Awọn tita VW ni oluile China ati Ilu Họngi Kọngi dide 1.2 fun ọdun ni ọdun ni ọja ti o dagba 5.6 fun ogorun lapapọ
Awọn ifijiṣẹ GM China ti 2022 ṣubu 8.7 fun ogorun si 2.1 milionu, igba akọkọ lati ọdun 2009 awọn tita China ti ilẹ-ile rẹ ṣubu labẹ awọn ifijiṣẹ AMẸRIKA rẹ
Volkswagen (VW) ati General Motors (GM), ni kete ti awọn oṣere pataki ni eka ọkọ ayọkẹlẹ China, n tiraka ni bayi lati tọju pẹlu orisun ilẹ-ileỌkọ ina (EV)awọn oluṣe bi awọn laini agbara epo-epo wọn padanu ilẹ ni ọja ti o tobi julọ ni agbaye.
VW royin ni ọjọ Tuesday pe o fi jiṣẹ awọn iwọn 3.24 milionu ni oluile China ati Ilu Họngi Kọngi ni ọdun to kọja, alailagbara 1.2 fun ogorun ọdun-lori ọdun ni ọja ti o dagba 5.6 fun lapapọ.
Ile-iṣẹ Jamani ta 23.2 fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki mimọ diẹ sii ni Ilu China ati Ilu Họngi Kọngi ju ti o ṣe lọ ni ọdun 2022, ṣugbọn lapapọ jẹ 191,800 nikan.Nibayi, ọja EV oluile fo 37 fun ogorun ni ọdun to kọja, pẹlu awọn ifijiṣẹ ti ina mọnamọna mimọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara plug-in kọlu awọn iwọn 8.9 milionu.
VW, eyi ti o si maa wa awọn ti ọkọ ayọkẹlẹ brand ni China, grappled pẹlu intense idije latiBYD, ti awọ lilu awọn Shenzhen-orisun EV alagidi ni awọn ofin ti tita.Awọn ifijiṣẹ BYD dide 61.9 fun ogorun ni ọdun si 3.02 milionu ni ọdun 2023.
"A n ṣe atunṣe portfolio wa si awọn aini awọn onibara Kannada," Ralf Brandstatter, ọmọ ẹgbẹ igbimọ ẹgbẹ VW fun China, sọ ninu ọrọ kan.“Lakoko ti ipo naa yoo wa ni ibeere ni ọdun meji to nbọ, a n ṣe idagbasoke awọn agbara imọ-ẹrọ wa siwaju ati ṣeto iṣowo wa fun ọjọ iwaju.”
VW ni Keje darapo ologun pẹlu abele EV alagidiXpeng, kede pe yoonawo nipa US $ 700 milionu fun 4.99 fun ogorun ti Tesla orogun.Awọn ile-iṣẹ mejeeji gbero lati yipo meji Volkswagen-badge midsize EVs ni ọdun 2026 ni Ilu China, ni ibamu si adehun ilana ilana imọ-ẹrọ wọn.
Ni kutukutu oṣu yii,GM Chinasọ pe awọn ifijiṣẹ rẹ lori oluile ṣubu 8.7 fun ogorun si awọn ẹya miliọnu 2.1 ni ọdun to kọja, lati 2.3 milionu ni ọdun 2022.
O jẹ igba akọkọ lati ọdun 2009 pe awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ni Ilu China ṣubu ni isalẹ awọn ifijiṣẹ rẹ ni AMẸRIKA, nibiti o ti ta awọn ẹya miliọnu 2.59 ni ọdun 2023, soke 14 fun ogorun ni ọdun.
GM sọ pe awọn EV ṣe iṣiro idamẹrin ti awọn ifijiṣẹ lapapọ ni Ilu China, ṣugbọn ko pese nọmba idagbasoke ọdun kan tabi ṣe atẹjade data tita EV fun China ni ọdun 2022.
“GM yoo tẹsiwaju itusilẹ ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ titun-agbara ni Ilu China ni ọdun 2024,” o sọ ninu ọrọ kan.
Orile-ede China, tun ọja EV ti o tobi julọ ni agbaye, jẹ eyiti o to 60 ida ọgọrun ti awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna agbaye, pẹlu awọn ile-iṣẹ ti ile biBYD, ṣe atilẹyin nipasẹ Warren Buffett's Berkshire Hathaway, gbigba 84 fun ogorun ti ọja inu ile ni awọn oṣu 11 akọkọ ti 2023.
UBS Oluyanju Paul Gongwi lori Tuesdaype awọn oluṣe EV Kannada ti n gbadun anfani ni idagbasoke imọ-ẹrọ ati iṣelọpọ.
O tun sọtẹlẹ pe awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti ilẹ-ile yoo ṣakoso ida 33 ti ọja agbaye nipasẹ ọdun 2030, o fẹrẹ ilọpo meji 17 fun ogorun ni ọdun 2022, ti o ni igbega nipasẹ olokiki ti o pọ si ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara batiri.
Orile-ede naa ti wa ni ọna lati di atajasita ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni agbaye ni ọdun 2023, ti o ti gbejade awọn ẹya miliọnu 4.4 ni awọn oṣu 11 akọkọ, ilosoke ti 58 fun ogorun lati ọdun 2022, ni ibamu si data lati Ẹgbẹ China ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ.
Ni akoko kanna, awọn oluṣeto ọkọ ayọkẹlẹ Japanese, awọn olutaja okeere ni agbaye ni ọdun 2022, ta awọn ẹya miliọnu 3.99 ni okeere, ni ibamu si data lati Ẹgbẹ Ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Japan.
Lọtọ,Teslata 603,664 Awoṣe 3 ati Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Y ti a ṣe ni Gigafactory ti o da lori Shanghai ni Ilu China ni ọdun to kọja, soke 37.3 fun ogorun lati ọdun 2022. Idagba naa fẹrẹ yipada lati 37 fun ogorun tita tita ti o gbasilẹ ni ọdun 2022 nigbati o fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ 440,000 ranṣẹ si Kannada onra.
Akoko ifiweranṣẹ: Jan-30-2024
