• شنگھائی ڈیلر کا کہنا ہے کہ ڈیلیوری میں ماہانہ کمی توقع سے زیادہ دکھائی دیتی ہے۔
• ہم 2024 میں 800,000 سالانہ ڈیلیوری کے ہدف کے ساتھ خود کو چیلنج کریں گے: لی آٹو کے شریک بانی اور سی ای او لی ژیانگ
مینلینڈ چینیبرقی گاڑی (EV)کاروں کی ترسیل میں تیزی سے کمی کے بعد، معیشت کی سست روی اور ملازمتوں میں کمی کے بڑھتے ہوئے خدشات کے درمیان، بلڈرز کا 2024 ایک مشکل آغاز ہے۔
بیجنگ میں مقیملی آٹوسرزمین کے قریب ترین حریف ٹیسلا نے گزشتہ ماہ 31,165 گاڑیاں خریداروں کے حوالے کیں، جو دسمبر میں ریکارڈ کی گئی 50,353 یونٹس کی اب تک کی بلند ترین سطح سے 38.1 فیصد کم ہے۔اس کمی نے ماہانہ فروخت کے ریکارڈ کی نو ماہ کی جیت کا سلسلہ بھی ختم کر دیا۔
گوانگزو ہیڈ کوارٹرایکس پینگجنوری میں 8,250 کاروں کی ڈیلیوری کی اطلاع دی گئی، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 59 فیصد کم ہے۔اس نے اکتوبر اور دسمبر کے درمیان تین ماہ کا اپنا ماہانہ ترسیل کا ریکارڈ توڑ دیا۔نیوشنگھائی نے کہا کہ جنوری میں اس کی ترسیل دسمبر سے 44.2 فیصد کم ہو کر 10,055 یونٹ رہ گئی۔
شنگھائی میں مقیم ڈیلر وان زو آٹو کے سیلز ڈائریکٹر ژاؤ ژین نے کہا، "ڈیلیوری میں ماہانہ کمی ڈیلروں کی توقع سے کہیں زیادہ ہوتی ہے۔"
"ملازمت کی حفاظت اور آمدنی میں کمی کے خدشات کے درمیان صارفین مہنگی اشیاء جیسے کاروں کی خریداری میں زیادہ محتاط ہیں۔"
چائنا پیسنجر کار ایسوسی ایشن (CPCA) کے مطابق، چینی ای وی بنانے والوں نے گزشتہ سال 8.9 ملین یونٹس فراہم کیے، جو کہ سال بہ سال 37 فیصد اضافہ ہے۔بیٹری سے چلنے والی کاریں اب چین میں کاروں کی کل فروخت کا تقریباً 40 فیصد نمائندگی کرتی ہیں، جو کہ دنیا کی سب سے بڑی آٹوموٹو اور ای وی مارکیٹ ہے۔
ٹیسلا چین کے لیے اپنے ماہانہ ڈیلیوری نمبرز شائع نہیں کرتا ہے، لیکن CPCA ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ، دسمبر میں، امریکی کار ساز کمپنی نے مین لینڈ کے صارفین کو 75,805 شنگھائی ساختہ ماڈل 3s اور ماڈل Ys فراہم کیے ہیں۔پورے سال کے لیے، شنگھائی میں ٹیسلا کی گیگا فیکٹری نے مین لینڈ کے صارفین کو 600,000 سے زیادہ گاڑیاں فروخت کیں، جو 2022 کے مقابلے میں 37 فیصد زیادہ ہیں۔
لی آٹو، فروخت کے لحاظ سے سرفہرست چینی پریمیم ای وی بنانے والی کمپنی نے 2023 میں 376,030 گاڑیاں فراہم کیں، جو سال بہ سال 182 فیصد زیادہ ہیں۔
کمپنی کے شریک بانی اور سی ای او لی ژیانگ نے جمعرات کو ایک بیان میں کہا، "ہم اپنے آپ کو 800,000 سالانہ ڈیلیوری کے نئے اعلیٰ ہدف کے ساتھ چیلنج کریں گے، اور چین میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا پریمیم آٹو برانڈ [بننے کا] ہدف،" .
اس کے علاوہ، BYD، دنیا کا سب سے بڑا EV اسمبلر جو اپنی سستی کاروں کے لیے جانا جاتا ہے، نے گزشتہ ماہ 205,114 یونٹس کی ڈیلیوری کی اطلاع دی، جو دسمبر کے مقابلے میں 33.4 فیصد کم ہے۔
شینزین میں قائم کار ساز کمپنی، جسے وارن بفیٹ کی برکشائر ہیتھ وے کی حمایت حاصل ہے، 2022 سے چین میں ای وی کے استعمال میں اضافے کا سب سے زیادہ فائدہ اٹھانے والا ہے، کیونکہ اس کی گاڑیاں، جن کی قیمت 200,000 یوآن (28,158 امریکی ڈالر) سے کم ہے، کو بجٹ سے آگاہ صارفین کی جانب سے پذیرائی ملی۔ .اس نے مئی اور دسمبر 2023 کے درمیان آٹھ ماہ کے ماہانہ فروخت کے ریکارڈ کو توڑ دیا۔
کمپنی نے اس ہفتے کہا کہ 2023 کے لیے اس کی کمائی 86.5 فیصد تک بڑھ سکتی ہے، جو کہ ریکارڈ ڈیلیوری سے بڑھی ہے، لیکن امریکی کمپنی کے بڑے مارجن کی وجہ سے اس کی منافع کی صلاحیت ٹیسلا سے بہت پیچھے ہے۔
BYD نے ہانگ کانگ اور شینزین ایکسچینجز کو فائلنگ میں کہا کہ گزشتہ سال اس کا خالص منافع 29 بلین یوآن (4 بلین امریکی ڈالر) اور 31 بلین یوآن کے درمیان آئے گا۔دریں اثنا، ٹیسلا نے گزشتہ ہفتے 2023 کے لیے 15 بلین امریکی ڈالر کی خالص آمدنی پوسٹ کی، جو کہ سال بہ سال 19.4 فیصد کا اضافہ ہے۔
پوسٹ ٹائم: فروری 07-2024
