فروشنده شانگهای می گوید: به نظر می رسد کاهش ماه به ماه در تحویل ها بیشتر از حد انتظار باشد.
• ما خودمان را با هدف 800000 تحویل سالانه در سال 2024 به چالش خواهیم کشید: بنیانگذار و مدیر عامل شرکت Li Auto لی شیانگ
چینی سرزمین اصلیوسیله نقلیه الکتریکی (EV)سال 2024 سازندگان پس از کاهش شدید تحویل خودرو در بحبوحه نگرانی‌ها در مورد کند شدن اقتصاد و از دست دادن مشاغل، شروع سختی داشت.
مستقر در پکنلی خودکارنزدیکترین رقیب سرزمین اصلی به تسلا، ماه گذشته 31165 دستگاه خودرو به خریداران تحویل داد که 38.1 درصد نسبت به رکورد 50353 دستگاهی که در دسامبر به ثبت رسانده بود، کاهش داشت.این کاهش همچنین به 9 ماهه برد رکوردهای فروش ماهانه پایان داد.
دفتر مرکزی گوانگژوXpengاز تحویل 8250 خودرو در ژانویه خبر داد که 59 درصد نسبت به ماه قبل کاهش داشته است.رکورد تحویل ماهانه خود را برای سه ماه بین اکتبر و دسامبر شکست.نیودر شانگهای گفت که تحویل آن در ژانویه با 44.2 درصد کاهش نسبت به دسامبر به 10055 دستگاه رسیده است.
ژائو ژن، مدیر فروش فروشنده شانگهای Wan Zhuo Auto، گفت: "به نظر می رسد کاهش ماه به ماه در تحویل بیشتر از آن چیزی است که فروشندگان انتظار داشتند."
مصرف کنندگان در خرید اقلام گران قیمت مانند خودرو در میان نگرانی از امنیت شغلی و کاهش درآمد محتاط تر هستند.
بر اساس گزارش انجمن خودروهای مسافری چین (CPCA)، سازندگان خودروهای برقی چینی در سال گذشته 8.9 میلیون دستگاه را تحویل دادند که نسبت به مدت مشابه سال قبل 37 درصد افزایش داشته است.خودروهای باطری در حال حاضر حدود 40 درصد از کل فروش خودرو را در چین، بزرگترین بازار خودرو و خودروهای برقی جهان، تشکیل می دهند.
تسلا شماره تحویل ماهانه خود را برای چین منتشر نمی کند، اما داده های CPCA نشان می دهد که در ماه دسامبر، این خودروساز آمریکایی 75805 دستگاه مدل 3 و مدل Ys ساخت شانگهای را به مشتریان سرزمین اصلی تحویل داده است.برای تمام سال، کارخانه گیگافکتوری تسلا در شانگهای بیش از 600000 دستگاه خودرو به مشتریان سرزمین اصلی فروخت که 37 درصد نسبت به سال 2022 افزایش داشته است.
لی اتو، برترین سازنده خودروهای برقی ممتاز چینی از نظر فروش، 376030 دستگاه خودرو را در سال 2023 تحویل داد که 182 درصد نسبت به سال قبل افزایش داشت.
لی شیانگ، یکی از بنیانگذاران و مدیرعامل این شرکت، روز پنجشنبه در بیانیه ای گفت: "ما خود را با هدف رسیدن به حداکثر 800000 تحویل سالانه و هدف [ تبدیل شدن به] پرفروش ترین برند خودروی ممتاز در چین به چالش خواهیم کشید." .
به طور جداگانه، BYD، بزرگترین مونتاژکننده خودروهای برقی جهان که به‌خاطر خودروهای ارزان‌ترش شناخته می‌شود، در ماه گذشته 205114 دستگاه تحویل داده است که نسبت به دسامبر 33.4 درصد کاهش داشته است.
این خودروساز مستقر در شنژن، که توسط شرکت برکشایر هاتاوی وارن بافت حمایت می شود، از سال 2022 بیشترین بهره را از افزایش استفاده از خودروهای برقی در چین داشته است، زیرا خودروهای آن با قیمت کمتر از 200000 یوان (28158 دلار آمریکا) مورد استقبال مصرف کنندگان آگاه از بودجه قرار گرفتند. .رکوردهای فروش ماهانه را برای هشت ماه بین ماه می تا دسامبر 2023 شکست.
این شرکت این هفته اعلام کرد که درآمدهایش برای سال 2023 می تواند تا 86.5 درصد افزایش یابد، اما توانایی سوددهی آن به دلیل حاشیه های بیشتر غول آمریکایی، بسیار کمتر از تسلا است.
BYD در پرونده ای به صرافی های هنگ کنگ و شنژن گفت که سود خالص آن در سال گذشته بین 29 میلیارد یوان (4 میلیارد دلار آمریکا) تا 31 میلیارد یوان خواهد بود.در همین حال، تسلا هفته گذشته درآمد خالص 15 میلیارد دلاری را برای سال 2023 ثبت کرد که نسبت به سال گذشته 19.4 درصد افزایش داشت.
زمان ارسال: فوریه-07-2024
