• 월간 배송 감소폭이 예상보다 큰 것으로 보인다고 상하이 딜러가 밝혔습니다.
• 2024년 연간 80만 대 납품을 목표로 도전하겠습니다: Li Auto 공동 창립자 겸 CEO Li Xiang
중국 본토전기자동차(EV)빌더스의 2024년은 경기 둔화와 일자리 손실에 대한 우려가 커지면서 자동차 배송이 급격하게 감소하면서 험난한 시작을 맞이했습니다.
베이징 기반리오토본토에서 테슬라의 가장 가까운 라이벌인 는 지난 달 구매자에게 31,165대의 차량을 인도했는데, 이는 12월에 기록한 사상 최고치인 50,353대보다 38.1% 감소한 수치입니다.이러한 감소로 인해 9개월 연속 월간 판매 기록 달성도 끝났습니다.
광저우 본사엑스펭1월 인도 차량은 8,250대로 전월 대비 59% 감소했습니다.10월부터 12월까지 3개월 동안 자체 월간 배송 기록을 경신했습니다.니오상하이에서는 1월 납품량이 12월보다 44.2% 감소한 10,055대를 기록했다고 밝혔다.
상하이 소재 딜러인 Wan Zhuo Auto의 영업 이사인 Zhao Zhen은 "월별 배송 감소는 딜러들이 예상했던 것보다 더 큰 것 같습니다"라고 말했습니다.
“소비자들은 고용 안정과 소득 감소에 대한 우려로 자동차 등 고가 품목 구입에 더욱 신중해졌습니다.”
중국승용차협회(CPCA)에 따르면 지난해 중국 전기차 제조사들은 전년 동기 대비 37% 증가한 890만대를 판매했다.현재 배터리 구동 자동차는 세계 최대 자동차 및 EV 시장인 중국 전체 자동차 판매의 약 40%를 차지하고 있습니다.
Tesla는 중국의 월별 배송 수치를 공개하지 않지만 CPCA 데이터에 따르면 미국 자동차 제조업체는 12월에 상하이에서 만든 Model 3 및 Model Y 75,805대를 본토 고객에게 배송했습니다.상하이에 있는 Tesla의 Gigafactory는 1년 동안 본토 고객에게 600,000대 이상의 차량을 판매했는데, 이는 2022년보다 37% 증가한 수치입니다.
판매량 기준 중국 최고의 프리미엄 EV 제조업체인 Li Auto는 2023년에 전년 대비 182% 증가한 376,030대의 차량을 납품했습니다.
리샹 공동 창업자 겸 최고경영자(CEO)는 목요일 성명을 통해 "우리는 연간 80만 대라는 신기록 달성과 중국에서 가장 잘 팔리는 프리미엄 자동차 브랜드가 되는 목표를 향해 도전할 것"이라고 말했다. .
이와 별도로, 저렴한 자동차로 유명한 세계 최대 EV 조립업체인 BYD는 지난 달 205,114대를 납품했다고 보고했는데, 이는 12월보다 33.4% 감소한 수치입니다.
워렌 버핏(Warren Buffett)의 버크셔 해서웨이(Berkshire Hathaway)의 지원을 받는 선전에 본사를 둔 자동차 제조업체는 2022년부터 중국에서 EV 사용 급증의 가장 큰 수혜자가 되었습니다. 그 이유는 20만 위안(US$28,158) 미만의 차량 가격이 예산에 민감한 소비자들에게 호평을 받았기 때문입니다. .2023년 5월부터 12월까지 8개월 동안 월별 판매 기록을 경신했다.
이 회사는 이번 주 기록적인 납품에 힘입어 2023년 수익이 최대 86.5%나 증가할 수 있다고 밝혔지만, 미국 거대 기업의 더 큰 마진으로 인해 이익 능력은 여전히 테슬라에 크게 뒤처져 있습니다.
BYD는 홍콩과 선전 거래소에 제출한 자료에서 지난해 순이익이 290억 위안(미화 40억 달러)에서 310억 위안 사이가 될 것이라고 밝혔다.한편, 테슬라는 지난주 2023년 순이익이 150억 달러로 전년 동기 대비 19.4% 증가했다고 발표했다.
게시 시간: 2024년 2월 7일
