Shitjet e VW në territorin e Kinës dhe Hong Kongut u rritën 1.2 për qind nga viti në vit në një treg që u rrit 5.6 për qind në përgjithësi
Dërgesat e GM China në 2022 ranë 8.7 përqind në 2.1 milion, hera e parë që nga viti 2009 shitjet e saj në Kinë kontinentale ranë nën dërgesat e saj në SHBA
Volkswagen (VW) dhe General Motors (GM), dikur lojtarët dominues në sektorin e makinave të Kinës, tani po luftojnë për të mbajtur hapin me bazën në kontinent.automjeti elektrik (EV)prodhuesit ndërsa linjat e tyre me benzinë humbasin terren në tregun më të madh në botë.
VW raportoi të martën se dorëzoi 3.24 milionë njësi në Kinën kontinentale dhe Hong Kongun vitin e kaluar, një rritje relativisht e dobët prej 1.2 për qind nga viti në vit në një treg që u rrit 5.6 për qind në përgjithësi.
Kompania gjermane shiti 23.2 për qind më shumë makina elektrike të pastra në Kinë dhe Hong Kong sesa në vitin 2022, por totali ishte vetëm 191,800.Ndërkohë, tregu kontinent i EV u rrit me 37 për qind vitin e kaluar, me dërgesat e makinave të pastra elektrike dhe hibride që arritën në 8.9 milionë njësi.
VW, e cila mbetet marka më e madhe e makinave në Kinë, u përball me konkurrencën intensive ngaBYD, mezi e mposhti prodhuesin e EV me bazë në Shenzhen për sa i përket shitjeve.Dërgesat BYD u rritën me 61.9 për qind nga viti në vit në 3.02 milionë në 2023.
"Ne jemi duke përshtatur portofolin tonë për nevojat e klientëve kinezë," tha në një deklaratë Ralf Brandstatter, një anëtar i bordit të grupit VW për Kinën.“Ndërsa situata do të mbetet kërkuese gjatë dy viteve të ardhshme, ne po zhvillojmë më tej aftësitë tona teknologjike dhe po krijojmë biznesin tonë për të ardhmen.”
VW në korrik bashkoi forcat me prodhuesin vendas të EVXpeng, duke njoftuar se doinvestoni rreth 700 milionë dollarë për 4.99 për qind të rivalit Tesla.Të dy kompanitë planifikojnë të nxjerrin në treg dy automjete elektrike të mesme me distinktivin Volkswagen në vitin 2026 në Kinë, sipas marrëveshjes së kornizës së tyre teknologjike.
Në fillim të këtij muaji,GM Kinëtha se dërgesat e saj në kontinent ranë 8.7 përqind në 2.1 milion njësi vitin e kaluar, nga 2.3 milion në 2022.
Ishte hera e parë që nga viti 2009 që shitjet e prodhuesit amerikan të makinave në Kinë ranë nën dërgesat e tij në SHBA, ku shiti 2.59 milionë njësi në vitin 2023, 14 për qind më shumë se viti.
GM tha se EV-të përbënin një të katërtën e dërgesave të saj totale në Kinë, por nuk dha një numër rritjeje nga viti në vit ose nuk publikoi të dhënat e shitjeve të EV për Kinën në 2022.
“GM do të vazhdojë kadencën e saj intensive të nisjes së automjeteve me energji të re në Kinë në vitin 2024”, tha ajo në një deklaratë.
Kina, gjithashtu tregu më i madh në botë i automjeteve elektrike, përbën rreth 60 për qind të shitjeve të makinave elektrike në botë, me kompani të prodhuara në shtëpi siBYD, i mbështetur nga Berkshire Hathaway i Warren Buffett, duke rrëmbyer 84 për qind të tregut vendas në 11 muajt e parë të 2023.
Analisti i UBS, Paul Gongtha të martënse prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike tani po gëzojnë një avantazh në zhvillimin dhe prodhimin teknologjik.
Ai parashikoi gjithashtu se prodhuesit e makinave kontinentale do të kontrollonin 33 për qind të tregut global deri në vitin 2030, gati dyfishi i 17 për qind në vitin 2022, të nxitur nga popullariteti në rritje i automjeteve me bateri.
Vendi është tashmë në rrugën e duhur për t'u bërë eksportuesi më i madh i makinave në botë në vitin 2023, pasi ka eksportuar 4.4 milionë njësi në 11 muajt e parë, një rritje prej 58 për qind nga viti 2022, sipas të dhënave nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automobilave.
Në të njëjtën periudhë, prodhuesit japonezë të makinave, eksportuesit kryesorë në botë në vitin 2022, shitën 3.99 milionë njësi jashtë vendit, sipas të dhënave nga Shoqata e Industrisë së Automjeteve të Japonisë.
Veçmas,Teslashiti 603,664 automjete Model 3 dhe Model Y të prodhuara në Gigafactory-in e saj me bazë në Shangai në Kinë vitin e kaluar, 37.3 për qind më shumë nga viti 2022. Rritja ishte pothuajse e pandryshuar nga rritja e shitjeve prej 37 për qind e regjistruar në vitin 2022, kur u dorëzoi rreth 440,000 automjete kinezëve. blerësit.
Koha e postimit: Jan-30-2024
