• A caduta di u mese in u mese di spedizioni pare esse più grande di l'aspittà, dice u distributore di Shanghai
• Ci sfideremu cun un scopu di 800 000 spedizioni annuali in 2024: u cofundatore è CEO di Li Auto Li Xiang
Cinese continentaleveiculu elettricu (EV)U 2024 di i custruttori hè partitu à un iniziu accidentatu, dopu chì e spedizioni di vitture sò calate drasticamente in mezzu di preoccupazioni crescenti per una ecunumia rallentata è perdite di travagliu.
Basatu in PechinoLi Auto, u rivalu più vicinu à Tesla di u cuntinente, hà datu 31,165 veiculi à i cumpratori u mese passatu, in calata di 38,1 per centu da un massimu di tutti i tempi di 50,353 unità chì hà registratu in dicembre.U calatu hà ancu finitu una striscia vincente di nove mesi di record di vendita mensili.
Guangzhou-sedeXpenghà riportatu spedizioni di 8,250 vitture in ghjennaghju, in calata di 59 per centu da u mese precedente.Hà battu u so propiu record di consegna mensile per trè mesi trà ottobre è dicembre.Nioin Shanghai hà dettu chì e so spedizioni in ghjennaghju sò cascate di 44,2 per centu da dicembre à 10 055 unità.
"A caduta mensuale di e spedizioni pare esse più grande di ciò chì i venditori avianu previstu", hà dettu Zhao Zhen, direttore di vendita cù u distributore Wan Zhuo Auto di Shanghai.
"I cunsumatori sò più prudenti in l'acquistu di articuli caru cum'è vitture in mezzu di preoccupazioni per a sicurezza di u travagliu è a riduzione di u redditu".
I pruduttori cinesi di EV anu furnitu 8,9 milioni di unità l'annu passatu, un aumentu di 37 per centu annu à l'annu, secondu a China Passenger Car Association (CPCA).E vitture alimentate da batterie rapprisentanu avà circa 40 per centu di e vendite totali di vitture in Cina, u più grande mercatu di l'automobile è EV in u mondu.
Tesla ùn publica micca i so numeri di spedizioni mensili per a Cina, ma i dati CPCA mostranu chì, in dicembre, u fabricatore di l'automobile di i Stati Uniti hà furnitu 75,805 Modelli 3 è Model Ys di Shanghai à i clienti di u cuntinente.Per l'annu sanu, a Gigafactory di Tesla in Shanghai hà vendutu più di 600 000 veiculi à i clienti di u cuntinente, un 37 per centu in più da u 2022.
Li Auto, u primu fabricatore cinese di EV premium in termini di vendite, hà furnitu 376,030 veiculi in 2023, in crescita di 182 per centu annu annu.
"Avemu sfida à noi stessi cù un scopu di un novu altu di 800.000 spedizioni annuali, è un scopu [di diventà] a marca d'auto premium più venduta in Cina", Li Xiang, cofundatore è CEO di a cumpagnia, hà dettu in una dichjarazione ghjovi. .
Separatamente, BYD, u più grande assemblatore EV di u mondu cunnisciutu per i so vitture più economiche, hà riportatu spedizioni di 205,114 unità u mese passatu, in calata di 33,4 per centu da dicembre.
U fabricatore di automobili basatu in Shenzhen, chì hè sustinutu da Berkshire Hathaway di Warren Buffett, hè statu u primu benefiziu di l'aumentu di l'usu di l'EV in Cina dapoi u 2022, perchè i so veiculi, cun un prezzu sottu à 200 000 yuan (28 158 $), sò stati ben accolti da i cunsumatori attenti à u budget. .Hè battutu record di vendita mensili per ottu mesi trà maghju è dicembre 2023.
A cumpagnia hà dettu sta settimana chì i so guadagni per u 2023 puderanu saltà finu à u 86,5 per centu, sustinutu da spedizioni record, ma a so capacità di prufittu ferma assai daretu à Tesla, per via di i margini più grandi di u giant americanu.
BYD hà dettu in un archiviu à i scambii di Hong Kong è Shenzhen chì u so prufittu nettu per l'annu passatu vene trà 29 miliardi di yuan (4 miliardi di $ US) è 31 miliardi di yuan.Tesla, intantu, a settimana passata hà publicatu un ingressu netu di $ 15 miliardi per u 2023, un aumentu di 19,4 per centu annu annu.
Tempu di Postu: Feb-07-2024
