최근 몇 년 동안 저탄소 및 환경 보호가 대중화되면서 점점 더 많은 동남아시아 국가에서 신에너지 자동차를 생산 및 판매하기 시작했습니다.미얀마에서 신에너지 차량을 생산하는 최초의 회사 중 하나인 Sino-Myanmar 합작 투자사인 Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd.는 신에너지 차량 분야에 깊이 관여하고 있으며 새로운 선택을 제공하기 위해 신에너지 차량을 출시했습니다. 미얀마 국민을 위한 저탄소 여행.
자동차 산업 발전 추세에 맞춰 카이산다르자동차제조주식회사는 2020년 1세대 순수 전기차를 생산했지만 곧 20대를 판매한 뒤 '적응'하는 모습을 보였다.
이 회사의 총책임자인 Yu Jianchen은 최근 양곤에서 열린 인터뷰에서 순수 전기차는 속도가 느리고 에어컨을 자주 사용하기 때문에 정격 범위에 도달하기 어렵다고 말했습니다.또한, 해당 지역에는 충전탑이 부족하여 자동차의 전기가 방전되어 중간에 고장나는 일이 다반사입니다.
유씨는 1세대 순수 전기차 판매를 중단한 뒤 중국 엔지니어를 초청해 미얀마 시장에 적합한 신에너지 차량을 개발했다.지속적인 연구와 개선 끝에 회사는 주행 거리가 확장된 2세대 신에너지 전기 자동차를 출시했습니다.일정 기간의 테스트와 승인을 거친 후, 신제품은 3월 1일에 판매에 들어갔습니다.
Yu씨는 2세대 자동차의 배터리는 220V로 가정을 충전할 수 있으며, 배터리 전압이 부족하면 자동으로 석유발전기로 전환하여 전기를 생산한다고 말했습니다.이 제품은 연료 자동차에 비해 연료 소비를 크게 줄이고 탄소가 매우 적으며 환경 친화적입니다.미얀마의 코로나19 퇴치를 지원하고 지역 주민들에게 혜택을 주기 위해 회사는 신제품을 개당 30,000위안 이상의 가치가 있는 원가에 가까운 가격으로 판매합니다.
새 차의 출시는 버마 국민들의 관심을 끌었고, 일주일도 안 되어 10대 이상이 팔렸습니다.이제 막 신에너지차를 구입한 단앙씨는 유가 상승과 출퇴근 비용 증가로 인해 더 저렴하게 신에너지차를 구입하기로 결정했다고 밝혔다.
또 다른 신에너지 자동차 선두주자인 다우(Dawu)는 도시 지역에서 사용되는 자동차는 연료비를 절약하고 엔진이 조용하며 환경 친화적이라고 말했습니다.
Yu는 신에너지 차량을 생산하는 원래 의도는 미얀마 정부의 녹색, 저탄소 및 환경 보호 이니셔티브에 대응하는 것이라고 지적했습니다.차량의 모든 부품은 중국에서 수입되며, 신에너지 차량 부품에 대한 중국 정부의 수출세 환급 정책을 누리고 있습니다.
Yu는 미얀마가 저탄소 및 환경 보호를 강조함에 따라 신에너지 차량이 미래에 더 나은 전망을 갖게 될 것이라고 믿습니다.이를 위해 회사는 신에너지자동차 개발센터를 설립하고 사업 확대를 위해 노력하고 있다.
"2세대 신에너지 차량의 첫 번째 배치는 100대를 생산했으며, 우리는 시장 피드백을 기반으로 생산을 조정하고 개선할 것입니다."Yu jianchen은 회사가 미얀마 정부로부터 2,000대의 신에너지 차량을 생산하도록 승인을 받았으며 시장이 좋은 반응을 보일 경우 생산을 계속할 것이라고 말했습니다.
미얀마는 전국 곳곳에서 간헐적으로 정전이 발생하는 등 한 달 가까이 심각한 전력난을 겪었다.Yu 씨는 미래에는 주택에 전력을 공급하기 위해 전기 자동차가 추가될 수 있다고 말했습니다.
게시 시간: 2022년 3월 18일
