• За словами дилера в Шанхаї, падіння поставок у порівнянні з минулим місяцем виявляється більшим, ніж очікувалося
• У 2024 році ми поставимо перед собою ціль — 800 000 річних поставок: співзасновник і генеральний директор Li Auto Лі Сян
Материковий Китайелектромобіль (EV)2024 рік для будівельників розпочався невдало після того, як поставки автомобілів різко впали на тлі зростаючого занепокоєння щодо уповільнення економіки та втрати робочих місць.
Базується в ПекініЛі Авто, найближчий конкурент Tesla на материку, минулого місяця продав покупцям 31 165 автомобілів, що на 38,1 відсотка менше від історичного максимуму в 50 353 одиниць, зафіксованого в грудні.Зниження також припинило дев'ятимісячну серію місячних рекордів продажів.
Штаб-квартира в ГуанчжоуXpengповідомили про постачання 8250 автомобілів у січні, що на 59 відсотків менше, ніж у попередньому місяці.Він побив власний місячний рекорд доставки протягом трьох місяців з жовтня по грудень.Ніов Шанхаї повідомили, що його поставки в січні впали на 44,2 відсотка порівняно з груднем до 10 055 одиниць.
«Зменшення обсягів поставок у порівнянні з минулим місяцем виявляється більшим, ніж очікували дилери», — сказав Чжао Жень, директор з продажу шанхайського дилера Wan Zhuo Auto.
«Споживачі більш обережні щодо придбання дорогих речей, таких як автомобілі, через хвилювання про безпеку роботи та зниження доходів».
За даними Асоціації пасажирських автомобілів Китаю (CPCA), китайські виробники електромобілів минулого року поставили 8,9 мільйона одиниць, що на 37% більше, ніж у минулому році.Автомобілі з живленням від акумуляторів зараз становлять близько 40 відсотків від загального обсягу продажів автомобілів у Китаї, найбільшому в світі ринку автомобілів і електромобілів.
Tesla не публікує кількість щомісячних поставок для Китаю, але дані CPCA показують, що в грудні американський автовиробник поставив клієнтам на материку 75 805 виготовлених у Шанхаї Model 3 та Model Y.За весь рік завод Tesla Gigafactory у Шанхаї продав понад 600 000 автомобілів клієнтам з материка, що на 37 відсотків більше, ніж у 2022 році.
Li Auto, провідний китайський виробник електромобілів преміум-класу за обсягом продажів, поставив 376 030 автомобілів у 2023 році, що на 182% більше, ніж у минулому році.
«Ми поставимо перед собою завдання досягти нового максимуму в 800 000 річних поставок і поставити собі за мету [стати] найбільш продаваним автомобільним брендом преміум-класу в Китаї», — сказав Лі Сян, співзасновник і генеральний директор компанії, у своїй заяві в четвер. .
Окремо BYD, найбільший у світі виробник електромобілів, відомий своїми дешевшими автомобілями, повідомив про постачання 205 114 одиниць минулого місяця, що на 33,4 відсотка менше, ніж у грудні.
Шеньчженьський автовиробник, який підтримує Berkshire Hathaway Воррена Баффета, отримав найбільшу вигоду від стрімкого зростання використання електромобілів у Китаї з 2022 року, оскільки його транспортні засоби вартістю нижче 200 000 юанів (28 158 доларів США) були добре сприйняті споживачами, які розуміють бюджет. .Він побив місячні рекорди продажів протягом восьми місяців з травня по грудень 2023 року.
Цього тижня компанія заявила, що її прибутки за 2023 рік можуть зрости на 86,5 відсотка завдяки рекордним поставкам, але її прибутковість залишається далеко позаду Tesla через вищу маржу американського гіганта.
У заяві для бірж Гонконгу та Шеньчженя BYD заявила, що її чистий прибуток за минулий рік становитиме від 29 мільярдів юанів (4 мільярди доларів США) до 31 мільярда юанів.Тим часом Tesla минулого тижня опублікувала чистий прибуток у 15 мільярдів доларів США за 2023 рік, що на 19,4 відсотка більше, ніж у минулому році.
Час публікації: 07 лютого 2024 р
