Фурӯши VW дар материки Чин ва Ҳонконг дар як сол дар бозоре, ки дар маҷмӯъ 5,6% афзоиш ёфтааст, 1,2% афзоиш ёфт.
Таҳвили GM China дар соли 2022 8,7 дарсад коҳиш ёфта, 2,1 миллионро ташкил дод, ки бори аввал аз соли 2009 фурӯши он дар Чин аз таҳвили ИМА камтар шуд.
Volkswagen (VW) ва General Motors (GM), ки як замон бозигарони бартаридошта дар соҳаи мошинсозии Чин буданд, ҳоло барои нигоҳ доштани мошинҳои материкӣ мубориза мебаранд.мошини барқӣ (EV)истеҳсолкунандагон дар ҳоле ки хатти бо бензин коркунанда онҳо дар бузургтарин бозори ҷаҳон мавқеъро аз даст медиҳанд.
VW рӯзи сешанбе гузориш дод, ки он соли гузашта дар материкии Чин ва Ҳонконг 3,24 миллион адад интиқол додааст, ки нисбат ба соле нисбатан заиф 1,2 дарсад афзоиш дар бозорест, ки дар маҷмӯъ 5,6 дарсад афзоиш ёфтааст.
Ширкати олмонӣ нисбат ба соли 2022 дар материкии Чин ва Ҳонконг 23,2 дарсад бештар мошинҳои барқии пок фурӯхтааст, аммо дар маҷмӯъ ҳамагӣ 191,800 ададро ташкил дод.Дар ҳамин ҳол, бозори материкии EV соли гузашта 37 дарсад афзоиш ёфт ва интиқоли мошинҳои гибридии барқӣ ва пайвастшаванда ба 8,9 миллион адад расид.
VW, ки бузургтарин бренди мошин дар Чин боқӣ мемонад, бо рақобати шадид мубориза мебарадBYD, аз ҷиҳати фурӯш истеҳсолкунандаи EV-и Шенҷенро базӯр мағлуб мекунад.Интиқоли BYD соле 61,9 фоиз афзуда, дар соли 2023 ба 3,02 миллион расид.
"Мо портфели худро ба эҳтиёҷоти муштариёни чинӣ мутобиқ карда истодаем" гуфт Ралф Брандстаттер, узви Шӯрои гурӯҳи VW дар Чин, дар изҳорот."Гарчанде ки вазъ дар тӯли ду соли оянда талаб мекунад, мо имкониятҳои технологии худро боз ҳам инкишоф медиҳем ва тиҷорати худро барои оянда таъсис медиҳем."
VW дар моҳи июл бо истеҳсолкунандаи ватании EV қувваҳо пайвастXpeng, эълон кард, ки онтақрибан 700 миллион доллари амрикоиро барои 4,99 фоизи рақиби Tesla сармоягузорӣ кунед.Ҳарду ширкат ба нақша гирифтаанд, ки мувофиқи созишномаи чаҳорчӯбаи технологии худ дар соли 2026 ду мошини миёнаҳаҷми EV-ро бо тамғаи Volkswagen дар Чин ба фурӯш гузоранд.
Аввали ин моҳ,GM Чингуфт, ки интиқоли он дар материк соли гузашта 8,7 дарсад коҳиш ёфта, аз 2,3 миллион дар соли 2022 ба 2,1 миллион адад расидааст.
Ин бори аввал аз соли 2009 инҷониб буд, ки фурӯши мошинсозони амрикоӣ дар Чин аз интиқоли худ дар ИМА поин рафт, ки дар соли 2023 2,59 миллион адад фурӯхтааст, ки нисбат ба соли 14 дарсад бештар аст.
GM гуфт, ки EV-ҳо чоряки ҳаҷми умумии интиқоли он дар Чинро ташкил медиҳанд, аммо он рақами афзоиши солонаро таъмин накардааст ё маълумоти фурӯши EV-ро барои Чин дар соли 2022 нашр накардааст.
Дар изҳорот гуфта мешавад, ки GM дар соли 2024 ба кор андохтани мошинҳои нави энергетикии худро идома медиҳад.
Чин, инчунин бузургтарин бозори EV дар ҷаҳон, тақрибан 60 дарсади фурӯши мошинҳои барқии ҷаҳонро ташкил медиҳад ва ширкатҳои ватанӣ ба монандиBYD, ки аз ҷониби Berkshire Hathaway-и Уоррен Баффет дастгирӣ карда мешавад, дар 11 моҳи аввали соли 2023 84 фоизи бозори дохилиро ишғол кардааст.
Таҳлилгари UBS Пол Гонггуфт рӯзи сешанбеки истеҳсолкунандагони EV Чин ҳоло дар рушди технологӣ ва истеҳсолот бартарӣ доранд.
Вай инчунин пешгӯӣ кард, ки мошинсозони материкӣ то соли 2030 33 дарсади бозори ҷаҳониро назорат хоҳанд кард, ки ин аз 17 дарсади соли 2022 тақрибан ду баробар афзоиш меёбад, ки ин аз маъруфияти афзояндаи мошинҳои аккумуляторӣ афзоиш ёфтааст.
Тибқи маълумоти Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони мошинҳои Чин, кишвар аллакай дар садад аст, ки дар соли 2023 бузургтарин содиркунандаи мошин дар ҷаҳон шавад ва дар 11 моҳи аввал 4,4 миллион адад содирот кард, ки ин нисбат ба соли 2022 58 фоиз зиёд аст.
Тибқи маълумоти Ассотсиатсияи саноати автомобилии Ҷопон, дар ҳамин давра мошинсозони Ҷопон, ки содиркунандагони беҳтарини ҷаҳон дар соли 2022 мебошанд, ба хориҷа 3,99 миллион адад фурӯхтаанд.
Алоҳида,Тесласоли гузашта 603 664 мошини Модели 3 ва Модели Yро дар Gigafactory дар Шанхай воқеъ дар Чин фурӯхтааст, ки ин нисбат ба соли 2022 37,3 фоиз зиёд аст. Ин афзоиш аз афзоиши 37 дарсади фурӯш дар соли 2022 тақрибан бетағйир монд, вақте ки он тақрибан 440 000 мошинро ба Чин расонд харидорон.
Вақти фиристодан: январ-30-2024
