Penjualan VW di daratan Cina sareng Hong Kong naék 1.2 persen taun-taun dina pasar anu ningkat 5.6 persen sadayana.
Pangiriman GM China taun 2022 turun 8.7 persén ka 2.1 juta, pertama kalina saprak 2009 penjualan daratan Cina turun di handap kiriman AS.
Volkswagen (VW) sareng General Motors (GM), anu kantos janten pamaén anu dominan dina séktor mobil Cina, ayeuna berjuang pikeun ngiringan dumasar kana daratan.kandaraan listrik (EV)produsén salaku line-up bertenaga béngsin maranéhna leungit taneuh di pasar pangbadagna di dunya.
VW dilaporkeun Salasa yén éta dikirimkeun 3.24 juta unit di daratan Cina jeung Hong Kong taun ka tukang, rélatif lemah 1.2 persen kanaékan sataun-on-taun di pasar nu tumuwuh 5.6 persen sakabéh.
Pausahaan Jérman ngajual 23,2 persén langkung mobil listrik murni di daratan Cina sareng Hong Kong tibatan taun 2022, tapi jumlahna ngan ukur 191,800.Samentara éta, pasar EV daratan ngaluncat 37 persen taun ka tukang, kalayan pangiriman mobil listrik murni sareng plug-in hibrida nganiaya 8,9 juta unit.
VW, nu tetep merek mobil pangbadagna di Cina, grappled jeung kompetisi sengit tiBYD, bieu ngéléhkeun maker EV basis Shenzhen dina watesan jualan.Pangiriman BYD naék 61.9 persén sataun ka 3.02 juta dina 2023.
"Kami tailoring portopolio kami pikeun kaperluan konsumén Cina," ceuk Ralf Brandstatter, anggota dewan grup VW pikeun Cina, dina hiji pernyataan."Sanaos kaayaan bakal tetep nungtut dina dua taun ka hareup, kami teras-terasan ngembangkeun kamampuan téknologi sareng nyetél bisnis urang pikeun masa depan."
VW dina bulan Juli ngagabung kakuatan jeung maker EV domestikXpeng, announcing yén éta bakalinvestasi ngeunaan AS $ 700 juta pikeun 4,99 persén saingan Tesla.Dua perusahaan éta ngarencanakeun pikeun ngaluncurkeun dua Volkswagen-badged midsize EV di 2026 di China, dumasar kana perjanjian kerangka téknologi.
Awal bulan ieu,GM Cinanyatakeun pangirimanna di daratan turun 8.7 persén ka 2.1 juta unit taun ka tukang, tina 2.3 juta dina 2022.
Éta kahiji kalina saprak 2009 yén penjualan mobil Amérika di China turun di handap kirimanna di AS, dimana éta dijual 2.59 juta unit dina 2023, naék 14 persen dina sataun.
GM nyatakeun yén EVs ngitung saparapat tina total pangirimanna di China, tapi éta henteu nyayogikeun jumlah pertumbuhan taun-taun atanapi nyebarkeun data penjualan EV pikeun China dina 2022.
"GM bakal neraskeun irama peluncuran kendaraan énergi-énergi intensif na di Cina di 2024," saurna dina hiji pernyataan.
Cina, ogé pasar EV panggedéna di dunya, nyusun kira-kira 60 persen tina penjualan mobil listrik di dunya, sareng perusahaan-perusahaan di bumi sapertos kitu.BYD, dirojong ku Warren Buffett Berkshire Hathaway, ngarebut 84 persén pasar domestik dina 11 bulan mimiti 2023.
analis UBS Paul Gongceuk Salasayén makers EV Cina ayeuna ngarasakeun hiji kaunggulan dina ngembangkeun téhnologis jeung produksi.
Anjeunna ogé ngaramalkeun yén produsén mobil daratan bakal ngontrol 33 persén pasar global dina taun 2030, ampir dua kali 17 persén dina 2022, didorong ku popularitas kendaraan anu nganggo batré.
Nagara éta parantos aya dina jalur pikeun janten eksportir mobil panggedéna di dunya dina taun 2023, parantos ngékspor 4.4 juta unit dina 11 bulan kahiji, paningkatan 58 persén ti 2022, numutkeun data ti Asosiasi Pabrikan Mobil Cina.
Dina période anu sami, produsén mobil Jepang, eksportir top dunya taun 2022, ngajual 3.99 juta unit di luar negeri, numutkeun data ti Asosiasi Industri Mobil Jepang.
Kapisah,Tesladijual 603,664 Modél 3 jeung Modél Y kandaraan dijieun di na basis Shanghai Gigafactory di Cina taun ka tukang, naek 37,3 persen ti 2022. Tumuwuhna ampir unchanged ti 37 persen naékna jualan kacatet dina 2022 nalika eta dikirimkeun ngeunaan 440,000 kandaraan Cina. pembeli.
waktos pos: Jan-30-2024
