Kapital total ki te ogmante te depase 100 milya dola Yuan, e sib nasyonal lavant 6 milyon inite fikse pou 2025 te deja depase.
Omwen 15 demare yon fwa pwomèt EV ak yon kapasite pwodiksyon anyèl konbine de 10 milyon inite swa tonbe oswa yo te kondwi nan wout pou fayit.
Vincent Kong balanse yon bwòs mou pandan l ap retire pousyè nan WM W6 li, anelektrik espò-utility machinki gen acha li te regrèt depi lè fòtin machin nan te pran yon vire pou pi mal.
“SiWMsi yo ta fèmen [akòz yon presyon finansye], mwen ta oblije achte yon nouvo machin [elektrik] pou ranplase W6 la paske sèvis apre-sale konpayi an ta sispann,” te di grefye kolye blan Shanghai la, ki te depanse anviwon 200,000. Yuan (US $ 27,782) lè li te achte utilitèr la de zan de sa."Pi enpòtan toujou, li ta anbarasan pou kondwi yon machin ki te konstwi pa yon mak ki echwe."
Te fonde an 2015 pa Freeman Shen Hui, ansyen CEO nanGwoup kenbe Zhejiang Geely, WM te lite ak pwoblèm finansye depi dezyèm mwatye nan 2022 epi li te soufri yon souflèt nan kòmansman mwa septanm nan ane sa a lè kontra 2 milya dola ameriken li yo ranvèse fizyon ak Apollo Smart Mobility ki nan lis Hong Kong te tonbe.
WM se pa sèlman ki pa gen okenn rezilta nan mache EVs blan cho Lachin nan, kote otan 200 fabrikè oto ki gen lisans – ki gen ladan moun k ap rasanble petwòl-guzzlers ki ap lite pou imigre nan EVs – ap batay pou jwenn yon pozisyon.Nan yon mache machin kote 60 pousan nan tout nouvo machin yo pral elektrik pa 2030, se sèlman moun k ap asanble yo ki gen pòch ki pi fon yo, modèl ki pi klere ak pi souvan mete ajou, yo espere siviv.
Ti gout nan sòti sa a menase vire nan yon inondasyon ak omwen 15 demare yon fwa pwomèt EV ak yon kapasite pwodiksyon anyèl konbine nan 10 milyon inite ki swa tonbe oswa yo te kondwi nan wout la nan fayit kòm pi gwo jwè yo te pran pati nan mache, kite pi piti konkiran tankou WM al goumen pou bouyon, dapre kalkil pa China Business News.
Pwopriyetè EV Kong admèt ke 18,000 Yuan (US $ 2,501) sibvansyon gouvènman an, egzanpsyon nan taks sou konsomasyon ki ta ka sove plis pase 20,000 Yuan ak yon plak machin gratis ki enplike yon 90,000 Yuan nan ekonomi, se te rezon prensipal pou desizyon achte li.
Men, manadjè mwayen ki gen 42 zan ak yon konpayi leta kounye a santi li pa t yon desizyon ki gen bon konprann paske li ka oblije depanse lajan nan yon ranplasman si konpayi an ta echwe.
WM Motor ki baze nan Shanghai te itilize afich boom nan EV nan peyi Lachin kòm kapital risk ak envestisè ekite prive te vide yon estime 40 milya dola Yuan nan sektè a ant 2016 ak 2022. Konpayi an, yon fwa yo konsidere kòm yon rival potansyèl Tesla nan. Lachin, konte Baidu, Tencent, Hong Kong tycoon Richard Li a PCCW, fen Macau jwèt aza magna Stanley Ho a Shun Tak Holdings ak gwo pwofil konpayi envestisman Hongshan pami envestisè bonè li yo.
WM a echwe lis pòt dèyè fè mal kapasite pou ranmase lajan li yo epi li te vini apre yonkanpay pou rediksyon prianba ki WM koupe salè anplwaye yo pa mwatye epi fèmen 90 pousan nan choroum Shanghai ki baze sou li yo.Medya lokal yo tankou jounal finansye leta China Business News, rapòte ke WM te toupre fayit paske li te grangou nan lajan ki nesesè pou soutni operasyon li yo.
Depi lè sa a, li te revele ke konsesyonè machin dezyèm men Kaixin Auto ki nan lis Etazini ta pral antre nan kòm yon chevalye blan apre yon akò ki gen valè pa te divilge.
Lin Mingjun, Prezidan ak Direktè Jeneral Kaixin, te di nan yon deklarasyon apre li te anonse plan pou jwenn WM, "Pwozyen ak mak pwodwi teknoloji mòd WM Motor a gen yon bon matche ak objektif devlopman estratejik Kaixin yo."Atravè akizisyon entansyon an, WM Motor pral jwenn aksè a plis sipò kapital pou amelyore devlopman biznis mobilite entelijan li yo."
Dapre pwospè inisyal ofrann piblik konpayi an, ki te depoze nan bous dechanj Hong Kong an 2022, WM te afiche pèt 4.1 milya dola nan 2019, ki te elaji 22 pousan a 5.1 milya dola ane annapre a ak pi lwen nan 8.2 milya dola nan 2021. komèsan lavant te bese.Ane pase a, WM te vann sèlman 30,000 inite nan mache tè pwensipal la k ap grandi rapid, yon bès de 33 pousan.
Gwo pakèt konpayi yo, ki soti nan WM Motor ak Aiways rive nan Enovate Motors ak Qiantu Motor, te deja etabli enstalasyon pwodiksyon atravè tè pwensipal Lachin ki kapab pwodwi 3.8 milyon inite yon ane apre kapital total ogmante depase 100 milya dola Yuan. Nouvèl biznis Lachin.
Objektif lavant nasyonal 6 milyon inite pa 2025, Ministè endistri ak teknoloji enfòmasyon te fikse nan 2019, te deja depase.Livrezon pi elektrik ak machin ibrid plug-in pou itilize pasaje yo nan Lachin yo espere sote 55 pousan a 8.8 milyon inite ane sa a, analis UBS Paul Gong prevwa nan mwa avril.
Yo estime ke EV yo fè apeprè yon tyè nan komèsan lavant nouvo machin yo nan Lachin tè pwensipal nan 2023, men sa ka pa ase pou kenbe operasyon nan anpil nan mizisyen EV yo ki pwolonje dè milya sou konsepsyon, pwodiksyon ak depans ki gen rapò ak lavant yo.
"Nan mache Chinwa a, pifò mizisyen EV ap afiche pèt akòz konpetisyon feròs," te di Gong."Pifò nan yo te site pi gwo pri ityòm [yon materyèl kle yo itilize nan pil EV] kòm pi gwo rezon pou pèfòmans pòv, men yo pa t 'fè pwofi menm lè pri ityòm yo te plat."
Shanghai Auto Show nan mwa avril te wè WM, ansanm ak senk lòt byen li te ye start-ups -Evergrande New Energy Auto, Qiantu Motor, Aiways, Enovate Motors ak Niutron – sote evènman vitrin 10 jou a, pi gwo ekspozisyon otomobil nan peyi a.
Kondiktè machin sa yo te swa fèmen faktori yo oswa sispann pran nouvo lòd, kòm yon lagè pri ematom te fè peyaj li nan pi gwo mache otomobil ak EV nan mond lan.
Nan kontras byen file,Nio,XpengepiLi Auto, premye twa EV demaraj tè pwensipal la, te atire pi gwo foul moun yo nan koulwa yo ki te kouvri apeprè 3,000 mèt kare espas egzibisyon chak, nan absans machin tesla ameriken.
Top mizisyen EV nan Lachin
"Mache EV Chinwa a gen yon ba segondè," te di David Zhang, yon pwofesè vizit nan Huanghe Syans ak Teknoloji kolèj nan Zhengzhou, pwovens Henan."Yon konpayi dwe ranmase ase lajan, devlope pwodwi solid epi li bezwen yon ekip lavant efikas pou li siviv mache degoutan an.Lè nenpòt nan yo ap lite ak tansyon finansman oswa livrezon pa klè, jou yo konte sòf si yo ka resevwa nouvo kapital."
Mach kwasans ekonomik Lachin nan te ralanti nan uit ki sot pase yo, anvayi pa sa yo rele estrateji zewo-Covid gouvènman an ki te lakòz koupe travay atravè teknoloji, pwopriyete ak sektè touris yo.Sa te mennen nan yon bès jeneral nan depans, kòm konsomatè yo te ranvwaye acha atik gwo tikè tankou machin ak byen imobilye.
Pou EV yo espesyalman, konpetisyon an favè pi gwo jwè yo, ki gen aksè a pi bon kalite pil, pi bon konsepsyon, epi ki gen pi gwo bidjè maketing.
William Li, ko-fondatè ak Direktè Jeneral Nio, te prevwa nan 2021 ke omwen 40 milya dola Yuan nan kapital ta dwe nesesè pou yon demaraj EV vin pwofitab ak endepandan.
Li Xiaopeng, CEO nan Xpeng, te di nan mwa avril ke sèlman uit asanblaj elektrik-machin ta rete pa 2027, paske pi piti jwè yo pa ta kapab siviv konpetisyon an feròs nan endistri a k ap grandi rapid.
"Pwal gen plizyè seri gwo eliminasyon (konstriktè machin) nan mitan tranzisyon endistri otomobil la nan elèktrifikasyon," li te di."Chak jwè dwe travay di pou evite rlegasyon nan lig la."
Ni Nio ni Xpeng pa te pwodwi yon pwofi ankò, pandan y ap Li Auto te rapòte pwofi chak trimès sèlman depi trimès desanm ane pase a.
"Nan yon mache dinamik, EV start-ups yo sipoze kreye yon nich pou konstwi pwòp baz kliyan yo," te di Nio prezidan Qin Lihong."Nio, kòm yon manifakti EV prim, pral kanpe fèm nan pozisyone nou kòm yon rival nan mak machin petwòl tankou BMW, Mercedes-Benz ak Audi.Nou toujou ap eseye konsolide pye nou nan segman machin premium la.”
Jwè ki pi piti yo ap chèche lòt bò dlo apre yo fin echwe pou fè pwogrè enpòtan nan mache kay la.Zhang nan Kolèj Syans ak Teknoloji Huanghe te di ke moun k ap asanble EV Chinwa yo ki t ap lite pou yo pran pozisyon nan mache lakay yo t ap dirije aletranje nan yon fason pou atire nouvo envestisè yo, pandan y ap goumen pou yo siviv.
Enovate Motors ki baze nan Zhejiang, ki pa klase nan mitan pi gwo manifaktirè EV Chinwa yo, te anonse yon plan poubati yon faktori nan Arabi Saoudit, apre yon vizit eta Prezidan Xi Jinping nan Peyi Wa ki pi bonè ane sa a.Machin nan, ki konte Shanghai Electric Group kòm yon envestisè bonè, te siyen yon akò ak otorite Arabi Saoudit yo ak patnè Sumou pou mete kanpe yon plant EV ak yon kapasite anyèl 100,000 inite.
Yon lòt jwè minè, Human Horizons ki baze nan Shanghai, yon manifakti EV liksye ki rasanble machin ki koute 80,000 dola ameriken, te etabli yon antrepriz 5.6 milya dola ameriken ak ministè envestisman Arabi Saoudit nan mwa jen pou fè "rechèch, devlopman, fabrikasyon ak lavant otomobil".Sèl mak HiPhi Human Horizon a pa prezante nan lis pi gwo 15 EV Lachin nan an tèm de lavant chak mwa.
Phate Zhang, fondatè CnEVPost, yon founisè done machin elektrik ki baze nan Shanghai, te di: "Plis pase yon douzèn echwe machin yo te louvri pòtay yo pou dè santèn de perdants nan sifas nan de a twa ane kap vini yo.“Pifò nan ti jwè EV nan Lachin, ak sipò finansye ak politik nan men gouvènman lokal yo, yo toujou ap lite pou devlope ak bati machin elektrik pwochen jenerasyon nan mitan objektif netralite kabòn Lachin nan.Men, yo pral fini yon fwa yo fini ak fon."
Byton, yon demaraj EV ki te sipòte pa gouvènman vil Nanjing ak konpayi machin leta FAW Group, te depoze fayit nan mwa jen ane sa a apre li te echwe pou pou lanse pwodiksyon premye modèl li a, M-Byte espò-utility machin ki te fè li. premye nan Frankfurt Motor Show nan 2019.
Li pa janm delivre yon machin fini bay kliyan pandan y ap inite prensipal biznis li a, Nanjing Zhixing New Energy Vehicle Technology Development, te fòse nan fayit apre yo te rele yon kreditè.Sa a swiv ane pase adepoze fayitpa Beijing Judian Travel Technology, antrepriz la ant Chinwa woulib-hale jeyan Didi Chuxing ak Li Auto.
"Jou lapli ap vini pou ti jwè sa yo ki pa gen envestisè solid pou sipòte konsepsyon machin yo ak fabrikasyon," te di Cao Hua, yon patnè nan Shanghai ki baze sou konpayi ekite prive Unity Asset Management, ki envesti nan konpayi ekipman pou machin yo."EV se yon biznis ki entansif kapital epi li pote gwo risk pou konpayi yo, sitou sa yo ki kòmanse-ups ki pa te devlope konsyans mak yo nan mache trè konpetitif sa a."
Lè poste: Oct-09-2023
