VW dan GM kehilangan tempat kepada pembuat EV China apabila barisan petrol yang berat tidak diminati dalam pasaran kereta terbesar di dunia

Jualan VW di tanah besar China dan Hong Kong meningkat 1.2 peratus tahun ke tahun dalam pasaran yang meningkat 5.6 peratus secara keseluruhan

Penghantaran GM China 2022 turun 8.7 peratus kepada 2.1 juta, kali pertama sejak 2009 jualan tanah besar China jatuh di bawah penghantaran AS.

sav (1)

Volkswagen (VW) dan General Motors (GM), yang pernah menjadi pemain dominan dalam sektor kereta China, kini bergelut untuk bersaing dengan berasaskan tanah besar.kenderaan elektrik (EV)pembuat kerana barisan berkuasa petrol mereka kehilangan tempat di pasaran terbesar dunia.

VW melaporkan pada hari Selasa bahawa ia menyampaikan 3.24 juta unit di tanah besar China dan Hong Kong tahun lepas, peningkatan yang agak lemah 1.2 peratus tahun ke tahun dalam pasaran yang meningkat 5.6 peratus secara keseluruhan.

Syarikat Jerman itu menjual 23.2 peratus lebih banyak kereta elektrik tulen di tanah besar China dan Hong Kong berbanding pada 2022, tetapi jumlahnya hanya 191,800.Sementara itu, pasaran EV tanah besar melonjak 37 peratus tahun lepas, dengan penghantaran kereta elektrik tulen dan hibrid plug-in mencecah 8.9 juta unit.

VW, yang kekal sebagai jenama kereta terbesar di China, bergelut dengan persaingan sengit daripadaBYD, hampir tidak mengalahkan pembuat EV yang berpangkalan di Shenzhen dari segi jualan.Penghantaran BYD melonjak 61.9 peratus tahun ke tahun kepada 3.02 juta pada 2023.

sav (2)

"Kami menyesuaikan portfolio kami dengan keperluan pelanggan China," kata Ralf Brandstatter, ahli lembaga kumpulan VW untuk China, dalam satu kenyataan."Walaupun keadaan akan terus mencabar dalam tempoh dua tahun akan datang, kami terus membangunkan keupayaan teknologi kami dan menubuhkan perniagaan kami untuk masa depan."

VW pada bulan Julai bergabung tenaga dengan pembuat EV domestikXpeng, mengumumkan bahawa ia akanmelabur kira-kira AS$700 juta untuk 4.99 peratus saingan Tesla.Kedua-dua syarikat itu merancang untuk melancarkan dua EV bersaiz sederhana berlencana Volkswagen pada 2026 di China, menurut perjanjian rangka kerja teknologi mereka.

Awal bulan ini,GM Chinaberkata penghantarannya di tanah besar turun 8.7 peratus kepada 2.1 juta unit tahun lepas, daripada 2.3 juta pada 2022.

Ia adalah kali pertama sejak 2009 bahawa jualan pembuat kereta Amerika itu di China jatuh di bawah penghantarannya di AS, di mana ia menjual 2.59 juta unit pada 2023, meningkat 14 peratus pada tahun.

GM berkata EV menyumbang satu perempat daripada jumlah penghantarannya di China, tetapi ia tidak memberikan angka pertumbuhan tahun ke tahun atau menerbitkan data jualan EV untuk China pada 2022.

"GM akan meneruskan irama pelancaran kenderaan tenaga baharu intensifnya di China pada 2024," katanya dalam satu kenyataan.

China, juga pasaran EV terbesar di dunia, membentuk kira-kira 60 peratus daripada jualan kereta elektrik dunia, dengan syarikat tempatan sepertiBYD, disokong oleh Berkshire Hathaway milik Warren Buffett, meraih 84 peratus daripada pasaran domestik dalam tempoh 11 bulan pertama 2023.

Penganalisis UBS Paul Gongberkata pada hari Selasabahawa pembuat EV China kini menikmati kelebihan dalam pembangunan dan pengeluaran teknologi.

Beliau juga meramalkan bahawa pembuat kereta tanah besar akan mengawal 33 peratus pasaran global menjelang 2030, hampir dua kali ganda daripada 17 peratus pada 2022, disokong oleh peningkatan populariti kenderaan berkuasa bateri.

Negara itu sudah berada di landasan untuk menjadi pengeksport kereta terbesar dunia pada 2023, setelah mengeksport 4.4 juta unit dalam 11 bulan pertama, meningkat 58 peratus daripada 2022, menurut data daripada Persatuan Pengilang Automobil China.

Dalam tempoh yang sama, pembuat kereta Jepun, pengeksport utama dunia pada 2022, menjual 3.99 juta unit di luar negara, menurut data daripada Persatuan Industri Automobil Jepun.

Secara berasingan,Teslamenjual 603,664 kenderaan Model 3 dan Model Y yang dibuat di Gigafactory yang berpangkalan di Shanghai di China tahun lepas, meningkat 37.3 peratus daripada 2022. Pertumbuhan itu hampir tidak berubah daripada kenaikan jualan 37 peratus yang dicatatkan pada 2022 apabila ia menghantar kira-kira 440,000 kenderaan kepada China pembeli.


Masa siaran: Jan-30-2024

Sambung

Beri Kami Jerit
Dapatkan Kemas Kini E-mel