Il Galaxy E8 viene venduto a quasi 25.000 dollari, quasi 5.000 dollari in meno rispetto al modello Han di BYD
Geely prevede di offrire sette modelli con il conveniente marchio Galaxy entro il 2025, mentre il suo marchio Zeekr si rivolge ad acquirenti più facoltosi
Geely Automobile Group, una delle più grandi case automobilistiche private della Cina, ha lanciato una berlina elettrica pura con il suo marchio di massa Galaxy per affrontare i modelli più venduti di BYD in un contesto di concorrenza intensificata.
L'edizione base dell'E8, con un'autonomia di 550 chilometri, viene venduta a 175.800 yuan (24.752 dollari), 34.000 yuan in meno rispetto al veicolo elettrico Han (EV) costruito da BYD, che ha un'autonomia di 506 km.
Geely, con sede a Hangzhou, inizierà a consegnare la berlina di Classe B a febbraio, sperando di rivolgersi agli automobilisti della Cina continentale attenti al budget, secondo il CEO dell'azienda Gan Jiayue.
"In termini di sicurezza, design, prestazioni e intelligenza, l'E8 si dimostra superiore a tutti i modelli di successo", ha affermato venerdì durante una conferenza stampa dopo la cerimonia di lancio.“Ci aspettiamo che sia un modello ideale per sostituire sia le auto a benzina che quelle elettriche esistenti”.
Geely ha abbassato il prezzo del modello di 12.200 yuan rispetto ai 188.000 yuan del 16 dicembre, quando sono iniziate le prevendite.
Basata sulla Sustainable Experience Architecture (SEA) dell'azienda, la E8 è anche la sua prima auto completamente elettrica, dopo due veicoli ibridi plug-in – il veicolo utilitario sportivo L7 e la berlina L6 – lanciati nel 2023.
La società prevede di produrre e vendere un totale di sette modelli con il marchio Galaxy entro il 2025. Le auto saranno più convenienti per i consumatori continentali rispetto ai veicoli elettrici a marchio Zeekr dell'azienda, che competono con i modelli premium costruiti da aziende come Tesla, ha detto Gan.
La sua società madre, Zhejiang Geely Holding Group, possiede anche marchi tra cui Volvo, Lotus e Lynk.Geely Holding detiene una quota di quasi il 6% del mercato dei veicoli elettrici nella Cina continentale.
L'E8 utilizza un chip Qualcomm Snapdragon 8295 per supportare le sue funzionalità intelligenti come i controlli ad attivazione vocale.Uno schermo da 45 pollici, il più grande di un veicolo intelligente di fabbricazione cinese, è fornito dal produttore di pannelli display BOE Technology.
Attualmente, la categoria delle berline di Classe B in Cina è dominata da modelli a benzina di case automobilistiche straniere come Volkswagen e Toyota.
BYD, il più grande produttore di veicoli elettrici al mondo, sostenuto dalla Berkshire Hathaway di Warren Buffett, ha consegnato un totale di 228.383 berline Han ai clienti cinesi nel 2023, in crescita del 59% su base annua.
Secondo un rapporto di Fitch Ratings di novembre, le vendite di veicoli alimentati a batteria nella Cina continentale dovrebbero crescere del 20% su base annua nel 2024, rallentando rispetto all'aumento del 37% dello scorso anno, secondo la China Passenger Car Association.
La Cina è il più grande mercato automobilistico ed elettrico del mondo, con le vendite di auto elettriche che rappresentano circa il 60% del totale globale.Ma solo pochi produttori, tra cui BYD e Li Auto, sono redditizi.
È in vigore una nuova tornata di riduzioni dei prezzi, con i migliori attori come BYD e Xpeng che offrono sconti per attirare gli acquirenti.
A novembre, la società madre di Geely ha stretto una partnership con Nio, un produttore premium di veicoli elettrici con sede a Shanghai, per promuovere la tecnologia di scambio delle batterie mentre le due società cercano di superare il problema dell’infrastruttura di ricarica inadeguata.
La tecnologia di scambio della batteria consente ai proprietari di auto elettriche di sostituire rapidamente una batteria esaurita con una completamente carica.
Orario di pubblicazione: 11 gennaio 2024
