• Mae'n ymddangos bod y gostyngiad o fis i fis mewn cyflenwadau yn fwy na'r disgwyl, meddai deliwr Shanghai
• Byddwn yn herio ein hunain gyda tharged o 800,000 o ddanfoniadau blynyddol yn 2024: cyd-sylfaenydd Li Auto a Phrif Swyddog Gweithredol Li Xiang
Tsieinëeg tir mawrcerbyd trydan (EV)Mae 2024 adeiladwyr wedi cael dechrau anffafriol, ar ôl i gyflenwadau ceir ostwng yn sydyn yng nghanol pryderon cynyddol am economi sy'n arafu a cholli swyddi.
seiliedig ar BeijingLi Auto, cystadleuydd agosaf y tir mawr i Tesla, wedi trosglwyddo 31,165 o gerbydau i brynwyr y mis diwethaf, i lawr 38.1 y cant o'r uchafbwynt erioed o 50,353 o unedau a gofnodwyd ym mis Rhagfyr.Daeth y dirywiad hefyd â rhediad buddugol o naw mis o gofnodion gwerthiant misol i ben.
Guangzhou-pencadlysXpengadroddwyd bod 8,250 o geir wedi'u dosbarthu ym mis Ionawr, i lawr 59 y cant o'r mis blaenorol.Torrodd ei record dosbarthu misol ei hun am dri mis rhwng Hydref a Rhagfyr.Nioyn Shanghai dywedodd fod ei ddanfoniadau ym mis Ionawr wedi plymio 44.2 y cant o fis Rhagfyr i 10,055 o unedau.
“Mae’n ymddangos bod y gostyngiad o fis i fis mewn danfoniadau yn fwy na’r hyn yr oedd delwyr wedi’i ddisgwyl,” meddai Zhao Zhen, cyfarwyddwr gwerthu gyda’r deliwr o Shanghai, Wan Zhuo Auto.
“Mae defnyddwyr yn fwy gofalus ynghylch prynu eitemau drud fel ceir yng nghanol pryderon am sicrwydd swydd a gostyngiadau incwm.”
Cyflawnodd gwneuthurwyr EV Tsieineaidd 8.9 miliwn o unedau y llynedd, cynnydd o 37 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, yn ôl Cymdeithas Ceir Teithwyr Tsieina (CPCA).Mae ceir sy'n cael eu pweru gan batri bellach yn cynrychioli tua 40 y cant o gyfanswm gwerthiant ceir yn Tsieina, sef marchnad modurol a EV mwyaf y byd.
Nid yw Tesla yn cyhoeddi ei niferoedd dosbarthu misol ar gyfer Tsieina, ond mae data CPCA yn dangos, ym mis Rhagfyr, bod gwneuthurwr ceir yr Unol Daleithiau wedi darparu 75,805 Model 3 a Model Y o Shanghai i gwsmeriaid tir mawr.Am y flwyddyn lawn, gwerthodd Tesla's Gigafactory yn Shanghai fwy na 600,000 o gerbydau i gwsmeriaid tir mawr, i fyny 37 y cant o 2022.
Cyflawnodd Li Auto, y gwneuthurwr EV premiwm Tsieineaidd gorau o ran gwerthiant, 376,030 o gerbydau yn 2023, i fyny 182 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn.
“Byddwn yn herio ein hunain gyda tharged o uchafbwynt newydd o 800,000 o ddanfoniadau blynyddol, a nod [o ddod] y brand ceir premiwm sy’n gwerthu orau yn Tsieina,” meddai Li Xiang, cyd-sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol y cwmni, mewn datganiad ddydd Iau .
Ar wahân, nododd BYD, cydosodwr EV mwyaf y byd sy'n adnabyddus am ei geir rhatach, ddanfoniadau o 205,114 o unedau y mis diwethaf, i lawr 33.4 y cant o fis Rhagfyr.
Mae'r gwneuthurwr ceir o Shenzhen, sy'n cael ei gefnogi gan Berkshire Hathaway Warren Buffett, wedi bod yn fuddiolwr mwyaf o ran cynyddu defnydd EV yn Tsieina ers 2022, oherwydd bod ei gerbydau, am bris is na 200,000 yuan (UD$ 28,158), wedi cael derbyniad da gan ddefnyddwyr sy'n ymwybodol o'r gyllideb. .Torrodd gofnodion gwerthiant misol am wyth mis rhwng Mai a Rhagfyr 2023.
Dywedodd y cwmni yr wythnos hon y gallai ei enillion ar gyfer 2023 neidio cymaint ag 86.5 y cant, wedi'i hybu gan ddanfoniadau record, ond mae ei allu elw yn parhau i fod ymhell y tu ôl i Tesla, oherwydd elw mwy cawr yr Unol Daleithiau.
Dywedodd BYD mewn ffeil i gyfnewidfeydd Hong Kong a Shenzhen y byddai ei elw net ar gyfer y llynedd yn dod i mewn rhwng 29 biliwn yuan (UD$4 biliwn) a 31 biliwn yuan.Yn y cyfamser, yr wythnos diwethaf postiodd Tesla incwm net o US $ 15 biliwn ar gyfer 2023, cynnydd o 19.4 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Amser postio: Chwefror-07-2024
