VW pārdošanas apjomi kontinentālajā Ķīnā un Honkongā salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par 1,2 procentiem tirgū, kas kopumā pieauga par 5,6 procentiem
GM China piegādes apjoms 2022. gadā samazinājās par 8,7 procentiem līdz 2,1 miljonam, pirmo reizi kopš 2009. gada, kad tās pārdošanas apjomi kontinentālajā Ķīnā ir zemāki nekā ASV piegādēm.
Volkswagen (VW) un General Motors (GM), kas kādreiz bija dominējošie spēlētāji Ķīnas automobiļu nozarē, tagad cīnās, lai neatpaliktu no kontinentālās bāzes.elektriskais transportlīdzeklis (EV)ražotājiem, jo viņu ar benzīnu darbināmie modeļi zaudē pozīcijas pasaules lielākajā tirgū.
VW otrdien ziņoja, ka pagājušajā gadā kontinentālajā Ķīnā un Honkongā tas piegādāja 3,24 miljonus vienību, kas ir salīdzinoši vājš 1,2 procentu pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu tirgū, kas kopumā pieauga par 5,6 %.
Vācijas uzņēmums kontinentālajā Ķīnā un Honkongā pārdeva par 23,2% vairāk tīro elektrisko automašīnu nekā 2022. gadā, taču kopējais skaits bija tikai 191 800.Tikmēr kontinentālās EV tirgus pagājušajā gadā palielinājās par 37%, tīri elektrisko un no elektrotīkla pieslēdzamo hibrīdautomobiļu piegādes sasniedza 8,9 miljonus vienību.
VW, kas joprojām ir lielākais automašīnu zīmols Ķīnā, cīnījās ar intensīvu konkurenci noBYD, pārdošanas apjoma ziņā tik tikko pārspējot Šeņdžeņā bāzēto EV ražotāju.BYD piegādes pieauga par 61,9 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, līdz 3,02 miljoniem 2023. gadā.
"Mēs pielāgojam savu portfeli Ķīnas klientu vajadzībām," teikts Ralfs Brandstaters, VW grupas Ķīnas valdes loceklis, paziņojumā."Lai arī nākamajos divos gados situācija joprojām būs sarežģīta, mēs turpinām attīstīt savas tehnoloģiskās iespējas un veidojam savu biznesu nākotnei."
VW jūlijā apvienoja spēkus ar vietējo EV ražotājuXpeng, paziņojot, ka tā būsieguldīt aptuveni 700 miljonus ASV dolāru par 4,99 procentiem no Tesla konkurenta.Saskaņā ar tehnoloģisko pamatlīgumu abas kompānijas plāno 2026. gadā Ķīnā laist klajā divus vidēja izmēra elektromobiļus ar Volkswagen emblēmu.
Šī mēneša sākumā,GM Ķīnapaziņoja, ka tās piegādes uz kontinentālo daļu pagājušajā gadā samazinājās par 8,7% līdz 2,1 miljonam vienību, salīdzinot ar 2,3 miljoniem 2022. gadā.
Tā bija pirmā reize kopš 2009. gada, kad amerikāņu autoražotāja pārdošanas apjomi Ķīnā samazinājās zem tā piegādēm ASV, kur tas 2023. gadā pārdeva 2,59 miljonus vienību, kas ir par 14% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
GM teica, ka EV veidoja ceturto daļu no tās kopējām piegādēm Ķīnā, taču tā nesniedza izaugsmes rādītājus salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu un nepublicēja EV pārdošanas datus par Ķīnu 2022. gadā.
"GM turpinās savu intensīvo jaunas enerģijas transportlīdzekļu palaišanas ritmu Ķīnā 2024. gadā," teikts uzņēmuma paziņojumā.
Ķīna, kas ir arī pasaulē lielākais elektromobiļu tirgus, veido aptuveni 60 procentus no pasaules elektrisko automašīnu pārdošanas apjoma, un vietējie uzņēmumi, piemēram,BYD, ko atbalsta Vorena Bafeta Berkshire Hathaway, 2023. gada pirmajos 11 mēnešos sagrābjot 84 procentus vietējā tirgus.
UBS analītiķis Pols Gongsteica otrdienka Ķīnas EV ražotāji tagad gūst priekšrocības tehnoloģiju attīstībā un ražošanā.
Viņš arī prognozēja, ka kontinentālās autoražotāji līdz 2030. gadam kontrolēs 33 procentus no pasaules tirgus, kas ir gandrīz divreiz vairāk nekā 17 procenti 2022. gadā, ko veicinās ar akumulatoru darbināmu transportlīdzekļu pieaugošā popularitāte.
Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas datiem, valsts jau ir ceļā uz pasaules lielāko automašīnu eksportētāju 2023. gadā, pirmajos 11 mēnešos eksportējot 4,4 miljonus vienību, kas ir par 58% vairāk nekā 2022. gadā.
Tajā pašā laika posmā Japānas automobiļu ražotāji, kas 2022. gadā bija pasaulē lielākie eksportētāji, ārzemēs pārdeva 3,99 miljonus vienību, liecina Japānas Automobiļu rūpniecības asociācijas dati.
Atsevišķi,TeslaPagājušajā gadā pārdeva 603 664 Model 3 un Model Y transportlīdzekļus, kas ražoti Šanhajā bāzētajā Gigafactory Ķīnā, kas ir par 37,3% vairāk nekā 2022. gadā. Pieaugums gandrīz nemainījās salīdzinājumā ar 37% pārdošanas pieaugumu, kas reģistrēts 2022. gadā, kad uzņēmums Ķīnai piegādāja aptuveni 440 000 transportlīdzekļu. pircēji.
Izlikšanas laiks: 30. janvāris 2024. gada laikā
