Galaxy E8 prodaje se za gotovo 25.000 USD, gotovo 5.000 USD manje od BYD-ovog Han modela
Geely planira ponuditi sedam modela pod pristupačnim Galaxy brendom do 2025. godine, dok njegov Zeekr brend cilja na imućnije kupce
Geely Automobile Group, jedan od najvećih kineskih privatnih proizvođača automobila, lansirao je potpuno električnu limuzinu pod svojim brendom Galaxy za masovno tržište kako bi se suprotstavio BYD-ovim najprodavanijim modelima usred pojačane konkurencije.
Osnovno izdanje E8, s dometom vožnje od 550 kilometara, prodaje se za 175.800 juana (24.752 USD), 34.000 juana niže od električnog vozila Han (EV) koje je proizveo BYD, koje ima domet od 506 km.
Geely sa sjedištem u Hangzhouu počet će s isporukom limuzine klase B u veljači, nadajući se da će ciljati na automobiliste koji su osjetljivi na proračun, prema riječima izvršnog direktora tvrtke Gan Jiayuea.
"U smislu sigurnosti, dizajna, performansi i inteligencije, E8 se pokazao superiornijim u odnosu na sve hit modele", rekao je tijekom brifinga za medije nakon ceremonije predstavljanja u petak.“Očekujemo da će to biti idealan model za zamjenu postojećih benzinskih i električnih automobila.”
Geely je snizio cijenu modela za 12.200 juana u odnosu na 188.000 juana 16. prosinca kada je počela pretprodaja.
Na temelju tvrtke Sustainable Experience Architecture (SEA), E8 je također njen prvi potpuno električni automobil, nakon dva plug-in hibridna vozila – sportsko-terenskog vozila L7 i limuzine L6 – lansiranih 2023. godine.
Tvrtka planira proizvesti i prodati ukupno sedam modela pod brendom Galaxy do 2025. godine. Automobili će biti pristupačniji za potrošače na kopnu od tvrtkinih električnih vozila marke Zeekr, koja se natječu s vrhunskim modelima koje proizvode tvrtke poput Tesle, rekao je Gan.
Njegov roditelj, Zhejiang Geely Holding Group, također posjeduje nadstrešnice uključujući Volvo, Lotus i Lynk.Geely Holding ima gotovo 6 posto udjela u tržištu električnih vozila u kontinentalnoj Kini.
E8 koristi Qualcomm Snapdragon 8295 čip za podršku svojih inteligentnih značajki kao što su kontrole koje se aktiviraju glasom.Zaslon od 45 inča, najveći u pametnom vozilu kineske proizvodnje, isporučuje proizvođač zaslona BOE Technology.
Trenutno, kategorijom limuzina klase B u Kini dominiraju modeli s benzinskim pogonom stranih proizvođača automobila kao što su Volkswagen i Toyota.
BYD, najveći svjetski proizvođač električnih vozila, uz podršku Berkshire Hathawaya Warrena Buffetta, isporučio je ukupno 228.383 Han limuzina kineskim kupcima u 2023., što je 59 posto više u odnosu na prethodnu godinu.
Procjenjuje se da će prodaja vozila s baterijskim pogonom u kontinentalnoj Kini 2024. porasti za 20 posto u odnosu na prethodnu godinu, prema izvješću Fitch Ratingsa u studenom, usporavajući u odnosu na prošlogodišnji rast od 37 posto, prema Kineskom udruženju osobnih automobila.
Kina je najveće svjetsko tržište automobila i električnih vozila, s prodajom električnih automobila koji čini oko 60 posto ukupne globalne prodaje.Ali samo je nekoliko proizvođača, uključujući BYD i Li Auto, profitabilno.
Na snazi je nova runda sniženja cijena, a vrhunski igrači poput BYD-a i Xpenga nude popuste kako bi privukli kupce.
U studenom je Geelyjeva matična tvrtka sklopila partnerstvo s Niom sa sjedištem u Šangaju, vrhunskim proizvođačem električnih vozila, kako bi promovirala tehnologiju zamjene baterija dok dvije tvrtke pokušavaju prevladati problem neadekvatne infrastrukture za punjenje.
Tehnologija zamjene baterija omogućuje vlasnicima električnih automobila brzu zamjenu istrošene baterije za potpuno napunjenu.
Vrijeme objave: 11. siječnja 2024
