චීනයේ සහ හොංකොං හි VW හි විකුණුම් සමස්තයක් ලෙස සියයට 5.6 කින් වර්ධනය වූ වෙළඳපලක වසරින් වසර සියයට 1.2 කින් ඉහළ ගියේය.
GM චීනයේ 2022 බෙදාහැරීම් සියයට 8.7 කින් පහත වැටී මිලියන 2.1 ක් විය, 2009 න් පසු එහි ප්‍රධාන භූමි ප්‍රදේශයේ විකුණුම් එහි එක්සත් ජනපද බෙදාහැරීම්වලට වඩා පහත වැටුණි.
Volkswagen (VW) සහ General Motors (GM), වරක් චීනයේ මෝටර් රථ අංශයේ ප්‍රමුඛතම ක්‍රීඩකයින් වන අතර, දැන් ප්‍රධාන භූමිය පදනම් කරගත් ඒවා සමඟ කටයුතු කිරීමට අරගල කරමින් සිටී.විදුලි වාහනය (EV)ඔවුන්ගේ පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන පෙළගැස්ම නිසා නිෂ්පාදකයින්ට ලොව විශාලතම වෙළඳපොලේ ඉඩ අහිමි වේ.
VW අඟහරුවාදා වාර්තා කළේ එය පසුගිය වසරේ චීනයේ සහ හොංකොං හි ඒකක මිලියන 3.24 ක් ලබා දුන් අතර එය සමස්තයක් ලෙස සියයට 5.6 කින් වර්ධනය වූ වෙළඳපොළක සාපේක්ෂව දුර්වල 1.2 ප්‍රතිශතයක් වසරින් වසර වැඩිවීමකි.
ජර්මානු සමාගම චීනයේ සහ හොංකොං හි 2022 දී සිදු කළ ප්‍රමාණයට වඩා සියයට 23.2 ක් වැඩියෙන් පිරිසිදු විදුලි මෝටර් රථ අලෙවි කළ නමුත් මුළු මුදල වූයේ 191,800 ක් පමණි.මේ අතර, Mainland EV වෙළෙඳපොළ පසුගිය වසරේ සියයට 37කින් ඉහළ ගිය අතර, පිරිසිදු විදුලි සහ ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් මෝටර් රථ බෙදාහැරීම ඒකක මිලියන 8.9කට ළඟා විය.
චීනයේ විශාලතම මෝටර් රථ සන්නාමය ලෙස පවතින VW, දැඩි තරඟයක් සමඟ පොරබදයිBYD, විකුණුම් සම්බන්ධයෙන් ෂෙන්සෙන් පදනම් වූ EV නිෂ්පාදකයා යන්තම් පරාජය කරයි.BYD බෙදාහැරීම් වසරින් වසර සියයට 61.9 කින් 2023 දී මිලියන 3.02 දක්වා ඉහළ ගියේය.
"අපි අපගේ කළඹ චීන ගනුදෙනුකරුවන්ගේ අවශ්‍යතා සඳහා සකස් කරමින් සිටිමු" යනුවෙන් චීනයේ VW සමූහ මණ්ඩල සාමාජිකයෙකු වන Ralf Brandstatter නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේය."ඉදිරි වසර දෙක තුළ තත්වය ඉල්ලා සිටින අතර, අපි අපගේ තාක්ෂණික හැකියාවන් තවදුරටත් වර්ධනය කර ගනිමින් අනාගතය සඳහා අපගේ ව්‍යාපාරය සකස් කරමින් සිටිමු."
ජූලි මාසයේදී VW ගෘහස්ථ EV නිෂ්පාදකයා සමඟ එකතු වියXpeng, කරන බව නිවේදනය කරයිටෙස්ලා ප්‍රතිවාදියාගෙන් සියයට 4.99 ක් සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 700 ක් පමණ ආයෝජනය කරන්න.සමාගම් දෙක ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික රාමු ගිවිසුමට අනුව 2026 දී Volkswagen-ලාංඡන සහිත මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ EV දෙකක් චීනයේ එළිදැක්වීමට සැලසුම් කරයි.
මේ මස මුල,GM චීනයඑහි ප්‍රධාන භූමියේ බෙදා හැරීම් 2022 දී මිලියන 2.3 සිට පසුගිය වසරේ ඒකක මිලියන 2.1 දක්වා සියයට 8.7 කින් පහත වැටී ඇති බව පැවසීය.
එය 2009 න් පසු චීනයේ ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ විකුණුම් එක්සත් ජනපදයේ බෙදා හැරීම්වලට වඩා පහත වැටුණු පළමු අවස්ථාව වන අතර, එය 2023 දී ඒකක මිලියන 2.59 ක් අලෙවි වූ අතර එය වසරින් සියයට 14 කින් වැඩි විය.
GM පැවසුවේ EVs චීනයේ එහි සම්පූර්ණ බෙදාහැරීම් වලින් හතරෙන් එකක් වන නමුත් එය වසරින් වසර වර්ධන අංකයක් ලබා නොදීම හෝ 2022 දී චීනය සඳහා EV විකුණුම් දත්ත ප්‍රකාශයට පත් නොකළ බවයි.
"GM විසින් 2024 දී චීනයේ සිය තීව්‍ර නව බලශක්ති වාහන දියත් කිරීමේ කැඩෙන්සිය දිගටම කරගෙන යනු ඇත" යනුවෙන් එය නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේය.
ලොව විශාලතම EV වෙළඳපොල වන චීනය, ලෝකයේ විදුලි මෝටර් රථ අලෙවියෙන් සියයට 60 ක් පමණ වන අතර, ගෘහස්ථ සමාගම් වැනිBYD, Warren Buffett's Berkshire Hathaway හි පිටුබලය ඇතිව, 2023 පළමු මාස 11 තුළ දේශීය වෙළඳපොලෙන් සියයට 84ක් අල්ලා ගත්තේය.
UBS විශ්ලේෂක පෝල් ගොංඅඟහරුවාදා පැවසීයචීන EV නිෂ්පාදකයින් දැන් තාක්ෂණික සංවර්ධනයේ සහ නිෂ්පාදනයේ වාසියක් භුක්ති විඳින බව.
2030 වන විට ප්‍රධාන භූමි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ගෝලීය වෙළඳපොලෙන් සියයට 33 ක් පාලනය කරනු ඇති බවත්, එය 2022 දී සියයට 17 ට වඩා දෙගුණයක් වන බවත්, බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහනවල වැඩිවන ජනප්‍රියතාවයෙන් උත්ප්‍රාප්ත වනු ඇති බවත් ඔහු අනාවැකි පළ කළේය.
චීනයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ දත්ත වලට අනුව, පළමු මාස 11 තුළ ඒකක මිලියන 4.4 ක් අපනයනය කර ඇති අතර එය 2022 සිට සියයට 58 කින් වැඩි වී 2023 දී ලොව විශාලතම මෝටර් රථ අපනයනකරු බවට පත්වීමට රට දැනටමත් ගමන් කරමින් සිටී.
එම කාලය තුළ, ජපන් මෝටර් රථ කර්මාන්ත සංගමයේ දත්ත වලට අනුව, 2022 දී ලොව ඉහළම අපනයනකරුවන් වන ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විදේශයන්හි ඒකක මිලියන 3.99 ක් අලෙවි කර ඇත.
වෙනම,ටෙස්ලාපසුගිය වසරේ චීනයේ ෂැංහයි හි පිහිටි Gigafactory හි නිෂ්පාදනය කරන ලද Model 3 සහ Model Y වාහන 603,664 විකුණා ඇත, එය 2022 සිට සියයට 37.3 කින් වැඩි විය. වර්ධනය 2022 දී 440,000 ක් පමණ වාහන චීනයට ලබා දුන් විට වාර්තා වූ සියයට 37 ක විකුණුම් ඉහළ යාමෙන් බොහෝ දුරට නොවෙනස්ව පැවතුනි. ගැනුම්කරුවන්.
පසු කාලය: ජනවාරි-30-2024
