• Tədarüklərin aylıq azalması gözləniləndən daha böyük görünür, Şanxay dileri deyir
• 2024-cü ildə 800.000 illik tədarük hədəfi ilə özümüzə meydan oxuyacağıq: Li Auto həmtəsisçisi və baş icraçı direktoru Li Xiang
Çin materikelektrik avtomobili (EV)İnşaatçıların 2024-cü ili iqtisadiyyatın yavaşlaması və iş yerlərinin itirilməsi ilə bağlı artan narahatlıqlar fonunda avtomobil tədarükü kəskin şəkildə azaldıqdan sonra çətin bir başlanğıcla başladı.
Pekində yerləşirLi AvtoMaterikin Tesla-ya ən yaxın rəqibi olan , keçən ay alıcılara 31,165 avtomobil təhvil verib ki, bu da dekabrda qeydə alınan 50,353 ədədlə bütün zamanların ən yüksək göstəricisindən 38,1 faiz azalıb.Azalma həmçinin aylıq satış rekordlarının doqquz aylıq qalibiyyət seriyasına son qoydu.
Guangzhou - baş qərargahXpengYanvarda 8,250 avtomobilin tədarük edildiyini bildirdi ki, bu da əvvəlki ayla müqayisədə 59 faiz aşağıdır.O, oktyabr və dekabr ayları arasında üç ay ərzində öz aylıq çatdırılma rekordunu qırdı.NioŞanxayda yanvar ayında tədarüklərinin dekabrdan 44,2 faiz azalaraq 10,055 ədədə düşdüyünü söylədi.
Şanxayda yerləşən Wan Zhuo Auto dilerinin satış direktoru Zhao Zhen, "Çatdırılmaların aydan aya azalması dilerlərin gözlədiklərindən daha böyük görünür" dedi.
"İstehlakçılar iş təhlükəsizliyi və gəlirlərin azaldılması ilə bağlı narahatlıqlar fonunda avtomobil kimi bahalı əşyalar almaqda daha ehtiyatlı olurlar."
Çin Sərnişin Avtomobilləri Assosiasiyasının (CPCA) məlumatına görə, keçən il Çin elektrikli avtomobil istehsalçıları 8,9 milyon ədəd tədarük edib ki, bu da illik müqayisədə 37 faiz çoxdur.Dünyanın ən böyük avtomobil və elektrikli avtomobil bazarı olan Çində hazırda akkumulyatorla işləyən avtomobillər ümumi avtomobil satışlarının təxminən 40 faizini təşkil edir.
Tesla Çin üçün aylıq çatdırılma nömrələrini dərc etmir, lakin CPCA məlumatları göstərir ki, dekabr ayında ABŞ avtomobil istehsalçısı materik müştərilərinə 75 805 Şanxay istehsalı Model 3 və Model Y tədarük edib.Bütün il ərzində Tesla-nın Şanxaydakı Gigafactory materik müştərilərinə 600.000-dən çox avtomobil satıb ki, bu da 2022-ci ilə nisbətən 37 faiz çoxdur.
Satış baxımından Çinin ən yaxşı premium EV istehsalçısı olan Li Auto, 2023-cü ildə illik müqayisədə 182 faiz artaraq 376.030 avtomobil tədarük edib.
Şirkətin həmtəsisçisi və baş direktoru Li Xiang cümə axşamı verdiyi açıqlamada, "Biz illik 800,000 yeni tədarük hədəfi və Çində ən çox satılan premium avtomobil markası olmaq məqsədi ilə özümüzə meydan oxuyacağıq" dedi. .
Ayrı-ayrılıqda, daha ucuz avtomobilləri ilə tanınan dünyanın ən böyük EV montajçısı olan BYD, keçən ay tədarüklərin dekabr ayına nisbətən 33,4 faiz azalaraq 205,114 ədəd olduğunu bildirdi.
Warren Buffett-in Berkshire Hathaway tərəfindən dəstəklənən Shenzhen mərkəzli avtomobil istehsalçısı 2022-ci ildən bəri Çində EV istifadəsini artıran ən yaxşı benefisiar olmuşdur, çünki onun 200.000 yuandan (28.158 ABŞ dolları) aşağı qiyməti olan avtomobilləri büdcəni düşünən istehlakçılar tərəfindən yaxşı qarşılandı. .2023-cü ilin may və dekabr ayları arasında səkkiz ay ərzində aylıq satış rekordları qırdı.
Şirkət bu həftə bildirib ki, onun 2023-cü il üçün qazancları rekord tədarüklər sayəsində 86,5 faiz arta bilər, lakin ABŞ nəhənginin daha böyük marjaları səbəbindən mənfəət qabiliyyəti Tesla-dan çox geridə qalır.
BYD, Honq-Konq və Şenzen birjalarına təqdim etdiyi müraciətdə bildirib ki, onun keçən il üçün xalis mənfəəti 29 milyard yuan (4 milyard ABŞ dolları) ilə 31 milyard yuan arasında olacaq.Bu arada Tesla, keçən həftə 2023-cü il üçün illik 19,4 faiz artımla 15 milyard ABŞ dolları xalis gəlir əldə etdi.
Göndərmə vaxtı: 07 fevral 2024-cü il
