7 मार्च, 2022 को, एक कार वाहक शेडोंग प्रांत के यंताई बंदरगाह पर निर्यात वस्तुओं का माल ले जाता है।(फोटो विज़ुअल चाइना द्वारा)
राष्ट्रीय दो सत्रों के दौरान, नई ऊर्जा वाहनों ने बहुत ध्यान आकर्षित किया है।सरकारी कार्य रिपोर्ट में जोर दिया गया है कि "हम नई ऊर्जा वाहनों की खपत का समर्थन करना जारी रखेंगे", और करों और शुल्क को कम करने, औद्योगिक श्रृंखला और आपूर्ति श्रृंखला की सुरक्षा और स्थिरता बनाए रखने और वास्तविक अर्थव्यवस्था के लिए समर्थन बढ़ाने के लिए नीतियों को आगे बढ़ाएंगे। , जिसमें नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग भी शामिल है।बैठक में अनेक प्रतिनिधियों एवं सदस्यों ने नवीन ऊर्जा वाहनों के विकास हेतु सुझाव एवं सुझाव दिये।
2021 में, चीन के ऑटो निर्यात ने उल्लेखनीय प्रदर्शन हासिल किया, पहली बार 2 मिलियन यूनिट से अधिक, पिछले वर्ष से दोगुना, एक ऐतिहासिक सफलता हासिल की।उल्लेखनीय है कि नई ऊर्जा वाहनों के निर्यात में साल-दर-साल 304.6% की वृद्धि के साथ विस्फोटक वृद्धि देखी गई।चीन के नए ऊर्जा वाहन उद्योग की नई विशेषताएं क्या हैं जिन्हें निर्यात डेटा से देखा जा सकता है?वैश्विक कार्बन कटौती के संदर्भ में, नई ऊर्जा वाहन उद्योग कहाँ "ड्राइव" करेगा?रिपोर्टर ने चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स, सैक एंड जीली के डिप्टी चीफ इंजीनियर जू हैडॉन्ग का साक्षात्कार लिया।
2021 के बाद से, यूरोप और दक्षिण एशिया के साथ नई ऊर्जा वाहनों के निर्यात ने अच्छा प्रदर्शन किया है
मुख्य वृद्धिशील बाज़ार बनते जा रहे हैं
चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के अनुसार, नई ऊर्जा वाहनों का निर्यात 2021 में 310,000 यूनिट तक पहुंच जाएगा, जिसमें साल-दर-साल 304.6% की वृद्धि होगी।जनवरी 2022 में, नई ऊर्जा वाहनों ने उच्च वृद्धि की प्रवृत्ति जारी रखी, "431,000 इकाइयों की बिक्री, 135.8% की साल-दर-साल वृद्धि के साथ" का उत्कृष्ट प्रदर्शन हासिल किया, जिससे टाइगर वर्ष की अच्छी शुरुआत हुई।
हुआंगहुआ में BAIC नई ऊर्जा शाखा की अंतिम असेंबली कार्यशाला में काम करते कर्मचारी।शिन्हुआ/मौ यू
सैक मोटर, डोंगफेंग मोटर और बीएमडब्ल्यू ब्रिलिएंस 2021 में नई ऊर्जा वाहनों की निर्यात मात्रा के मामले में शीर्ष 10 उद्यम बन जाएंगे। उनमें से, SAIC ने 2021 में 128.9% की साल-दर-साल वृद्धि के साथ 733,000 नई ऊर्जा वाहन बेचे। चीनी ब्रांड नई ऊर्जा वाहनों के निर्यात में अग्रणी बनना।यूरोप और अन्य विकसित बाजारों में, इसके अपने ब्रांड एमजी और मैक्सस ने 50,000 से अधिक नई ऊर्जा वाहन बेचे हैं।इसी समय, बायड, जेएसी ग्रुप, जीली होल्डिंग और नई ऊर्जा वाहन निर्यात के अन्य स्वतंत्र ब्रांडों ने भी तेजी से वृद्धि हासिल की है।
यह ध्यान देने योग्य है कि यूरोपीय बाजार और दक्षिण एशिया बाजार 2021 में चीन के नए ऊर्जा वाहन निर्यात के लिए मुख्य वृद्धिशील बाजार बन गए हैं। 2021 में, चीन के एनईवी निर्यात के लिए शीर्ष 10 देश बेल्जियम, बांग्लादेश, यूनाइटेड किंगडम, भारत, थाईलैंड हैं। सीएएसी द्वारा संकलित सामान्य सीमा शुल्क प्रशासन के आंकड़ों के अनुसार, जर्मनी, फ्रांस, स्लोवेनिया, ऑस्ट्रेलिया और फिलीपींस।
"केवल मजबूत नई ऊर्जा वाहन उत्पादों के साथ ही हम यूरोप जैसे परिपक्व कार बाजार में प्रवेश करने का साहस कर सकते हैं।"जू हैडॉन्ग ने संवाददाताओं से कहा कि चीन की नई ऊर्जा वाहन प्रौद्योगिकी मूल रूप से अंतरराष्ट्रीय उन्नत स्तर पर पहुंच गई है, चाहे वह उत्पाद की उपस्थिति, आंतरिक, रेंज, पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता, या वाहन प्रदर्शन, गुणवत्ता, ऊर्जा खपत, बुद्धिमान अनुप्रयोग हो, ने व्यापक प्रगति की है।"यूके और नॉर्वे जैसे विकसित देशों को निर्यात चीन के अपने नए ऊर्जा वाहन उत्पादों के प्रतिस्पर्धात्मक लाभ को दर्शाता है।"
बाहरी वातावरण चीनी ब्रांडों को यूरोपीय बाज़ार में प्रयास करने के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ भी प्रदान करता है।कार्बन कटौती लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, कई यूरोपीय सरकारों ने हाल के वर्षों में कार्बन उत्सर्जन लक्ष्यों की घोषणा की है और नई ऊर्जा वाहनों के लिए सब्सिडी में वृद्धि की है।उदाहरण के लिए, नॉर्वे ने विद्युतीकरण परिवर्तन का समर्थन करने के लिए कई नीतियां पेश की हैं, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों को 25% मूल्य वर्धित कर, आयात शुल्क और सड़क रखरखाव कर से छूट देना शामिल है।जर्मनी 2016 में शुरू हुई 1.2 बिलियन यूरो की नई ऊर्जा सब्सिडी को 2025 तक बढ़ाएगा, जिससे नई ऊर्जा वाहन बाजार और सक्रिय होगा।
खुशी की बात यह है कि ऊंची बिक्री अब पूरी तरह से कम कीमतों पर निर्भर नहीं है।यूरोपीय बाजार में चीनी ब्रांड एनईवी की कीमत 30,000 डॉलर प्रति यूनिट तक पहुंच गई है।सीमा शुल्क आंकड़ों से पता चलता है कि 2021 की पहली तीन तिमाहियों में, शुद्ध इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों का निर्यात मूल्य $5.498 बिलियन तक पहुंच गया, जो साल दर साल 515.4 प्रतिशत अधिक है, निर्यात मूल्य में वृद्धि निर्यात मात्रा में वृद्धि से अधिक है।
चीन की मजबूत और संपूर्ण औद्योगिक श्रृंखला और आपूर्ति श्रृंखला उसके ऑटोमोबाइल निर्यात प्रदर्शन में परिलक्षित होती है
पूरे देश में उत्पादन कार्यशालाओं में दो समृद्ध आपूर्ति और विपणन की उत्पादन तस्वीर का मंचन किया जा रहा है।2021 में, चीन का माल का कुल आयात और निर्यात 39.1 ट्रिलियन युआन तक पहुंच गया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 21.4% की वृद्धि है, जो वार्षिक औसत विनिमय दर पर $ 6 ट्रिलियन से अधिक है, जो लगातार पांच वर्षों तक माल के वैश्विक व्यापार में पहले स्थान पर है।प्रत्यक्ष विदेशी निवेश 1.1 ट्रिलियन युआन तक पहुंच गया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 14.9% की वृद्धि है और पहली बार 1 ट्रिलियन युआन से अधिक है।
शेडोंग युहांग स्पेशल अलॉय इक्विपमेंट कंपनी लिमिटेड में एक कर्मचारी नई ऊर्जा वाहनों के लिए बैटरी ट्रे का उत्पादन करता है।सिन्हुआ/फैन चांगगुओ
बार-बार महामारी, तंग शिपिंग, चिप की कमी और अन्य कारकों के कारण विदेशी ऑटो निर्माताओं की आपूर्ति क्षमता में पिछले दो वर्षों में गिरावट आई है।सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (एसएमएमटी) द्वारा जारी आंकड़ों के मुताबिक, यूके में कार उत्पादन पिछले साल के इसी महीने की तुलना में जनवरी में 20.1% गिर गया।यूरोपियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (एसीईए) के अनुसार, 2021 यूरोप में यात्री कार की बिक्री में गिरावट का लगातार तीसरा वर्ष है, जो साल दर साल 1.5 प्रतिशत कम है।
"महामारी के प्रभाव के तहत, चीन का आपूर्ति लाभ और बढ़ गया है।"वाणिज्य मंत्रालय के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और आर्थिक सहयोग अकादमी के क्षेत्रीय आर्थिक सहयोग अनुसंधान केंद्र के निदेशक झांग जियानपिंग ने कहा कि चीनी ऑटोमोबाइल का मजबूत निर्यात चीन की अर्थव्यवस्था के महामारी के प्रभाव से तेजी से उबरने के कारण है।ऑटो उद्योग ने तेजी से उत्पादन क्षमता बहाल कर ली है और वैश्विक बाजार की मांग में सुधार के महान अवसर का लाभ उठाया है।विदेशी ऑटो बाजार में उत्पाद आपूर्ति अंतर को पूरा करने और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला को स्थिर करने के अलावा, चीन के ऑटो उद्योग के पास अपेक्षाकृत संपूर्ण प्रणाली और मजबूत सहायक क्षमता है।महामारी के बावजूद, चीन के पास अभी भी अच्छी जोखिम प्रतिरोध क्षमता है।स्थिर रसद और उत्पादन और आपूर्ति क्षमता चीनी ऑटो कंपनियों के निर्यात के लिए एक मजबूत गारंटी प्रदान करती है।
पेट्रोल से चलने वाली कारों के युग में, चीन के पास एक विशाल ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला थी, लेकिन प्रमुख घटकों की कमी ने इसे सुरक्षा जोखिमों के प्रति संवेदनशील बना दिया।नई ऊर्जा वाहन उद्योग के उदय ने चीन के ऑटो उद्योग को औद्योगिक प्रभुत्व हासिल करने का अवसर दिया है।
"विदेशी पारंपरिक ऑटोमोबाइल कंपनियां नई ऊर्जा वाहनों के विकास में अपेक्षाकृत धीमी हैं, प्रतिस्पर्धी उत्पाद प्रदान करने में असमर्थ हैं, जबकि चीनी उत्पाद उपभोक्ताओं की जरूरतों को पूरा कर सकते हैं, लागत लाभ और अच्छी प्रतिस्पर्धात्मकता रखते हैं।" नई ऊर्जा वाहन ब्रांडों में उनके मौजूदा मजबूत ब्रांड हैं, इसलिए विकसित देशों में उपभोक्ता भी चीनी नई ऊर्जा उत्पादों को स्वीकार करने के इच्छुक हैं।" जू हैडॉन्ग ने कहा।
आरसीईपी ने पूर्व में नीतियां लाई हैं, मित्रों का दायरा बढ़ रहा है, और चीनी ऑटो कंपनियां अपने विदेशी बाजार लेआउट में तेजी ला रही हैं
अपनी सफ़ेद बॉडी और आसमानी नीले लोगो के साथ, BYD इलेक्ट्रिक टैक्सियाँ आसपास के प्राकृतिक वातावरण के साथ सामंजस्य रखती हैं।बैंकॉक के सुवर्णभूमि अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से, स्थानीय व्यक्ति चाइवा ने BYD इलेक्ट्रिक टैक्सी लेने का विकल्प चुना।"यह शांत है, इसका दृश्य अच्छा है, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह पर्यावरण के अनुकूल है।"दो घंटे का चार्ज और 400 किलोमीटर की रेंज - चार साल पहले, 101 BYD इलेक्ट्रिक वाहनों को थाईलैंड के भूमि परिवहन प्राधिकरण द्वारा पहली बार टैक्सी और सवारी-वाहन वाहनों के रूप में स्थानीय स्तर पर संचालित करने के लिए मंजूरी दी गई थी।
1 जनवरी, 2022 को क्षेत्रीय व्यापक आर्थिक साझेदारी (आरसीईपी) आधिकारिक तौर पर लागू हुई, जो दुनिया का सबसे बड़ा मुक्त व्यापार क्षेत्र है, जो चीन के ऑटो निर्यात के लिए बड़े अवसर लेकर आया है।कारों की बिक्री के लिए दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ते क्षेत्रों में से एक के रूप में, आसियान के 600 मिलियन लोगों की उभरती बाजार क्षमता को कम करके नहीं आंका जा सकता है।अंतर्राष्ट्रीय नवीकरणीय ऊर्जा एजेंसी के अनुसार, दक्षिण पूर्व एशिया में एनईवी की बिक्री 2025 तक बढ़कर 10 मिलियन यूनिट हो जाएगी।
आसियान देशों ने नई ऊर्जा वाहनों के विकास के लिए सहायक उपायों और रणनीतिक योजनाओं की एक श्रृंखला जारी की है, जिससे चीनी ऑटो कंपनियों के लिए स्थानीय बाजार का पता लगाने के लिए स्थितियां बन रही हैं।मलेशियाई सरकार ने वित्त वर्ष 2022 से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कर प्रोत्साहन की घोषणा की;फिलीपीन सरकार ने इलेक्ट्रिक कारों के घटकों पर सभी आयात शुल्क हटा दिए हैं;सिंगापुर सरकार ने 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग पॉइंट की संख्या 28,000 से बढ़ाकर 60,000 करने की योजना की घोषणा की है।
"चीन सक्रिय रूप से ऑटो कंपनियों को आरसीईपी नियमों का अच्छा उपयोग करने, समझौते द्वारा लाए गए व्यापार निर्माण प्रभाव और निवेश विस्तार प्रभाव को पूरा करने और ऑटो निर्यात का विस्तार करने के लिए प्रोत्साहित करता है। जैसे ही चीन का ऑटो उद्योग विदेशी स्वामित्व पर प्रतिबंध हटाता है और गति बढ़ाता है 'वैश्विक होने' की गति से, यह उम्मीद की जाती है कि चीनी ऑटो कंपनियां वैश्विक मूल्य श्रृंखलाओं के आधार पर साझेदार सदस्यों के साथ घनिष्ठ सहयोग करेंगी, और उत्पत्ति के तरजीही नियम ऑटो निर्यात के लिए अधिक विविध व्यापार पैटर्न और व्यावसायिक अवसर लाएंगे।'झांग जियानपिंग सोचते हैं।
दक्षिण पूर्व एशिया से लेकर अफ्रीका से लेकर यूरोप तक, चीनी वाहन निर्माता अपनी विदेशी उत्पादन लाइनों का विस्तार कर रहे हैं।चेरी ऑटोमोबाइल ने यूरोप, उत्तरी अमेरिका, मध्य पूर्व और ब्राजील में वैश्विक अनुसंधान एवं विकास आधार स्थापित किए हैं और 10 विदेशी कारखाने स्थापित किए हैं।सैक ने विदेशों में तीन अनुसंधान एवं विकास नवाचार केंद्र, साथ ही थाईलैंड, इंडोनेशिया, भारत और पाकिस्तान में चार उत्पादन आधार और केडी (स्पेयर पार्ट्स असेंबली) कारखाने स्थापित किए हैं...
"केवल अपने स्वयं के विदेशी कारखाने होने से ही चीनी ब्रांडेड कार कंपनियों का विदेशी विकास टिकाऊ हो सकता है।"जू हैडॉन्ग ने विश्लेषण किया कि हाल के वर्षों में, चीनी ऑटोमोबाइल उद्यमों के विदेशी निवेश मोड में महत्वपूर्ण बदलाव आए हैं - मूल व्यापार मोड और आंशिक केडी मोड से लेकर प्रत्यक्ष निवेश मोड तक।प्रत्यक्ष निवेश का तरीका न केवल स्थानीय रोजगार को बढ़ावा दे सकता है, बल्कि ब्रांड संस्कृति के लिए स्थानीय उपभोक्ताओं की पहचान में भी सुधार कर सकता है, जिससे विदेशी बिक्री में वृद्धि होगी, जो भविष्य में चीनी ब्रांड कारों के "वैश्विक होने" की विकास दिशा होगी।
अनुसंधान और विकास में निवेश बढ़ाएं, और नवाचार में वाहन, भागों और चिप उद्यमों के साथ सहयोग करें, चीनी कारों को चीनी "कोर" का उपयोग करने का प्रयास करें।
आज नई ऊर्जा, बड़े डेटा और अन्य क्रांतिकारी प्रौद्योगिकियों के तेजी से बढ़ने के साथ, ऑटोमोबाइल, जिसका 100 से अधिक वर्षों का इतिहास है, ने विध्वंसक परिवर्तन के लिए एक महान अवसर की शुरुआत की है।नई ऊर्जा वाहनों और बुद्धिमान नेटवर्क कनेक्शन के क्षेत्र में, वर्षों के प्रयासों के साथ, चीन का ऑटो उद्योग मूल रूप से समकालिक विकास के अंतरराष्ट्रीय स्तर के साथ मुख्यधारा के उत्पादों और मुख्य प्रौद्योगिकियों तक पहुंच गया है, और अंतरराष्ट्रीय मुख्यधारा के उद्यम एक ही मंच प्रतिस्पर्धा स्तर पर हैं।
हालाँकि, कुछ समय से, "कोर की कमी" की समस्या चीन के ऑटो उद्योग को परेशान कर रही है, जिसने कुछ हद तक उत्पादन और गुणवत्ता में सुधार को प्रभावित किया है।
28 फरवरी को, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के उप मंत्री शिन गुओबिन ने राज्य सूचना कार्यालय की प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ऑटोमोटिव चिप्स के लिए एक ऑनलाइन आपूर्ति और मांग मंच का निर्माण करेगा, सुधार करेगा। औद्योगिक श्रृंखला के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम सहयोग तंत्र, और आपूर्ति श्रृंखला के लेआउट को अनुकूलित करने के लिए वाहन और घटक उद्यमों का मार्गदर्शन करना;उचित रूप से उत्पादन की व्यवस्था करें, एक दूसरे की मदद करें, संसाधन आवंटन की दक्षता में सुधार करें, कोर की कमी के प्रभाव को कम करें;हम वाहन, घटक और चिप निर्माताओं के बीच सहयोगात्मक नवाचार का समर्थन करेंगे, और घरेलू चिप उत्पादन और आपूर्ति क्षमता में लगातार और व्यवस्थित वृद्धि करेंगे।
"उद्योग के फैसले के अनुसार, चिप की कमी के परिणामस्वरूप 2021 में लगभग 1.5 मिलियन यूनिट की बाजार मांग में कमी आएगी।"द चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के उद्योग अनुसंधान विभाग के उप निदेशक यांग कियान का मानना है कि अंतरराष्ट्रीय चिप बाजार विनियमन तंत्र के क्रमिक प्रभाव के साथ, सरकार, ओमेकर्स और चिप आपूर्तिकर्ताओं के संयुक्त प्रयासों के तहत, चिप स्थानीयकरण विकल्प तैयार किए गए हैं। धीरे-धीरे लागू किया गया, और 2022 की दूसरी छमाही में चिप आपूर्ति कुछ हद तक आसान होने की उम्मीद है। उस समय, 2021 में दबी हुई मांग जारी हो जाएगी और 2022 में ऑटो बाजार की वृद्धि के लिए एक सकारात्मक कारक बन जाएगी।
स्वतंत्र नवाचार क्षमता को बढ़ाना, कोर प्रौद्योगिकी में महारत हासिल करना और चीनी कारों को चीनी "कोर" का उपयोग करना चीनी ऑटो कंपनियों की दिशा है।
"2021 में, 7-नैनोमीटर प्रक्रिया के साथ पहली घरेलू हाई-एंड इंटेलिजेंट कॉकपिट चिप का हमारा रणनीतिक लेआउट जारी किया गया, जो चीन द्वारा स्वतंत्र रूप से डिजाइन किए गए हाई-एंड इंटेलिजेंट कॉकपिट प्लेटफॉर्म के मुख्य चिप के क्षेत्र में अंतर को भरता है।"Geely समूह के प्रभारी प्रासंगिक व्यक्ति ने संवाददाताओं को बताया कि Geely ने पिछले दशक में R&D में 140 बिलियन युआन से अधिक का निवेश किया है, जिसमें 20,000 से अधिक डिज़ाइन और R&D कर्मी और 26,000 नवाचार पेटेंट शामिल हैं।विशेष रूप से उपग्रह नेटवर्क निर्माण भाग में, जीली की स्व-निर्मित उच्च-परिशुद्धता पृथ्वी-कक्षा उपग्रह नेविगेशन प्रणाली ने 305 उच्च-परिशुद्धता अंतरिक्ष-समय संदर्भ स्टेशनों की तैनाती पूरी कर ली है, और "वैश्विक नो-ब्लाइंड ज़ोन" संचार और सेंटीमीटर प्राप्त करेगी- भविष्य में उच्च परिशुद्धता पोजिशनिंग कवरेज का स्तर।"भविष्य में, Geely वैश्वीकरण की प्रक्रिया को व्यापक रूप से बढ़ावा देगी, विदेश जाने की तकनीक का एहसास करेगी और 2025 तक 600,000 वाहनों की विदेशी बिक्री हासिल करेगी।"
नई ऊर्जा वाहन उद्योग की वृद्धि और विद्युतीकरण और बौद्धिकता के विकास ने चीनी ऑटो ब्रांडों के लिए भविष्य में अनुसरण करने, चलाने और यहां तक कि नेतृत्व करने के अवसर लाए हैं।
एसएआईसी से संबंधित प्रभारी व्यक्ति ने कहा, "कार्बन शिखर, कार्बन न्यूट्रल" के राष्ट्रीय रणनीतिक लक्ष्य के आसपास, समूह नवाचार और परिवर्तन रणनीति को बढ़ावा देने के लिए जारी है, "इलेक्ट्रिक इंटेलिजेंट कनेक्टेड" के नए ट्रैक को तेज करें: नई ऊर्जा के प्रचार में तेजी लाएं , बुद्धिमान कनेक्टेड वाहन व्यावसायीकरण प्रक्रिया, स्वायत्त ड्राइविंग और अन्य प्रौद्योगिकियों के अनुसंधान और औद्योगीकरण की खोज करना;हम सॉफ्टवेयर, क्लाउड कंप्यूटिंग, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, बड़े डेटा और नेटवर्क सुरक्षा सहित "पांच केंद्रों" के निर्माण में सुधार करेंगे, सॉफ्टवेयर प्रौद्योगिकी के आधार को मजबूत करेंगे, और ऑटोमोटिव उत्पादों, यात्रा सेवाओं और संचालन प्रणालियों के डिजिटल स्तर में सुधार करने का प्रयास करेंगे।(डोंगफैंग शेन, हमारे अखबार के रिपोर्टर)
पोस्ट करने का समय: मार्च-18-2022
