• လစဉ် ပို့ဆောင်မှု ကျဆင်းမှုသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ကြီးမားပုံပေါ်သည်ဟု ရှန်ဟိုင်း အရောင်းကိုယ်စားလှယ်က ဆိုသည်။
• 2024 တွင် နှစ်စဉ် ပို့ဆောင်မှု 800,000 ကို ရည်မှန်းပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် မိမိကိုယ်ကို စိန်ခေါ်ပါမည်- Li Auto ပူးတွဲတည်ထောင်သူနှင့် CEO Li Xiang
ပြည်မကြီးတရုတ်လျှပ်စစ်ကား (EV)စီးပွားရေးနှေးကွေးမှုနှင့် အလုပ်အကိုင်ဆုံးရှုံးမှုများအတွက် စိုးရိမ်မှုများ တိုးလာနေသည့်ကြားတွင် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များ၏ 2024 သည် အဖုအထစ်တစ်ခုသို့ စတင်ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။
ပေကျင်းအခြေစိုက်လီအော်တိုပြည်မကြီး၏ အနီးဆုံးပြိုင်ဘက် Tesla သည် ယမန်လက ဝယ်ယူသူများထံ ကားအစီးရေ ၃၁,၁၆၅ စီး ပေးအပ်ခဲ့ပြီး ဒီဇင်ဘာလတွင် စံချိန်တင် အစီးရေ ၅၀,၃၅၃ စီးမှ ၃၈.၁ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ကျဆင်းမှုသည် ကိုးလကြာအောင်ပွဲခံသော လစဉ်အရောင်းစံချိန်ကိုလည်း အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။
ကွမ်ကျိုးရုံးချုပ်Xpengဇန်နဝါရီလတွင် ကားအစီးရေ ၈,၂၅၀ တင်ပို့ခဲ့ပြီး ယခင်လထက် ၅၉ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။အောက်တိုဘာလမှ ဒီဇင်ဘာလအတွင်း သုံးလတာ လစဉ် ပေးပို့မှုမှတ်တမ်းကို ချိုးဖျက်ခဲ့သည်။နီယိုဇန်နဝါရီလတွင် ၎င်း၏ တင်ပို့မှုမှာ ဒီဇင်ဘာလမှ အစီးရေ ၁၀,၀၅၅ အထိ ၄၄.၂ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားကြောင်း ရှန်ဟိုင်းမှ ပြောကြားခဲ့သည်။
ရှန်ဟိုင်းအခြေစိုက် အရောင်းကိုယ်စားလှယ် Wan Zhuo Auto ၏ အရောင်းဒါရိုက်တာ Zhao Zhen က "တစ်လပြီးတစ်လ တင်ပို့ရောင်းချမှု ကျဆင်းမှုက အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွေ မျှော်လင့်ထားတာထက် ပိုကြီးမားပုံပေါ်ပါတယ်။
“အလုပ်လုံခြုံရေးနဲ့ ဝင်ငွေကျဆင်းမှာကို စိုးရိမ်နေတဲ့ကြားက စားသုံးသူတွေဟာ ကားတွေလိုမျိုး ဈေးကြီးတဲ့ပစ္စည်းတွေကို ဝယ်ယူရာမှာ ပိုသတိထားပါ။”
တရုတ် EV ထုတ်လုပ်သူများသည် ယမန်နှစ်က အစီးရေ ၈.၉ သန်း ပေးပို့ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၃၇ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့ကြောင်း China Passenger Car Association (CPCA) မှ သိရသည်။ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ကားနှင့် EV စျေးကွက်ဖြစ်သည့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ယခုအခါ ဘက်ထရီသုံးကားများ ရောင်းချမှုစုစုပေါင်း၏ 40 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။
Tesla သည် တရုတ်နိုင်ငံအတွက် ၎င်း၏ လစဉ် ပို့ဆောင်မှု နံပါတ်များကို မထုတ်ပြန်သော်လည်း CPCA အချက်အလက်များအရ ဒီဇင်ဘာလတွင် အမေရိကန် ကားထုတ်လုပ်သူသည် ရှန်ဟိုင်းလုပ် Model 3s နှင့် Model Ys 75,805 စီးကို ပြည်မကြီးဖောက်သည်များထံ ပေးအပ်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။တစ်နှစ်တာအတွင်း ရှန်ဟိုင်းရှိ Tesla ၏ Gigafactory သည် ပြည်မကြီးဖောက်သည်များထံ ကားအစီးရေ 600,000 ကျော် ရောင်းချခဲ့ပြီး 2022 မှ 37 ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
ရောင်းအားအရ ထိပ်တန်း တရုတ်ပရီမီယံ EV ထုတ်လုပ်သူ Li Auto သည် 2023 ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 376,030 ကို ပေးအပ်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 182 ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်ခဲ့သည်။
"တစ်နှစ်တာ ပို့ဆောင်မှု 800,000 ရဲ့ အမြင့်ဆုံးရည်မှန်းချက်နဲ့ တရုတ်နိုင်ငံမှာ အရောင်းရဆုံး ပရီမီယံ မော်တော်ယာဥ်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်လာဖို့ ရည်မှန်းချက်နဲ့ စိန်ခေါ်သွားမှာပါ" ဟု ကုမ္ပဏီ၏ ပူးတွဲတည်ထောင်သူနှင့် CEO ဖြစ်သူ Li Xiang က ကြာသပတေးနေ့တွင် ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ .
သီးခြားအားဖြင့်၊ ၎င်း၏စျေးသက်သာသောကားများဟုလူသိများသောကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး EV တပ်ဆင်သူ BYD သည်ပြီးခဲ့သည့်လတွင်ရောင်းချမှုအစီးရေ 205,114 မှ 33.4 ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းသွားကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။
Warren Buffett ၏ Berkshire Hathaway မှ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော Shenzhen အခြေစိုက် ကားထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီသည် 2022 ခုနှစ်မှစ၍ တရုတ်နိုင်ငံတွင် EV သုံးစွဲမှု အရှိန်မြှင့်လာခြင်း၏ ထိပ်တန်း အကျိုးခံစားခွင့်များ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ .၎င်းသည် 2023 ခုနှစ် မေလမှ ဒီဇင်ဘာလအတွင်း ရှစ်လကြာ လစဉ် အရောင်းစံချိန်ကို ချိုးဖျက်ခဲ့သည်။
စံချိန်တင်ပို့ဆောင်မှုများကြောင့် 2023 ခုနှစ်အတွက် ၎င်း၏ဝင်ငွေသည် 86.5 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ခုန်တက်သွားနိုင်ကြောင်း ကုမ္ပဏီက ယခုသီတင်းပတ်တွင် ပြောကြားခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏ အမြတ်အစွန်းသည် Tesla ၏နောက်တွင် ဝေးကွာနေသေးသည်ဟု ကုမ္ပဏီမှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
BYD သည် ဟောင်ကောင်နှင့် ရှန်ကျန်း ဖလှယ်မှုတွင် ယွမ်ငွေ ၂၉ ဘီလီယံ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄ ဘီလီယံ) နှင့် ယွမ် ၃၁ ဘီလီယံကြား ရှိပြီး ယမန်နှစ်တွင် ၎င်း၏ အသားတင်အမြတ်ငွေ ထွက်ပေါ်လာမည်ဟု ဆိုသည်။တစ်ချိန်တည်းတွင်ပင် Tesla သည် ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က 2023 ခုနှစ်အတွက် အသားတင်ဝင်ငွေ US$ 15 billion ကို တင်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 19.4% တိုးလာခဲ့သည်။
စာတင်ချိန်- Feb-07-2024
