịa EV na-acha ọcha nke China, ebe ihe ruru 200 ndị na-anya ụgbọ ala nwere ikikere - gụnyere ndị na-achịkọta ndị na-agba mmanụ mmanụ na-agbasi mbọ ike ịkwaga na EVs - na-alụ ọgụ ka ha nwee ike.N'ahịa ụgbọ ala ebe pasent 60 nke ụgbọ ala ọhụrụ niile ga-abụ ọkụ eletrik n'afọ 2030, ọ bụ naanị ndị na-ezukọ nwere obere akpa, ụdị ndị na-adọrọ adọrọ na ndị na-emelite ugboro ugboro, na-atụ anya ịdị ndụ.
Ụzọ ọpụpụ a na-eyi egwu ịghọ iju mmiri ma ọ dịkarịa ala 15 mmalite EV na-ekwe nkwa otu oge yana ikike mmepụta ihe kwa afọ nke nde 10 nke dara ada ma ọ bụ chụgara ya na njedebe nke enweghị ego ka ndị egwuregwu buru ibu nwetara òkè ahịa, na-ahapụ obere ndị na-asọ mpi dị ka WM ịlụ ọgụ maka mkpofu, dị ka mgbako nke China Business News si kwuo.
Onye nwe EV Kong kwetara na enyemaka gọọmentị 18,000 yuan (US $ 2,501), npụpụ na ụtụ oriri nke nwere ike ịchekwa ihe karịrị yuan 20,000 na mpempe akwụkwọ ikike ụgbọ ala efu nke gụnyere yuan 90,000 na nchekwa ego, bụ isi ihe kpatara mkpebi ịzụta ya.
N'agbanyeghị nke ahụ, onye njikwa etiti dị afọ 42 nke nwere ụlọ ọrụ steeti na-eche ugbu a na ọ bụghị mkpebi amamihe dị na ya n'ihi na ọ ga-emefu ego iji dochie anya, ma ụlọ ọrụ ahụ ga-ada.
WM Motor dabeere na Shanghai na-abụbu nwa akwụkwọ mmado nke ọganihu EV na China dị ka isi obodo na ndị na-etinye ego na-etinye ego na-etinye ihe dị ka ijeri yuan 40 n'ime ngalaba ahụ n'etiti 2016 na 2022. Ụlọ ọrụ ahụ, mgbe a na-ele ya anya dị ka onye nwere ike ịkwado Tesla na China, na-agụ Baidu, Tencent, onye na-azụ ahịa Hong Kong Richard Li's PCCW, onye na-agba chaa chaa Macau nwụrụ anwụ Stanley Ho's Shun Tak Holdings na ụlọ ọrụ ntinye ego dị elu Hongshan n'etiti ndị na-etinye ego mbụ ya.
Ndekọ ọnụ ụzọ azụ WM dara mebiri ikike ịnakọta ego ya wee bịa mgbe amkpọsa ịbelata ọnụ ahịaN'okpuru nke WM wepụrụ ụgwọ ọnwa ndị ọrụ na ọkara ma mechie 90 pasent nke ụlọ ngosi ihe ngosi nke Shanghai.Ụlọ ọrụ mgbasa ozi mpaghara dị ka akwụkwọ akụkọ ego nke steeti China Business News, kọrọ na WM dị nso na enweghị ego n'ihi na agụụ na-agụ ya maka ego dị mkpa maka ịkwado ọrụ ya.
Kemgbe ekpughere ya na Kaixin Auto onye na-ere ụgbọ ala nke abụọ edepụtara US ga-abanye dị ka onye ọcha na-eso nkwekọrịta nke ekpughereghị uru ya.
"Nhazi ngwaahịa teknụzụ ejiji ejiji na WM Motor nwere ezigbo egwuregwu na ebumnuche mmepe atụmatụ Kaixin," Lin Mingjun, onye isi oche na onye isi nke Kaixin, kwuru na nkwupụta mgbe ọ kwupụtasịrị atụmatụ iji nweta WM."Site n'inweta ebum n'obi, WM Motor ga-enweta nkwado ego karịa iji kwalite mmepe nke azụmahịa ngagharị smart ya."
Dabere na prospectus mbụ ụlọ ọrụ ahụ nyere ọha na eze, gbara akwụkwọ na mgbanwe ngwaahịa Hong Kong na 2022, WM biputere mfu nke ijeri yuan 4.1 na 2019 nke mụbara pasenti 22 ruo ijeri yuan 5.1 n'afọ na-esote wee gaa n'ihu ruo ijeri yuan 8.2 na 2021 mgbe ya. mpịakọta ahịa jụrụ.N'afọ gara aga, WM rere naanị nkeji 30,000 na ahịa ala na-eto ngwa ngwa, mbelata nke 33 pasent.
Nnukwu ụlọ ọrụ, sitere na WM Motor na Aiways ruo Enovate Motors na Qiantu Motor, ehiwelarị ụlọ ọrụ mmepụta ihe n'ofe ala China nke nwere ike ịwepụta nkeji nde 3.8 kwa afọ mgbe ngụkọta isi obodo abawanyela karịa ijeri yuan 100, dịka si kwuo. Akụkọ azụmahịa China.
Ebumnuche ire mba nke nde isii site na 2025, nke Ministry of Industry and Information Technology setịpụrụ na 2019, agafeelarị.A na-atụ anya ịnyefe ụgbọ ala eletrik dị ọcha na nkwụnye ọkụ maka ndị njem na China ga-amali pasent 55 ruo nde 8.8 n'afọ a, onye nyocha UBS Paul Gong buru amụma na Eprel.
A na-eche na EVs ga-eme ihe dị ka otu ụzọ n'ụzọ atọ nke mpịakọta ire ụgbọ ala ọhụrụ na China na 2023, mana nke ahụ nwere ike ọ gaghị ezuru iji kwado ọrụ n'ọtụtụ ndị na-emepụta EV na-agbasa ijeri ijeri na imewe, mmepụta na ọnụ ahịa ahịa.
Gong kwuru, "N'ahịa China, ọtụtụ ndị na-eme EV na-ebipụta mfu n'ihi asọmpi kpụ ọkụ n'ọnụ.""Ọtụtụ n'ime ha zoro aka na ọnụ ahịa lithium dị elu [ihe bụ isi ihe eji na batrị EV] dị ka isi ihe kpatara arụmọrụ adịghị mma, mana ha anaghị enweta uru ọbụlagodi mgbe ọnụ ahịa lithium dị larịị."
Ihe ngosi ụgbọ ala Shanghai na Eprel hụrụ WM, yana mmalite mmalite ise ndị ọzọ ama ama -Evergrande New Energy Auto, Qiantu moto, Aiways, Enovate Motors na Niutron - na-amapụ ihe ngosi ihe ngosi ụbọchị iri, ihe ngosi ụgbọ ala kachasị ukwuu nke mba ahụ.
Ndị na-anya ụgbọ ala a emechiela ụlọ ọrụ ha ma ọ bụ kwụsị ịnara iwu ọhụrụ, n'ihi na agha ọnụ ahịa na-emebi emebi kpara mkpamkpa ya n'ahịa ụgbọ ala kachasị ukwuu n'ụwa na EV.
N'ụzọ dị iche,Nio,XpengnaLi akpaaka, ndị isi mmalite EV atọ kachasị elu, dọtara nnukwu igwe mmadụ n'ụlọ nzukọ ha nke kpuchie ihe ngosi 3,000 square mita nke ọ bụla, na enweghị onye na-anya ụgbọ ala US Tesla.
Ndị na-eme EV kacha elu na China
"Ahịa EV nke China nwere nnukwu ụlọ mmanya," ka David Zhang, onye prọfesọ nleta na Huanghe Science and Technology College na Zhengzhou, Henan Province kwuru."Ụlọ ọrụ ga-ebuli ego zuru oke, mepụta ngwaahịa siri ike ma chọọ otu ndị na-ere ahịa nke ọma iji lanarị ahịa cutthroat.Mgbe onye ọ bụla n'ime ha na-enwe nsogbu n'ụdị ego ma ọ bụ nnyefe na-enweghị isi, ụbọchị ha na-agụta ọ gwụla ma ha nwere ike nweta isi ego ọhụrụ. "
Ọganihu akụ na ụba China adalatala n'ime afọ asatọ gara aga, nke ka njọ site na atụmatụ gọọmentị akpọrọ zero-Covid nke butere mbelata ọrụ n'ofe teknụzụ, akụrụngwa na njem nlegharị anya.Nke ahụ butere mbelata mmefu ego n'ozuzu, dịka ndị na-azụ ahịa na-akwụsị ịzụrụ ihe ndị buru ibu dị ka ụgbọ ala na ezigbo ala na ụlọ.
Maka EVs kpọmkwem, asọmpi na-agbagọ maka ndị egwuregwu buru ibu, ndị nwere ike ịnweta batrị ka mma, atụmatụ ka mma, ma nwee nnukwu ego ịzụ ahịa.
William Li, onye nchoputa na onye isi oche nke Nio, buru amụma na 2021 na ọ dịkarịa ala ijeri yuan 40 ga-achọrọ maka mmalite EV ka ọ baa uru ma nwee onwe ya.
He Xiaopeng, CEO nke Xpeng, kwuru n'April na ọ bụ nanị asatọ ndị na-agbakọta ụgbọ ala eletrik ga-anọgide na 2027, n'ihi na ndị obere egwuregwu agaghị enwe ike ịlanarị asọmpi kpụ ọkụ n'ọnụ na ụlọ ọrụ na-eto ngwa ngwa.
O kwuru, "A ga-enwe ọtụtụ agba nke nnukwu mkpochapụ (nke ndị na-anya ụgbọ ala) n'etiti mgbanwe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala na electrification," ka o kwuru."Onye ọkpụkpọ ọ bụla ga-agbasi mbọ ike ka ọ ghara ịdaba na otu."
Ma Nio ma Xpeng enwetabeghị uru, ebe Li Auto na-akọpụta uru nke otu ụzọ n'ụzọ anọ naanị kemgbe nkeji iri na ise nke Disemba afọ gara aga.
"N'ime ahịa dị ike, ndị mbido EV kwesịrị ịmepụta niche iji wuo ndị ahịa nke ha," Onye isi oche Nio Qin Lihong kwuru."Nio, dị ka onye na-emepụta EV dị elu, ga-eguzosi ike n'ịkwado anyị dị ka ndị na-emegide ụdị ụgbọ ala mmanụ ụgbọala dị ka BMW, Mercedes-Benz na Audi.Anyị ka na-agbalị ime ka anyị guzosie ike n'akụkụ ụgbọ ala adịchaghị. "
Ndị na-egwu obere egwuregwu na-ele anya na mba ofesi mgbe ha emeghị ka ọ pụta ìhè n'ahịa ụlọ.Zhang nke Huanghe Science and Technology College kwuru na ndị na-ezukọ ndị China EV bụ ndị na-agbasi mbọ ike inweta akara n'ahịa ụlọ na-aga mba ofesi iji dọta ndị ọchụnta ego ọhụrụ, ka ha na-alụ ọgụ ịlanarị.
Enovate Motors nke dabere na Zhejiang, nke na-abụghị ọkwa n'etiti ndị na-emepụta EV China kacha elu, kwupụtara atụmatụ makawuo ụlọ ọrụ mmepụta ihe na Saudi Arabia, na-esochi nleta steeti nke Onye isi ala Xi Jinping na alaeze ahụ na mbido afọ a.Onye na-anya ụgbọ ala, nke na-agụ Shanghai Electric Group dị ka onye na-etinye ego n'oge, bịanyere aka na nkwekọrịta ya na ndị ọchịchị Saudi Arabia na onye mmekọ Sumou na-arụkọ ọrụ iji guzobe ụlọ ọrụ EV nke nwere ikike 100,000 kwa afọ.
Otu obere egwuregwu ọzọ, Human Horizons dabeere na Shanghai, onye na-emepụta EV okomoko nke na-achịkọta ụgbọ ala dị ọnụ ahịa na US $ 80,000, guzobere ụlọ ọrụ ntinye ego nke Saudi Arabia ijeri US $ 5.6 na June iji duzie “nyocha ụgbọ ala, mmepe, nrụpụta na ire ere”.Akara naanị HiPhi nke Human Horizon adịghị etinye na ndepụta nke EV 15 kacha elu nke China n'ihe gbasara ịre ahịa kwa ọnwa.
"Ihe karịrị iri na abụọ ndị na-anya ụgbọ ala dara ada emeghewo ọnụ ụzọ idei mmiri maka ọtụtụ narị ndị na-efunahụ ha ka ha pụta n'ime afọ abụọ na atọ na-abịa," ka Phate Zhang, onye nchoputa nke CnEVPost, onye na-eweta data ụgbọ ala eletrik na Shanghai."Ọtụtụ n'ime obere ndị egwuregwu EV na China, na nkwado ego na amụma sitere n'aka gọọmentị ime obodo, ka na-agbasi mbọ ike ịmepụta na wuo ụgbọ ala eletrik na-esote n'etiti ebumnuche nnọpụiche carbon nke China.Mana ha ga-apụ n'anya mgbe ego ha gwụrụ. "
Byton, mmalite EV nke gọọmentị obodo Nanjing na ndị na-anya ụgbọ ala FAW Group na-akwado, gbara akwụkwọ maka enweghị ego na June nke afọ a ka ọ kwụsịrị mmepụta nke ụdị mbụ ya, ụgbọ ala egwuregwu M-Byte nke mere ya. mpụta mbụ na Frankfurt Motor Show na 2019.
Ọ dịghị mgbe ọ na-enyefe ndị ahịa ụgbọ ala emechara mgbe ngalaba azụmaahịa ya, Nanjing Zhixing New Energy Vehicle Technology Development, nọ n'ụlọ akụ mgbe onye ji ụgwọ gbachara ya akwụkwọ.Nke a na-esote afọ gara agaịgba akwụkwọ egoSite na teknụzụ njem njem nke Beijing Judian, njikọ aka n'etiti nnukwu onye na-agba ịnyịnya China Didi Chuxing na Li Auto.
"Ụbọchị mmiri ozuzo na-abịa maka obere ndị egwuregwu ahụ na-enweghị ndị na-etinye ego siri ike ịkwado imewe na nrụpụta ụgbọ ala ha," ka Cao Hua, onye mmekọ na ụlọ ọrụ na-ahụ maka ego nkeonwe nke Shanghai, Unity Asset Management kwuru, nke na-etinye ego na ụlọ ọrụ na-ebunye ụgbọ ala."EV bụ azụmahịa na-akpata nnukwu ego yana ọ na-ebute nnukwu ihe egwu maka ụlọ ọrụ, ọkachasị ndị mbido na-ewulitebeghị akara ha n'ahịa a na-asọ mpi."
Oge nzipu: Ọkt-09-2023
