• ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍຂອງຊຽງໄຮກ່າວວ່າ: ການຫຼຸດລົງໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນຂອງການຈັດສົ່ງປະກົດວ່າໃຫຍ່ກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Shanghai ກ່າວ
• ພວກເຮົາຈະທ້າທາຍຕົວເຮົາເອງດ້ວຍເປົ້າໝາຍ 800,000 ການຈັດສົ່ງປະຈໍາປີໃນປີ 2024: Li Auto ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ ແລະ CEO Li Xiang
ຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV)ໃນປີ 2024 ຂອງຜູ້ກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ້ມຕົ້ນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງລົດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທ່າມກາງຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບເສດຖະກິດທີ່ຊ້າລົງແລະການສູນເສຍວຽກເຮັດ.
ທີ່ຕັ້ງຢູ່ປັກກິ່ງLi ອັດຕະໂນມັດເຊິ່ງເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຂອງແຜ່ນດິນໃຫຍ່ກັບ Tesla, ໄດ້ມອບລົດ 31,165 ຄັນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊື້ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ຫຼຸດລົງ 38.1 ເປີເຊັນຈາກລະດັບສູງສຸດຕະຫຼອດການຂອງ 50,353 ຄັນໃນເດືອນທັນວາ.ການຫຼຸດລົງດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງສະຖິຕິການຂາຍປະຈໍາເດືອນທີ່ຊະນະເກົ້າເດືອນ.
Guangzhou - ສໍານັກງານໃຫຍ່Xpengລາຍງານການຈັດສົ່ງລົດ 8,250 ຄັນໃນເດືອນມັງກອນ, ຫຼຸດລົງ 59 ເປີເຊັນຈາກເດືອນກ່ອນ.ມັນໄດ້ທໍາລາຍສະຖິຕິການຈັດສົ່ງປະຈໍາເດືອນຂອງຕົນເອງເປັນເວລາສາມເດືອນລະຫວ່າງເດືອນຕຸລາຫາເດືອນທັນວາ.ນີໂອທີ່ນະຄອນຊຽງໄຮກ່າວວ່າ, ການສົ່ງມອບຂອງຕົນໃນເດືອນມັງກອນປີນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ 44,2% ຈາກເດືອນທັນວາເປັນ 10,055 ໜ່ວຍ.
ທ່ານ Zhao Zhen, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍຂາຍກັບຮ້ານຂາຍລົດ Wan Zhuo Auto ຕັ້ງຢູ່ຊຽງໄຮກ່າວວ່າ "ການຫຼຸດລົງໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນໃນການຂົນສົ່ງເບິ່ງຄືວ່າໃຫຍ່ກວ່າທີ່ພໍ່ຄ້າຄາດຫວັງ.
"ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍໃນການຊື້ສິນຄ້າລາຄາແພງເຊັ່ນລົດຍົນທ່າມກາງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງວຽກແລະການຫຼຸດຜ່ອນລາຍໄດ້."
ສະມາຄົມລົດໂດຍສານຈີນ (CPCA) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນປີກາຍນີ້, ບໍລິສັດຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ສົ່ງອອກ 8,9 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 37% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.ຂະນະນີ້ ລົດທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ ກວມເອົາປະມານ 40% ຂອງຍອດຂາຍລົດທັງໝົດໃນຈີນ, ຕະຫຼາດລົດຍົນ ແລະ EV ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ.
Tesla ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຕົວເລກການຈັດສົ່ງປະຈໍາເດືອນຂອງຕົນສໍາລັບປະເທດຈີນ, ແຕ່ຂໍ້ມູນ CPCA ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນເດືອນທັນວາ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດໄດ້ສົ່ງ Model 3s ແລະ Model Ys ທີ່ຜະລິດຈາກຊຽງໄຮ 75,805 ເຄື່ອງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າແຜ່ນດິນໃຫຍ່.ເປັນເວລາໜຶ່ງປີເຕັມ, ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Tesla ໃນນະຄອນຊຽງໄຮໄດ້ຂາຍລົດຫຼາຍກວ່າ 600,000 ຄັນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ເພີ່ມຂຶ້ນ 37% ຈາກປີ 2022.
Li Auto, ຜູ້ຜະລິດ EV ຊັ້ນນໍາຂອງຈີນໃນດ້ານການຂາຍ, ໄດ້ສົ່ງຍານພາຫະນະ 376,030 ໃນປີ 2023, ເພີ່ມຂຶ້ນ 182 ເປີເຊັນຕໍ່ປີ.
ທ່ານ Li Xiang, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະຊີອີໂອຂອງບໍລິສັດກ່າວໃນຖະແຫຼງການໃນວັນພະຫັດວ່າ "ພວກເຮົາຈະທ້າທາຍຕົວເອງດ້ວຍເປົ້າຫມາຍທີ່ສູງໃຫມ່ຂອງ 800,000 ການຈັດສົ່ງປະຈໍາປີ, ແລະເປົ້າຫມາຍ [ຂອງການເປັນ] ຍີ່ຫໍ້ລົດພຣີມຽມທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ," Li Xiang, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະ CEO ຂອງບໍລິສັດກ່າວໃນຖະແຫຼງການໃນວັນພະຫັດ. .
ແຍກຕ່າງຫາກ, BYD, ບໍລິສັດປະກອບ EV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກທີ່ຮູ້ຈັກກັບລົດລາຄາຖືກກວ່າ, ລາຍງານການຈັດສົ່ງ 205,114 ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ຫຼຸດລົງ 33.4 ເປີເຊັນຈາກເດືອນທັນວາ.
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນເມືອງ Shenzhen, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກບໍລິສັດ Berkshire Hathaway ຂອງ Warren Buffett, ເປັນຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດອັນດັບຕົ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ EV ໃນປະເທດຈີນເພີ່ມຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2022, ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະຂອງຕົນ, ລາຄາຕໍ່າກວ່າ 200,000 ຢວນ (28,158 ໂດລາສະຫະລັດ), ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີງົບປະມານ. .ມັນທໍາລາຍສະຖິຕິການຂາຍປະຈໍາເດືອນເປັນເວລາແປດເດືອນລະຫວ່າງເດືອນພຶດສະພາຫາເດືອນທັນວາ 2023.
ບໍລິສັດກ່າວໃນອາທິດນີ້ວ່າລາຍໄດ້ຂອງຕົນສໍາລັບປີ 2023 ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 86.5 ເປີເຊັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການສົ່ງມອບບັນທຶກ, ແຕ່ຄວາມສາມາດຂອງກໍາໄລຍັງຄົງຢູ່ໄກຈາກ Tesla, ເນື່ອງຈາກອັດຕາກໍາໄລທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ.
BYD ກ່າວໃນເອກະສານຕໍ່ການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງຮົງກົງແລະເສິນເຊິນວ່າ, ກຳໄລສຸດທິຂອງຕົນໃນປີກາຍນີ້ຈະມີຢູ່ລະຫວ່າງ 29 ຕື້ຢວນ (4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ຫາ 31 ຕື້ຢວນ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, Tesla, ອາທິດທີ່ຜ່ານມາປະກາດລາຍໄດ້ສຸດທິ 15 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດສໍາລັບປີ 2023, ເພີ່ມຂຶ້ນ 19.4 ເປີເຊັນຕໍ່ປີ.
ເວລາປະກາດ: Feb-07-2024
