• शंघाई डीलर का कहना है कि डिलीवरी में महीने-दर-महीने गिरावट उम्मीद से ज्यादा बड़ी दिख रही है
• हम 2024 में 800,000 वार्षिक डिलीवरी के लक्ष्य के साथ खुद को चुनौती देंगे: ली ऑटो के सह-संस्थापक और सीईओ ली जियांग
मुख्यभूमि चीनीइलेक्ट्रिक-वाहन (ईवी)धीमी अर्थव्यवस्था और नौकरी छूटने की बढ़ती चिंताओं के बीच कार की डिलीवरी में भारी गिरावट के बाद बिल्डरों के लिए 2024 की शुरुआत उतार-चढ़ाव भरी रही।
बीजिंग आधारितली ऑटोटेस्ला के मुख्य भूमि के निकटतम प्रतिद्वंद्वी ने पिछले महीने खरीदारों को 31,165 वाहन सौंपे, जो दिसंबर में दर्ज की गई 50,353 इकाइयों के सर्वकालिक उच्च स्तर से 38.1 प्रतिशत कम है।इस गिरावट ने मासिक बिक्री रिकॉर्ड की नौ महीने की विजयी श्रृंखला को भी समाप्त कर दिया।
गुआंगज़ौ-मुख्यालयएक्सपेंगजनवरी में 8,250 कारों की डिलीवरी दर्ज की गई, जो पिछले महीने से 59 प्रतिशत कम है।इसने अक्टूबर और दिसंबर के बीच तीन महीनों के लिए अपना ही मासिक डिलीवरी रिकॉर्ड तोड़ दिया।एनआईओशंघाई में कहा गया है कि जनवरी में इसकी डिलीवरी दिसंबर से 44.2 प्रतिशत घटकर 10,055 इकाई रह गई।
शंघाई स्थित डीलर वान झूओ ऑटो के बिक्री निदेशक झाओ जेन ने कहा, "डिलीवरी में महीने-दर-महीने गिरावट डीलरों की अपेक्षा से कहीं अधिक बड़ी प्रतीत होती है।"
"नौकरी की सुरक्षा और आय में कटौती की चिंताओं के बीच उपभोक्ता कार जैसी महंगी वस्तुओं को खरीदने के बारे में अधिक सतर्क हैं।"
चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन (सीपीसीए) के अनुसार, चीनी ईवी निर्माताओं ने पिछले साल 8.9 मिलियन यूनिट्स की डिलीवरी की, जो साल-दर-साल 37 प्रतिशत की वृद्धि है।दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोटिव और ईवी बाजार चीन में अब बैटरी से चलने वाली कारें कुल कार बिक्री का लगभग 40 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करती हैं।
टेस्ला चीन के लिए अपने मासिक डिलीवरी नंबर प्रकाशित नहीं करता है, लेकिन सीपीसीए डेटा से पता चलता है कि, दिसंबर में, अमेरिकी कार निर्माता ने मुख्य भूमि के ग्राहकों को 75,805 शंघाई निर्मित मॉडल 3एस और मॉडल वाईएस वितरित किए।पूरे वर्ष के लिए, शंघाई में टेस्ला की गीगाफैक्ट्री ने मुख्य भूमि के ग्राहकों को 600,000 से अधिक वाहन बेचे, जो 2022 से 37 प्रतिशत अधिक है।
बिक्री के मामले में शीर्ष चीनी प्रीमियम ईवी निर्माता ली ऑटो ने 2023 में 376,030 वाहनों की डिलीवरी की, जो साल दर साल 182 प्रतिशत अधिक है।
कंपनी के सह-संस्थापक और सीईओ ली जियांग ने गुरुवार को एक बयान में कहा, "हम 800,000 वार्षिक डिलीवरी के नए लक्ष्य और चीन में सबसे ज्यादा बिकने वाला प्रीमियम ऑटो ब्रांड बनने का लक्ष्य लेकर खुद को चुनौती देंगे।" .
अलग से, BYD, जो अपनी सस्ती कारों के लिए जाना जाता है, ने पिछले महीने 205,114 इकाइयों की डिलीवरी की सूचना दी, जो दिसंबर से 33.4 प्रतिशत कम है।
शेन्ज़ेन स्थित कार निर्माता, जो वॉरेन बफेट के बर्कशायर हैथवे द्वारा समर्थित है, 2022 के बाद से चीन में ईवी के बढ़ते उपयोग का शीर्ष लाभार्थी रहा है, क्योंकि 200,000 युआन (यूएस $ 28,158) से कम कीमत वाले इसके वाहनों को बजट-सचेत उपभोक्ताओं द्वारा अच्छी तरह से प्राप्त किया गया था। .इसने मई और दिसंबर 2023 के बीच आठ महीनों के मासिक बिक्री रिकॉर्ड तोड़ दिए।
कंपनी ने इस सप्ताह कहा कि रिकॉर्ड डिलीवरी से उत्साहित होकर 2023 के लिए उसकी कमाई 86.5 प्रतिशत तक बढ़ सकती है, लेकिन अमेरिकी दिग्गज के बड़े मार्जिन के कारण इसकी लाभ क्षमता टेस्ला से काफी पीछे है।
बीवाईडी ने हांगकांग और शेन्ज़ेन एक्सचेंजों को एक फाइलिंग में कहा कि पिछले वर्ष का उसका शुद्ध लाभ 29 बिलियन युआन (4 बिलियन अमेरिकी डॉलर) और 31 बिलियन युआन के बीच होगा।इस बीच, टेस्ला ने पिछले सप्ताह 2023 के लिए 15 बिलियन अमेरिकी डॉलर की शुद्ध आय दर्ज की, जो साल दर साल 19.4 प्रतिशत की वृद्धि है।
पोस्ट समय: फ़रवरी-07-2024
