• Die maand-tot-maand-daling in aflewerings blyk groter te wees as wat verwag is, sê Sjanghai-handelaar
• Ons sal onsself uitdaag met 'n teiken van 800 000 jaarlikse aflewerings in 2024: Li Auto medestigter en HUB Li Xiang
Chinese vastelandelektriese voertuig (EV)bouers se 2024 het stamperig begin, nadat motoraflewerings skerp gedaal het te midde van toenemende kommer oor 'n verlangsamende ekonomie en werkverliese.
Beijing gebaseerLi Auto, die vasteland se naaste mededinger aan Tesla, het verlede maand 31 165 voertuie aan kopers oorhandig, 38,1 persent af vanaf 'n alledaagse hoogtepunt van 50 353 eenhede wat dit in Desember aangeteken het.Die daling het ook 'n nege maande lange wenreeks van maandelikse verkoopsrekords beëindig.
Guangzhou se hoofkwartierXpenghet aflewerings van 8 250 motors in Januarie aangemeld, 59 persent laer as die vorige maand.Dit het sy eie maandelikse afleweringsrekord vir drie maande tussen Oktober en Desember gebreek.Nioin Sjanghai het gesê sy aflewerings in Januarie het met 44,2 persent van Desember tot 10 055 eenhede gedaal.
"Die maand-tot-maand daling in aflewerings blyk groter te wees as wat handelaars verwag het," sê Zhao Zhen, 'n verkoopsdirekteur by die Sjanghai-gebaseerde handelaar Wan Zhuo Auto.
“Verbruikers is versigtiger oor die aankoop van duur items soos motors te midde van kommer oor werksekerheid en inkomstevermindering.”
Chinese EV-vervaardigers het verlede jaar 8,9 miljoen eenhede gelewer, 'n toename van 37 persent op 'n jaargrondslag, volgens die China Passenger Car Association (CPCA).Battery-aangedrewe motors verteenwoordig nou sowat 40 persent van die totale motorverkope in China, die wêreld se grootste motor- en EV-mark.
Tesla publiseer nie sy maandelikse afleweringsnommers vir China nie, maar CPCA-data toon dat die Amerikaanse motorvervaardiger in Desember 75 805 Sjanghai-vervaardigde Model 3's en Model Y's aan vastelandkliënte gelewer het.Vir die volle jaar het Tesla se Gigafactory in Sjanghai meer as 600 000 voertuie aan vastelandkliënte verkoop, 37 persent meer as 2022.
Li Auto, die top Chinese premium EV-vervaardiger wat verkope betref, het 376 030 voertuie in 2023 gelewer, 182 persent meer op 'n jaargrondslag.
"Ons sal onsself uitdaag met 'n teiken van 'n nuwe hoogtepunt van 800 000 jaarlikse aflewerings, en 'n doelwit [om] die topverkoper premium motorhandelsmerk in China te word," het Li Xiang, die maatskappy se medestigter en uitvoerende hoof, Donderdag in 'n verklaring gesê .
Afsonderlik het BYD, die wêreld se grootste EV-samesteller bekend vir sy goedkoper motors, aflewerings van 205 114 eenhede verlede maand gerapporteer, 33,4 persent laer as Desember.
Die Shenzhen-gebaseerde motorvervaardiger, wat deur Warren Buffett se Berkshire Hathaway gesteun word, is sedert 2022 die grootste begunstigde van die toenemende EV-gebruik in China, omdat sy voertuie, wat onder 200 000 yuan (VS$28,158) geprys is, goed ontvang is deur begrotingsbewuste verbruikers .Dit het maandelikse verkoopsrekords vir agt maande tussen Mei en Desember 2023 gebreek.
Die maatskappy het vandeesweek gesê sy verdienste vir 2023 kan met soveel as 86,5 persent styg, ondersteun deur rekordlewerings, maar sy winsvermoë bly ver agter Tesla s’n, vanweë die Amerikaanse reus se groter marges.
BYD het in 'n liassering aan die Hong Kong en Shenzhen-beurse gesê dat sy netto wins vir verlede jaar tussen 29 miljard yuan (VS$4 miljard) en 31 miljard yuan sou beloop.Tesla het intussen verlede week 'n netto inkomste van US$15 miljard vir 2023 behaal, 'n toename van 19,4 persent op 'n jaargrondslag.
Postyd: Feb-07-2024
