سرزمين چين ۽ هانگ ڪانگ ۾ VW جو وڪرو سال ۾ 1.2 سيڪڙو وڌيو مارڪيٽ ۾ جيڪو مجموعي طور تي 5.6 سيڪڙو وڌيو
جي ايم چين جي 2022 جي ترسيل 8.7 سيڪڙو گهٽجي 2.1 ملين ٿي وئي، پهريون ڀيرو 2009 کان پوءِ ان جي مکيه زمين چين جي سيلز ان جي آمريڪي ترسيل کان گهٽ ٿي وئي
وولڪس ويگن (VW) ۽ جنرل موٽرز (GM)، هڪ دفعو چين جي ڪار جي شعبي ۾ غالب رانديگر، هاڻي سرزمين جي بنياد تي رکڻ لاء جدوجهد ڪري رهيا آهن.برقي گاڏي (EV)ٺاهيندڙ پنهنجي پيٽرول تي هلندڙ لائين اپ جي طور تي دنيا جي سڀ کان وڏي مارڪيٽ ۾ زمين وڃائي رهيا آهن.
VW ا Tuesdayاري تي ٻڌايو ته هن گذريل سال سرزمين چين ۽ هانگ ڪانگ ۾ 3.24 ملين يونٽ فراهم ڪيا ، هڪ نسبتا ڪمزور 1.2 سيڪڙو سال جي ڀيٽ ۾ هڪ مارڪيٽ ۾ جيڪا مجموعي طور تي 5.6 سيڪڙو وڌي وئي.
جرمن ڪمپني مکيه لينڊ چين ۽ هانگ ڪانگ ۾ 23.2 سيڪڙو وڌيڪ خالص برقي ڪارون 2022 ۾ وڪرو ڪيون، پر مجموعي طور تي صرف 191,800 هئي.ان دوران، مکيه لينڊ EV مارڪيٽ گذريل سال 37 سيڪڙو ٽپو ڏنو، خالص برقي ۽ پلگ ان هائبرڊ ڪارن جي ترسيل سان 8.9 ملين يونٽن کي ماريو.
VW، جيڪو چين ۾ سڀ کان وڏو ڪار برانڊ رهي ٿو، سخت مقابلي سان ڀريل آهيBYD.BYD جي ترسيل سال جي ڀيٽ ۾ 61.9 سيڪڙو وڌي وئي 3.02 ۾ 2023 ملين.
”اسان پنهنجي پورٽ فوليو کي چيني گراهڪن جي ضرورتن مطابق ترتيب ڏئي رهيا آهيون ،“ رالف برانڊ اسٽيٽٽر ، چين لاءِ وي ڊبليو گروپ بورڊ جو ميمبر ، هڪ بيان ۾ چيو."جڏهن ته صورتحال ايندڙ ٻن سالن ۾ گهربل رهندي، اسان اسان جي ٽيڪنالاجي صلاحيتن کي وڌيڪ ترقي ڪري رهيا آهيون ۽ مستقبل لاء اسان جو ڪاروبار قائم ڪري رهيا آهيون."
جولاء ۾ VW گهريلو اي وي ٺاهيندڙ سان گڏ قوتن ۾ شامل ٿيوايڪسپينگ، اعلان ڪيو ته اهو ٿيندواٽڪل 700 ملين آمريڪي ڊالر جي سيڙپڪاري ڪريو 4.99 سيڪڙو لاءِ ٽسلا حریف.ٻئي ڪمپنيون چين ۾ 2026 ۾ ٻه وولڪس ويگن-بيج ٿيل midsize EVs رول ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، انهن جي ٽيڪنالاجي فريم ورڪ معاهدي جي مطابق.
هن مهيني جي شروعات ۾،جي ايم چينچيو ته سرزمين تي ان جي ترسيل گذريل سال 8.7 سيڪڙو گهٽجي 2.1 ملين يونٽ ٿي وئي، جيڪا 2.3 ۾ 2022 ملين هئي.
اهو 2009 کان پوءِ پهريون ڀيرو هو ته چين ۾ آمريڪي ڪار ٺاهيندڙ جي وڪرو آمريڪا ۾ ان جي ترسيل کان گهٽ ٿي وئي ، جتي هن 2.59 ۾ 2023 ملين يونٽ وڪرو ڪيا ، سال جي ڀيٽ ۾ 14 سيڪڙو وڌيڪ.
جي ايم چيو ته EVs چين ۾ ان جي ڪل ترسيل جو هڪ چوٿون حصو آهي، پر اهو 2022 ۾ چين لاء هڪ سال تي سال جي واڌ جو نمبر يا شايع نه ڪيو EV سيلز ڊيٽا.
"جي ايم چين ۾ 2024 ۾ پنهنجي نئين توانائي واري گاڏي لانچ ڪيڊنس جاري رکندي،" اهو هڪ بيان ۾ چيو.
چين، دنيا جي سڀ کان وڏي اي وي مارڪيٽ پڻ آهي، دنيا جي اليڪٽرڪ ڪارن جي وڪرو جو 60 سيڪڙو حصو ڏئي ٿو، گهر ۾ پيدا ٿيندڙ ڪمپنيون جهڙوڪBYD، وارن بفٽ جي برڪشائر هٿا وي جي پٺڀرائي ، 84 جي پهرين 11 مهينن ۾ 2023 سيڪڙو گهريلو مارڪيٽ تي قبضو ڪيو.
UBS تجزيه نگار پال گونگاڱارو تي چيوته چيني EV ٺاهيندڙ هاڻي ٽيڪنالاجي ترقي ۽ پيداوار ۾ هڪ فائدو حاصل ڪري رهيا آهن.
هن اها به اڳڪٿي ڪئي آهي ته مکيه زميني ڪار ٺاهيندڙ 2030 تائين عالمي مارڪيٽ جو 33 سيڪڙو ڪنٽرول ڪندا، 2022 ۾ تقريبن 17 سيڪڙو کان ٻيڻو ٿي ويندو، بيٽري تي هلندڙ گاڏين جي وڌندڙ مقبوليت جي ڪري.
ملڪ اڳ ۾ ئي 2023 ۾ دنيا جو سڀ کان وڏو ڪار برآمد ڪندڙ بڻجڻ جي رستي تي آهي، پهرين 11 مهينن ۾ 4.4 ملين يونٽ برآمد ڪيا، 58 کان 2022 سيڪڙو اضافو، چائنا ايسوسيئيشن آف آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي انگن اکرن موجب.
ساڳئي عرصي ۾، جاپاني ڪار ٺاهيندڙ، 2022 ۾ دنيا جي اعلي برآمد ڪندڙ، 3.99 ملين يونٽ وڪرو ڪيا ويا، جاپان آٽو موبائيل انڊسٽري ايسوسيئيشن جي انگن اکرن موجب.
الڳ الڳ،ٽسلاگذريل سال چين ۾ شنگھائي جي گيگا فيڪٽري ۾ ٺاهيل 603,664 ماڊل 3 ۽ ماڊل Y گاڏيون وڪرو ٿيون، جيڪي 2022 جي ڀيٽ ۾ 37.3 سيڪڙو وڌيڪ آهن. 2022 ۾ رڪارڊ ڪيل 37 سيڪڙو سيلز جي واڌ جي ڀيٽ ۾ واڌ تقريباً تبديل نه ٿي هئي جڏهن هن چينين کي تقريبن 440,000 گاڏيون پهچايون. خريدار.
پوسٽ جو وقت: جنوري-30-2024
