VW-nin materik Çin və Honq-Konqda satışları ümumilikdə 5,6 faiz böyüyən bazarda illik 1,2 faiz artıb.
GM China-nın 2022-ci ildə tədarükləri 8,7 faiz azalaraq 2,1 milyona düşüb, 2009-cu ildən bəri ilk dəfə onun materik Çin satışları ABŞ tədarüklərindən aşağı düşüb.
Bir vaxtlar Çinin avtomobil sektorunda dominant oyunçular olan Volkswagen (VW) və General Motors (GM) indi materikdəki avtomobillərlə ayaqlaşmaq üçün mübarizə aparırlar.elektrikli avtomobil (EV)istehsalçıları, çünki onların benzinlə işləyən sıraları dünyanın ən böyük bazarında yer itirirlər.
Çərşənbə axşamı VW, keçən il Çin və Honq Konqda 3,24 milyon ədəd tədarük etdiyini bildirdi ki, bu da ümumilikdə yüzdə 5,6 böyüyən bazarda illik müqayisədə nisbətən zəif 1,2 faiz artımdır.
Alman şirkəti materik Çin və Honq Konqda 2022-ci ildəkindən 23,2 faiz çox təmiz elektrik avtomobil satıb, lakin cəmi 191,800 ədəd olub.Bu arada, materik EV bazarı keçən il 37 faiz artıb, təmiz elektrik və plug-in hibrid avtomobillərin tədarükü 8,9 milyon ədəd təşkil edib.
Çinin ən böyük avtomobil markası olaraq qalan VW, sıx rəqabətlə mübarizə aparırdıBYD, satış baxımından Shenzhendə yerləşən EV istehsalçısını çətinliklə məğlub etdi.BYD tədarükləri illik müqayisədə 61,9 faiz artaraq 2023-cü ildə 3,02 milyona çatıb.
VW qrupunun Çin üzrə idarə heyətinin üzvü Ralf Brandstatter verdiyi açıqlamada, "Biz portfelimizi Çinli müştərilərin ehtiyaclarına uyğunlaşdırırıq" dedi."Növbəti iki il ərzində vəziyyət tələbkar olaraq qalacaq, biz texnoloji imkanlarımızı daha da inkişaf etdiririk və gələcək üçün işimizi qururuq."
VW iyul ayında yerli EV istehsalçısı ilə güclərini birləşdirdiXpengolacağını elan etdiTesla rəqibinin 4,99 faizi üçün təxminən 700 milyon ABŞ dolları sərmayə qoyur.İki şirkət texnoloji çərçivə razılaşmasına əsasən, 2026-cı ildə Çində Volkswagen nişanlı iki orta ölçülü elektrikli avtomobil buraxmağı planlaşdırır.
Bu ayın əvvəlindəGM Çin2022-ci ildəki 2,3 milyondan keçən il materikdə tədarüklərinin 8,7 faiz azalaraq 2,1 milyon vahidə düşdüyünü söylədi.
Bu, 2009-cu ildən bəri ilk dəfə idi ki, Amerika avtomobil istehsalçısının Çindəki satışları ABŞ-dakı tədarükündən aşağı düşdü və burada 2023-cü ildə 2,59 milyon ədəd satdı ki, bu da illik müqayisədə 14 faiz çoxdur.
GM, elektrikli avtomobillərin Çindəki ümumi tədarüklərinin dörddə birini təşkil etdiyini, lakin 2022-ci ildə Çin üçün illik artım sayı və ya EV satış məlumatlarını dərc etmədiyini söylədi.
"GM 2024-cü ildə Çində intensiv yeni enerjili avtomobil buraxılış kadansını davam etdirəcək" dedi.
Dünyanın ən böyük EV bazarı olan Çin, dünya elektrikli avtomobil satışlarının təxminən 60 faizini təşkil edir.BYDWarren Buffettin Berkshire Hathaway tərəfindən dəstəklənən 2023-cü ilin ilk 11 ayında daxili bazarın 84 faizini tutdu.
UBS analitiki Pol Qonqçərşənbə axşamı bildiribÇinli EV istehsalçıları indi texnoloji inkişaf və istehsalda üstünlük əldə edirlər.
O, həmçinin materik avtomobil istehsalçılarının 2030-cu ilə qədər qlobal bazarın 33 faizini, 2022-ci ildəki 17 faizini demək olar ki, iki dəfə artıracağını və akkumulyatorla işləyən avtomobillərin populyarlığının artacağını proqnozlaşdırır.
Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının məlumatlarına görə, ölkə artıq 2022-ci ilə nisbətən 58 faiz artaraq, ilk 11 ayda 4,4 milyon ədəd ixrac edərək 2023-cü ildə dünyanın ən böyük avtomobil ixracatçısı olmaq yolundadır.
Yaponiya Avtomobil Sənayesi Assosiasiyasının məlumatına görə, eyni dövrdə 2022-ci ildə dünyanın ən çox ixracatçıları olan Yaponiya avtomobil istehsalçıları xaricə 3,99 milyon ədəd satıb.
Ayrı-ayrılıqda,TeslaKeçən il Çində Şanxayda yerləşən Gigafactory-də istehsal olunmuş Model 3 və Model Y avtomobillərini 2022-ci ilə nisbətən 37,3 faiz artıraraq 603,664 ədəd satıb. Böyümə, 2022-ci ildə Çinə 440,000 avtomobil tədarük etdiyi zaman qeydə alınan 37 faizlik satış artımından demək olar ki, dəyişməyib. alıcılar.
Göndərmə vaxtı: 30 yanvar 2024-cü il
