В последние годы, с ростом популярности низкоуглеродных технологий и защиты окружающей среды, все больше и больше стран Юго-Восточной Азии начали производить и продавать новые автомобили, работающие на энергии.Совместное китайско-мьянманское предприятие Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd., одна из первых компаний, производящих автомобили на новых источниках энергии в Мьянме, активно занимается разработкой транспортных средств на новых источниках энергии и запустило новые автомобили на энергии, чтобы предоставить новый выбор для низкоуглеродные путешествия для жителей Мьянмы.
В соответствии с тенденцией развития автомобильной промышленности компания Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. в 2020 году выпустила первое поколение чистых электромобилей, но вскоре, продав 20 единиц, оказалась «акклиматизированной».
Ю Цзяньчен, генеральный директор компании, сказал в недавнем интервью в Янгоне, что чистые электромобили медленны и часто используют кондиционер, что затрудняет достижение номинального запаса хода.Кроме того, из-за отсутствия зарядных станций в этом районе автомобили часто теряют электричество и ломаются на полпути.
После прекращения продаж чистых электромобилей первого поколения г-н Юй пригласил китайских инженеров разработать новые энергетические автомобили, подходящие для рынка Мьянмы.После непрерывных исследований и доводок компания выпустила второе поколение электромобилей с расширенным запасом хода на новой энергии.После периода тестирования и одобрения новинка поступила в продажу 1 марта.
Ю сказал, что аккумулятор в автомобиле второго поколения может заряжать домохозяйства напряжением 220 В, а когда напряжение аккумулятора падает, он автоматически переключается на мазутный генератор для выработки электроэнергии.По сравнению с топливными автомобилями этот продукт значительно снижает расход топлива, является очень низкоуглеродистым и экологически чистым.Чтобы поддержать борьбу с COVID-19 в Мьянме и принести пользу местному населению, компания продает новые продукты по ценам, близким к себестоимости, что составляет более 30 000 юаней за каждый.
Выпуск нового автомобиля привлек внимание бирманцев, и менее чем за неделю было продано более 10 автомобилей.Дэн Анг, который только что купил новый энергетический автомобиль, сказал, что решил купить новый энергетический автомобиль по более низкой цене из-за роста цен на нефть и увеличения затрат на поездки на работу.
Другой лидер в области новых энергетических транспортных средств, Даву, сказал, что автомобили, используемые в городских районах, экономят расходы на топливо, двигатель работает тихо и более экологически безопасен.
Ю отметил, что первоначальным намерением производства новых энергетических транспортных средств является ответ на инициативу правительства Мьянмы по экологичности, низкоуглеродистости и защите окружающей среды.Все детали и компоненты автомобиля импортируются из Китая, и на них распространяется политика скидок китайского правительства на экспортные пошлины на детали для автомобилей, работающих на новых источниках энергии.
Ю считает, что благодаря тому, что Мьянма уделяет особое внимание низкоуглеродным технологиям и защите окружающей среды, у новых энергетических транспортных средств будут лучшие перспективы в будущем.С этой целью компания создала новый центр разработки энергетических транспортных средств, пытается расширить бизнес.
«Выпущено 100 единиц первой партии автомобилей второго поколения на новых источниках энергии, и мы будем корректировать и улучшать производство на основе отзывов рынка».Юй Цзяньчен сообщил, что компания получила разрешение правительства Мьянмы на производство 2000 автомобилей на новых источниках энергии и продолжит производство, если рынок отреагирует хорошо.
Мьянма уже почти месяц страдает от острой нехватки электроэнергии, при этом во многих частях страны периодически происходят отключения электроэнергии.Г-н Ю сказал, что в будущем электромобили могут быть добавлены в дома с электроэнергией.
Время публикации: 18 марта 2022 г.
