• महिना-दर-महिना डिलिव्हरीमध्ये घट अपेक्षेपेक्षा मोठी असल्याचे दिसते, शांघाय डीलर म्हणतात
• 2024 मध्ये 800,000 वार्षिक वितरणाचे लक्ष्य घेऊन आम्ही स्वतःला आव्हान देऊ: ली ऑटोचे सह-संस्थापक आणि सीईओ ली झियांग
मुख्य भूप्रदेश चीनीइलेक्ट्रिक वाहन (EV)मंद होत चाललेली अर्थव्यवस्था आणि नोकऱ्या कमी होण्याच्या वाढत्या चिंतेमुळे कार डिलिव्हरी झपाट्याने कमी झाल्यानंतर बिल्डर्सच्या 2024 ची सुरुवात चांगली झाली आहे.
बीजिंग-आधारितली ऑटो, मुख्य भूमीचा सर्वात जवळचा प्रतिस्पर्धी असलेल्या टेस्लाने गेल्या महिन्यात खरेदीदारांना 31,165 वाहने सुपूर्द केली, जी डिसेंबरमध्ये नोंदवलेल्या 50,353 युनिट्सच्या सर्वकालीन उच्चांकापेक्षा 38.1 टक्क्यांनी कमी आहे.या घसरणीमुळे मासिक विक्री रेकॉर्डचा नऊ महिन्यांचा विजयी सिलसिलाही संपला.
ग्वांगझू-मुख्यालयXpengजानेवारीमध्ये 8,250 कारची डिलिव्हरी नोंदवली गेली, जी मागील महिन्याच्या तुलनेत 59 टक्क्यांनी कमी आहे.ऑक्टोबर ते डिसेंबर या तीन महिन्यांचा स्वतःचा मासिक वितरणाचा रेकॉर्ड मोडला.निओशांघायने सांगितले की जानेवारीमधील डिलिव्हरी डिसेंबरपासून 44.2 टक्क्यांनी घसरून 10,055 युनिट्सवर आली आहे.
शांघाय-आधारित डीलर वॅन झुओ ऑटोचे विक्री संचालक झाओ झेन म्हणाले, “डिलिव्हरीमध्ये महिन्या-दर-महिन्यातील घसरण डीलर्सच्या अपेक्षेपेक्षा मोठी असल्याचे दिसते.
"नोकरीची सुरक्षा आणि उत्पन्नात कपात करण्याच्या चिंतेमध्ये ग्राहक कारसारख्या महागड्या वस्तू खरेदी करण्याबाबत अधिक सावध असतात."
चायना पॅसेंजर कार असोसिएशन (CPCA) नुसार, चायना ईव्ही निर्मात्यांनी गेल्या वर्षी 8.9 दशलक्ष युनिट्स वितरित केले, जे वार्षिक 37 टक्क्यांनी वाढले आहे.जगातील सर्वात मोठी ऑटोमोटिव्ह आणि ईव्ही बाजारपेठ असलेल्या चीनमध्ये बॅटरीवर चालणाऱ्या कार आता एकूण कार विक्रीच्या 40 टक्के प्रतिनिधित्व करतात.
टेस्ला चीनसाठी त्याचे मासिक वितरण क्रमांक प्रकाशित करत नाही, परंतु CPCA डेटा दर्शवितो की, डिसेंबरमध्ये, यूएस कार निर्मात्याने मुख्य भूभागातील ग्राहकांना 75,805 शांघाय-निर्मित मॉडेल 3s आणि मॉडेल Ys वितरित केले.संपूर्ण वर्षासाठी, शांघायमधील टेस्लाच्या गिगाफॅक्टरीने मुख्य भूभागातील ग्राहकांना 600,000 हून अधिक वाहने विकली, 2022 च्या तुलनेत 37 टक्क्यांनी.
विक्रीच्या बाबतीत शीर्ष चीनी प्रीमियम ईव्ही निर्मात्या ली ऑटोने 2023 मध्ये 376,030 वाहने वितरीत केली, दरवर्षी 182 टक्क्यांनी.
“आम्ही 800,000 वार्षिक डिलिव्हरींचे नवीन उच्च लक्ष्य आणि चीनमध्ये सर्वाधिक विक्री होणारा प्रीमियम ऑटो ब्रँड [होण्याचे] लक्ष्य घेऊन स्वतःला आव्हान देऊ,” कंपनीचे सह-संस्थापक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी ली झियांग यांनी गुरुवारी एका निवेदनात म्हटले आहे. .
स्वतंत्रपणे, स्वस्त कारसाठी ओळखल्या जाणाऱ्या जगातील सर्वात मोठ्या EV असेंबलर BYD ने गेल्या महिन्यात 205,114 युनिट्सची डिलिव्हरी नोंदवली, जी डिसेंबरच्या तुलनेत 33.4 टक्क्यांनी कमी आहे.
शेन्झेन-आधारित कार निर्माता, ज्याला वॉरेन बफेटच्या बर्कशायर हॅथवेचा पाठिंबा आहे, 2022 पासून चीनमध्ये EV चा वापर वाढवणारा सर्वोच्च लाभार्थी आहे, कारण 200,000 युआन (US$28,158) पेक्षा कमी किंमत असलेल्या तिच्या वाहनांना बजेट-सजग ग्राहकांकडून चांगला प्रतिसाद मिळाला. .याने मे ते डिसेंबर २०२३ दरम्यान आठ महिन्यांचे मासिक विक्री रेकॉर्ड तोडले.
कंपनीने या आठवड्यात सांगितले की 2023 साठी तिची कमाई 86.5 टक्क्यांनी वाढू शकते, विक्रमी वितरणामुळे, परंतु यूएस दिग्गज कंपनीच्या मोठ्या मार्जिनमुळे तिची नफा क्षमता टेस्लाच्या मागे आहे.
BYD ने हाँगकाँग आणि शेन्झेन एक्स्चेंजला दिलेल्या फायलींगमध्ये म्हटले आहे की गेल्या वर्षी त्याचा निव्वळ नफा 29 अब्ज युआन (US$4 अब्ज) आणि 31 अब्ज युआन दरम्यान येईल.दरम्यान, टेस्लाने गेल्या आठवड्यात 2023 साठी US$15 अब्ज डॉलर्सचे निव्वळ उत्पन्न पोस्ट केले, जे दरवर्षी 19.4 टक्क्यांनी वाढले आहे.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-०७-२०२४
