गैलेक्सी E8 लगभग US$25,000 में बिकता है, जो BYD के हान मॉडल से लगभग US$5,000 कम है।
जीली ने 2025 तक किफायती गैलेक्सी ब्रांड के तहत सात मॉडल पेश करने की योजना बनाई है, जबकि इसका ज़ीकर ब्रांड अधिक समृद्ध खरीदारों को लक्षित करता है
चीन के सबसे बड़े निजी कार निर्माताओं में से एक, जेली ऑटोमोबाइल ग्रुप ने तीव्र प्रतिस्पर्धा के बीच BYD के सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों को टक्कर देने के लिए अपने मास-मार्केट ब्रांड गैलेक्सी के तहत एक शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान लॉन्च की है।
550 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज के साथ E8 का मूल संस्करण 175,800 युआन (US$24,752) में बिकता है, जो BYD द्वारा निर्मित हान इलेक्ट्रिक वाहन (EV) से 34,000 युआन कम है, जिसकी रेंज 506 किमी है।
कंपनी के सीईओ गण जियायू के अनुसार, बजट के प्रति संवेदनशील मुख्य भूमि मोटर चालकों को लक्षित करने की उम्मीद में, हांग्जो स्थित Geely फरवरी में क्लास बी सेडान की डिलीवरी शुरू कर देगी।
शुक्रवार को एक लॉन्च समारोह के बाद मीडिया ब्रीफिंग के दौरान उन्होंने कहा, "सुरक्षा, डिज़ाइन, प्रदर्शन और बुद्धिमत्ता के मामले में, E8 सभी ब्लॉकबस्टर मॉडलों से बेहतर साबित होता है।""हमें उम्मीद है कि यह मौजूदा पेट्रोल और इलेक्ट्रिक कारों दोनों को बदलने के लिए एक आदर्श मॉडल होगा।"
16 दिसंबर को प्रीसेल शुरू होने पर जीली ने मॉडल की कीमत 188,000 युआन से 12,200 युआन कम कर दी।
कंपनी के सस्टेनेबल एक्सपीरियंस आर्किटेक्चर (एसईए) के आधार पर, 2023 में लॉन्च किए गए दो प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों - एल7 स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहन और एल6 सेडान - के बाद ई8 इसकी पहली पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार भी है।
कंपनी की योजना 2025 तक गैलेक्सी ब्रांड के तहत कुल सात मॉडल बनाने और बेचने की है। गण ने कहा कि ये कारें कंपनी के ज़ीकर-ब्रांडेड ईवी की तुलना में मुख्य भूमि के उपभोक्ताओं के लिए अधिक किफायती होंगी, जो टेस्ला जैसी कंपनियों द्वारा निर्मित प्रीमियम मॉडल के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करती हैं।
इसके मूल, झेजियांग जेली होल्डिंग ग्रुप के पास वोल्वो, लोटस और लिंक सहित मार्कीज़ भी हैं।जीली होल्डिंग के पास मुख्य भूमि चीन के ईवी बाजार में लगभग 6 प्रतिशत हिस्सेदारी है।
E8 वॉयस-सक्रिय नियंत्रण जैसी बुद्धिमान सुविधाओं का समर्थन करने के लिए क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8295 चिप का उपयोग करता है।45 इंच की स्क्रीन, जो चीनी निर्मित स्मार्ट वाहन में सबसे बड़ी है, डिस्प्ले पैनल निर्माता बीओई टेक्नोलॉजी द्वारा आपूर्ति की जाती है।
वर्तमान में, चीन में क्लास बी सेडान श्रेणी में वोक्सवैगन और टोयोटा जैसी विदेशी कार निर्माताओं के पेट्रोल-संचालित मॉडलों का वर्चस्व है।
वॉरेन बफेट के बर्कशायर हैथवे द्वारा समर्थित दुनिया की सबसे बड़ी ईवी निर्माता BYD ने 2023 में चीनी ग्राहकों को कुल 228,383 हान सेडान की डिलीवरी की, जो साल दर साल 59 प्रतिशत अधिक है।
नवंबर में फिच रेटिंग्स की रिपोर्ट के अनुसार, मुख्य भूमि चीन में बैटरी चालित वाहनों की बिक्री 2024 में साल दर साल 20 प्रतिशत बढ़ रही है, जो कि चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन के अनुसार पिछले साल 37 प्रतिशत की वृद्धि से धीमी है।
चीन दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोटिव और ईवी बाजार है, जहां इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री वैश्विक कुल बिक्री का लगभग 60 प्रतिशत है।लेकिन बीवाईडी और ली ऑटो सहित केवल कुछ निर्माता ही लाभदायक हैं।
कीमतों में कटौती का एक नया दौर प्रभावी है, जिसमें BYD और Xpeng जैसे शीर्ष खिलाड़ी खरीदारों को लुभाने के लिए छूट की पेशकश कर रहे हैं।
नवंबर में, Geely की मूल कंपनी ने बैटरी स्वैपिंग तकनीक को बढ़ावा देने के लिए शंघाई स्थित प्रीमियम ईवी निर्माता Nio के साथ साझेदारी की, क्योंकि दोनों कंपनियां अपर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे की समस्या को दूर करने की कोशिश कर रही हैं।
बैटरी-स्वैपिंग तकनीक इलेक्ट्रिक कारों के मालिकों को पूरी तरह से चार्ज किए गए बैटरी पैक के लिए खर्च किए गए बैटरी पैक को तुरंत बदलने की अनुमति देती है।
पोस्ट समय: जनवरी-11-2024
