شاڭخەي سودىگىرى مۇنداق دېدى: مال يەتكۈزۈشنىڭ ئايمۇ-ئاي تۆۋەنلىشى مۆلچەردىكىدىن چوڭدەك قىلىدۇ
• بىز 2024-يىلى 800 مىڭ يىللىق مال يەتكۈزۈش نىشانى بىلەن ئۆزىمىزگە جەڭ ئېلان قىلىمىز: لى ئاپتوموبىلنىڭ بىرلەشمە قۇرغۇچىسى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى لى شياڭ
چوڭ قۇرۇقلۇق جۇڭگوتوكلۇق ماشىنا (EV)قۇرۇلۇشنىڭ 2024-يىللىرى ئىقتىسادنىڭ ئاستىلىشى ۋە خىزمەتنىڭ زىيىنىغا بولغان ئەندىشىسى كۈچەيگەندىن كېيىن ، ماشىنا يەتكۈزۈش جىددىي تۆۋەنلىگەندىن كېيىن ، ئوڭۇشلۇق باشلاندى.
بېيجىڭنى ئاساس قىلغانLi Autoچوڭ قۇرۇقلۇقنىڭ تېسلاغا ئەڭ يېقىن رەقىبى ئالدىنقى ئايدا سېتىۋالغۇچىلارغا 31 مىڭ 165 ماشىنا تاپشۇرغان بولۇپ ، 12-ئايدىكى تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى رېكورت 50353 دانىدىن% 38.1 تۆۋەنلىگەن.تۆۋەنلەش يەنە توققۇز ئاي داۋاملاشقان ئايلىق سېتىش رېكورتىنى ئاخىرلاشتۇردى.
باش شتابى گۇاڭجۇXpengدوكلاتتا كۆرسىتىلىشىچە ، 1-ئايدا 8250 دانە ماشىنا يەتكۈزۈلگەن بولۇپ ، ئالدىنقى ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 59 تۆۋەنلىگەن.ئۇ ئۆكتەبىردىن دېكابىرغىچە بولغان ئارىلىقتا ئۈچ ئاي ئۆزىنىڭ ئايلىق مال يەتكۈزۈش رېكورتىنى بۇزدى.Nioشاڭخەيدە 1-ئايدىكى مال يەتكۈزۈشنىڭ دېكابىردىن% 44.2 تۆۋەنلەپ ، 1055 دانىگە چۈشۈپ قالغانلىقىنى ئېيتتى.
شاڭخەيدىكى سېتىش سودىگىرى ۋەن جۇ ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ سېتىش دېرىكتورى جاۋ جېن: «مال يەتكۈزۈشنىڭ ئايمۇ-ئاي تۆۋەنلىشى ساتقۇچىلارنىڭ ئويلىغىنىدىنمۇ چوڭدەك قىلىدۇ» دېدى.
«ئىستېمالچىلار خىزمەت بىخەتەرلىكى ۋە كىرىمنى ئازايتىش ئەندىشىسى ئىچىدە ماشىنا قاتارلىق قىممەت باھالىق بۇيۇملارنى سېتىۋېلىشقا تېخىمۇ ئېھتىيات قىلىدۇ».
جۇڭگو يولۇچىلار ماشىنا جەمئىيىتى (CPCA) نىڭ سانلىق مەلۇماتىغا قارىغاندا ، جۇڭگو EV ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۆتكەن يىلى 8 مىليون 900 مىڭ دانە يەتكۈزۈپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 37 ئاشقان.باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان ماشىنىلار ھازىر دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا ۋە EV بازىرى جۇڭگودىكى ماشىنا سېتىلىش مىقدارىنىڭ تەخمىنەن% 40 نى تەشكىل قىلىدۇ.
تېسلا جۇڭگوغا ئايلىق مال يەتكۈزۈش نومۇرىنى ئېلان قىلمايدۇ ، ئەمما CPCA نىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، 12-ئايدا ، ئامېرىكا ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى چوڭ قۇرۇقلۇقتىكى خېرىدارلارغا 75805 شاڭخەي ئىشلەپچىقارغان Model 3s ۋە Model Ys نى يەتكۈزگەن.پۈتۈن بىر يىلدا ، تېسلانىڭ شاڭخەيدىكى گىگافا زاۋۇتى چوڭ قۇرۇقلۇقتىكى خېرىدارلارغا 600 مىڭدىن ئارتۇق ماشىنا سېتىپ ، 2022-يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 37 ئاشتى.
سېتىش مىقدارى جەھەتتە جۇڭگودىكى ئەڭ يۇقىرى EV ئىشلەپچىقارغۇچى لى ئاپتوموبىل شىركىتى 2023-يىلى 376 مىڭ 30 دانە ماشىنا يەتكۈزۈپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 182 ئاشقان.
بۇ شىركەتنىڭ بىرلەشمە قۇرغۇچىسى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى لى شياڭ پەيشەنبە كۈنىدىكى باياناتىدا مۇنداق دېدى: «بىز 800 مىڭ يىللىق يېڭى مال يەتكۈزۈش نىشانى ۋە جۇڭگودىكى ئەڭ ياخشى سېتىلىدىغان ئالىي دەرىجىلىك ماشىنا ماركىسىغا ئايلىنىش نىشانىمىز بىلەن ئۆزىمىزگە جەڭ ئېلان قىلىمىز». .
ئەرزان باھالىق ماشىنىلىرى بىلەن تونۇلغان دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ EV قۇراشتۇرغۇچى BYD ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئالدىنقى ئايدا 205114 دانە سېتىلغانلىقىنى ، 12-ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 33.4 تۆۋەنلىگەنلىكىنى دوكلات قىلدى.
ۋاررېن باففېتنىڭ Berkshire Hathaway نىڭ قوللىشىغا ئېرىشكەن شېنجېندىكى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى 2022-يىلدىن باشلاپ جۇڭگودا EV ئىشلىتىش مىقدارىنىڭ ئېشىشىدىن ئەڭ كۆپ نەپكە ئېرىشكەن ، چۈنكى ئۇنىڭ باھاسى 200 مىڭ يۈەن (28158 دوللار) دىن تۆۋەن بولغان ماشىنىلار خامچوت ئېڭىدىكى ئىستېمالچىلارنىڭ ياخشى باھاسىغا ئېرىشكەن. .ئۇ 2023-يىلى 5-ئايدىن 12-ئايغىچە بولغان ئارىلىقتا سەككىز ئايلىق ئايلىق سېتىش رېكورتىنى بۇزدى.
بۇ شىركەت بۇ ھەپتە 2023-يىلدىكى كىرىمىنىڭ% 86.5 كە ئۆرلىشى مۇمكىنلىكىنى ، رېكورتنىڭ يەتكۈزۈلۈشىنىڭ تۈرتكىسىدە ، ئەمما ئامېرىكا ماگناتىنىڭ پەرقى بىر قەدەر چوڭ بولغانلىقتىن ، ئۇنىڭ پايدا ئىقتىدارى تېسلانىڭكىدىن خېلىلا ئارقىدا قالغانلىقىنى ئېيتتى.
BYD شياڭگاڭ ۋە شېنجېن ئالماشتۇرۇشقا سۇنغان ھۆججىتىدە مۇنداق دېدى: بۇلتۇرقى ساپ پايدىسى 29 مىليارد يۈەن (4 مىليارد دوللار) بىلەن 31 مىليارد يۈەن ئارىلىقىدا كېلىدۇ.تېسلا شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئالدىنقى ھەپتە 2023-يىلدىكى ساپ كىرىمى 15 مىليارد دوللار بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 19.4 ئاشتى.
يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 07-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
