ચીની EV નિર્માતા Geely એ BYD, વિદેશી બ્રાન્ડના મુખ્ય પ્રવાહના ખરીદદારોને આકર્ષવા માટે પ્રથમ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ગેલેક્સી મોડલ રજૂ કર્યું

Galaxy E8 લગભગ US$25,000 માં વેચાય છે, જે BYD ના હાન મોડલ કરતા લગભગ US$5,000 ઓછા છે

Geely 2025 સુધીમાં સસ્તું ગેલેક્સી બ્રાન્ડ હેઠળ સાત મોડલ ઓફર કરવાની યોજના ધરાવે છે, જ્યારે તેની Zeekr બ્રાન્ડ વધુ સમૃદ્ધ ખરીદદારોને લક્ષ્ય બનાવે છે.

ચીનના સૌથી મોટા ખાનગી કાર નિર્માતાઓમાંના એક ગીલી ઓટોમોબાઈલ ગ્રુપે તીવ્ર સ્પર્ધા વચ્ચે BYDના બેસ્ટ સેલિંગ મોડલ્સને ટક્કર આપવા માટે તેની માસ-માર્કેટ બ્રાન્ડ ગેલેક્સી હેઠળ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સેડાન લોન્ચ કરી છે.

E8 ની મૂળભૂત આવૃત્તિ, 550 કિલોમીટરની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ સાથે, 175,800 યુઆન (US$24,752)માં વેચાય છે, જે BYD દ્વારા બનાવવામાં આવેલા હાન ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) કરતાં 34,000 યુઆન નીચા છે, જેની રેન્જ 506km છે.

કંપનીના સીઇઓ ગાન જિયાયુએના જણાવ્યા અનુસાર, હેંગઝોઉ સ્થિત ગીલી ફેબ્રુઆરીમાં વર્ગ B સેડાનનું વિતરણ કરવાનું શરૂ કરશે, જે બજેટ-સંવેદનશીલ મેઇનલેન્ડ મોટરચાલકોને લક્ષ્ય બનાવવાની આશા રાખે છે.

"સુરક્ષા, ડિઝાઇન, પ્રદર્શન અને બુદ્ધિના સંદર્ભમાં, E8 તમામ બ્લોકબસ્ટર મોડલ કરતાં શ્રેષ્ઠ સાબિત થાય છે," તેમણે શુક્રવારે લોન્ચ સમારંભ પછી મીડિયા બ્રીફિંગ દરમિયાન જણાવ્યું હતું."અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે તે હાલની પેટ્રોલ અને ઇલેક્ટ્રિક કાર બંનેને બદલવા માટે એક આદર્શ મોડલ હશે."

ગીલીએ 16 ડિસેમ્બરે જ્યારે પ્રીસેલ્સ શરૂ થયું ત્યારે મોડલની કિંમત તેની 188,000 યુઆન કિંમતથી 12,200 યુઆન ઓછી કરી.

કંપનીના સસ્ટેનેબલ એક્સપિરિયન્સ આર્કિટેક્ચર (SEA) પર આધારિત, E8 તેની પ્રથમ ફુલ-ઈલેક્ટ્રિક કાર પણ છે, જે બે પ્લગ-ઈન હાઈબ્રિડ વાહનોને અનુસરે છે - L7 સ્પોર્ટ-યુટિલિટી વ્હીકલ અને L6 સેડાન - 2023માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી.

કંપની 2025 સુધીમાં Galaxy બ્રાન્ડ હેઠળ કુલ સાત મોડલનું ઉત્પાદન અને વેચાણ કરવાની યોજના ધરાવે છે. કંપનીની Zeekr-બ્રાન્ડેડ EVs કરતાં કાર મુખ્ય ભૂમિના ગ્રાહકો માટે વધુ સસ્તું હશે, જે ટેસ્લા જેવી કંપનીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા પ્રીમિયમ મોડલ્સ સામે સ્પર્ધા કરે છે, ગાને જણાવ્યું હતું.

તેના પિતૃ, ઝેજિયાંગ ગીલી હોલ્ડિંગ ગ્રૂપ, વોલ્વો, લોટસ અને લિન્ક સહિતની માર્કી પણ ધરાવે છે.ગીલી હોલ્ડિંગ મેઇનલેન્ડ ચાઇનાના ઇવી માર્કેટમાં લગભગ 6 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.

E8 ક્વોલકોમ સ્નેપડ્રેગન 8295 ચિપનો ઉપયોગ તેના બુદ્ધિશાળી લક્ષણો જેમ કે વૉઇસ-એક્ટિવેટેડ કંટ્રોલને સપોર્ટ કરવા માટે કરે છે.45-ઇંચની સ્ક્રીન, જે ચાઇનીઝ બનાવટના સ્માર્ટ વાહનમાં સૌથી મોટી છે, તે ડિસ્પ્લે પેનલ ઉત્પાદક BOE ટેકનોલોજી દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે.

હાલમાં, ચીનમાં ક્લાસ B સેડાન કેટેગરીમાં ફોક્સવેગન અને ટોયોટા જેવી વિદેશી કાર નિર્માતાઓના પેટ્રોલ-સંચાલિત મોડલ્સનું વર્ચસ્વ છે.

BYD, વિશ્વની સૌથી મોટી EV નિર્માતા, વોરન બફેટના બર્કશાયર હેથવે દ્વારા સમર્થિત, 2023માં કુલ 228,383 હાન સેડાન ચીની ગ્રાહકોને પહોંચાડી, જે વર્ષ કરતાં 59 ટકા વધારે છે.

ચાઇના પેસેન્જર કાર એસોસિએશનના જણાવ્યા અનુસાર, નવેમ્બરમાં ફિચ રેટિંગ્સના અહેવાલ મુજબ, મેઇનલેન્ડ ચાઇનામાં બેટરીથી ચાલતા વાહનોનું વેચાણ વાર્ષિક ધોરણે 20 ટકા વધતું જોવામાં આવે છે, જે ગયા વર્ષના 37 ટકાના વધારાથી ધીમી પડી છે.

ચાઇના એ વિશ્વનું સૌથી મોટું ઓટોમોટિવ અને ઇવી માર્કેટ છે, જ્યાં વૈશ્વિક કુલના 60 ટકા જેટલું ઇલેક્ટ્રિક કારનું વેચાણ છે.પરંતુ BYD અને Li Auto સહિત માત્ર થોડા જ ઉત્પાદકો નફાકારક છે.

BYD અને Xpeng જેવા ટોચના ખેલાડીઓ ખરીદદારોને લલચાવવા માટે ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કરે છે તેની સાથે ભાવ ઘટાડાનો નવો રાઉન્ડ અમલમાં છે.

નવેમ્બરમાં, ગીલીની પેરેન્ટ કંપનીએ બેટરી સ્વેપિંગ ટેક્નોલોજીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે શાંઘાઈ સ્થિત Nio, પ્રીમિયમ EV નિર્માતા સાથે ભાગીદારીની રચના કરી કારણ કે બંને કંપનીઓ અપૂરતા ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સમસ્યાને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.

બેટરી-સ્વેપિંગ ટેક્નોલોજી ઇલેક્ટ્રિક કારના માલિકોને પૂરેપૂરી ચાર્જ કરેલી બેટરીના પેકને ઝડપથી એક્સચેન્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે.