As vendas da VW na China continental e em Hong Kong aumentaram 1,2% em termos anuais, num mercado que cresceu 5,6% no total.
As entregas da GM China em 2022 caíram 8,7%, para 2,1 milhões, a primeira vez desde 2009 que suas vendas na China continental caíram abaixo das entregas nos EUA
A Volkswagen (VW) e a General Motors (GM), outrora os intervenientes dominantes no sector automóvel da China, estão agora a lutar para acompanhar as empresas baseadas no continente.veículo elétrico (EV)fabricantes à medida que suas linhas movidas a gasolina perdem terreno no maior mercado do mundo.
A VW informou na terça-feira que entregou 3,24 milhões de unidades na China continental e em Hong Kong no ano passado, um aumento relativamente fraco de 1,2% em relação ao ano anterior em um mercado que cresceu 5,6% no geral.
A empresa alemã vendeu 23,2% mais carros elétricos puros na China continental e em Hong Kong do que em 2022, mas o total foi de apenas 191.800.Enquanto isso, o mercado continental de veículos elétricos aumentou 37% no ano passado, com as entregas de carros puramente elétricos e híbridos plug-in atingindo 8,9 milhões de unidades.
A VW, que continua a ser a maior marca de automóveis na China, enfrentou intensa concorrência deBYD, superando por pouco o fabricante de EV com sede em Shenzhen em termos de vendas.As entregas da BYD aumentaram 61,9% ano a ano, para 3,02 milhões em 2023.
“Estamos adaptando nosso portfólio às necessidades dos clientes chineses”, disse Ralf Brandstatter, membro do conselho do grupo VW na China, em comunicado.“Embora a situação continue exigente durante os próximos dois anos, estamos a desenvolver ainda mais as nossas capacidades tecnológicas e a preparar o nosso negócio para o futuro.”
VW em julho uniu forças com fabricante nacional de EVXpeng, anunciando que iriainvestir cerca de US$ 700 milhões por 4,99% da rival Tesla.As duas empresas planejam lançar dois veículos elétricos de médio porte com o emblema da Volkswagen em 2026 na China, de acordo com seu acordo-quadro tecnológico.
No início deste mês,GM Chinadisse que suas entregas no continente caíram 8,7%, para 2,1 milhões de unidades no ano passado, de 2,3 milhões em 2022.
Foi a primeira vez desde 2009 que as vendas da montadora americana na China caíram abaixo das entregas nos EUA, onde vendeu 2,59 milhões de unidades em 2023, um aumento de 14% no ano.
A GM disse que os EVs representaram um quarto de suas entregas totais na China, mas não forneceu um número de crescimento anual nem publicou dados de vendas de EV para a China em 2022.
“A GM continuará sua cadência intensiva de lançamento de veículos com novas energias na China em 2024”, disse a empresa em comunicado.
A China, também o maior mercado de veículos elétricos do mundo, representa cerca de 60% das vendas mundiais de carros elétricos, com empresas nacionais comoBYD, apoiada pela Berkshire Hathaway de Warren Buffett, abocanhando 84% do mercado interno nos primeiros 11 meses de 2023.
Analista do UBS, Paul Gongdisse na terça-feiraque os fabricantes chineses de veículos elétricos estão agora a desfrutar de uma vantagem no desenvolvimento tecnológico e na produção.
Ele também previu que os fabricantes de automóveis do continente controlariam 33 por cento do mercado global até 2030, quase o dobro dos 17 por cento em 2022, impulsionados pela crescente popularidade dos veículos movidos a bateria.
O país já está no caminho certo para se tornar o maior exportador mundial de automóveis em 2023, tendo exportado 4,4 milhões de unidades nos primeiros 11 meses, um aumento de 58 por cento em relação a 2022, segundo dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis.
No mesmo período, as montadoras japonesas, maiores exportadoras mundiais em 2022, venderam 3,99 milhões de unidades no exterior, segundo dados da Associação da Indústria Automobilística do Japão.
Separadamente,Teslavendeu 603.664 veículos Modelo 3 e Modelo Y fabricados em sua Gigafactory com sede em Xangai, na China, no ano passado, um aumento de 37,3% em relação a 2022. O crescimento permaneceu quase inalterado em relação ao aumento de vendas de 37% registrado em 2022, quando entregou cerca de 440.000 veículos aos chineses. compradores.
Horário da postagem: 30 de janeiro de 2024
