Galaxy E8 müüakse peaaegu umbes 25 000 USA dollari eest, mis on peaaegu 5 000 USA dollarit vähem kui BYD Hani mudel
Geely kavatseb 2025. aastaks pakkuda taskukohase Galaxy kaubamärgi all seitset mudelit, samas kui Zeekri kaubamärk on suunatud jõukamatele ostjatele
Geely Automobile Group, üks Hiina suurimaid eraautode tootjaid, on oma massturu kaubamärgi Galaxy all turule toonud puhtalt elektrilise sedaani, et võtta vastu BYDi enimmüüdud mudelid tiheda konkurentsi tingimustes.
E8 põhiversioon, mille sõiduulatus on 550 kilomeetrit, müüakse hinnaga 175 800 jüaani (24 752 USA dollarit), mis on 34 000 jüaani madalam kui BYDi ehitatud Hani elektrisõiduk (EV), mille sõiduulatus on 506 km.
Hangzhous asuv Geely alustab B-klassi sedaani tarnimist veebruaris, lootes ettevõtte tegevjuhi Gan Jiayue sõnul sihtida eelarvetundlikke mandri autojuhte.
"Ohutuse, disaini, jõudluse ja intelligentsuse poolest on E8 parem kui kõik kassahitid," ütles ta reedel pärast lansseerimistseremooniat toimunud meediabriifingul."Ootame, et see on ideaalne mudel asendamaks nii olemasolevaid bensiini- kui ka elektriautosid."
Geely alandas 16. detsembril, kui eelmüük algas, mudeli hinda 12 200 jüaani võrra võrreldes 188 000 jüaaniga.
Ettevõtte säästva kogemuse arhitektuuril (SEA) põhinev E8 on ka selle esimene täiselektriline auto, mis järgneb kahele pistikühendusega hübriidsõidukile – L7 sportlikule tarbesõidukile ja L6 sedaanile –, mis toodi turule 2023. aastal.
Ettevõte kavatseb 2025. aastaks toota ja müüa Galaxy kaubamärgi all kokku seitse mudelit. Autod on mandri tarbijatele taskukohasemad kui ettevõtte Zeekri kaubamärgiga elektrisõidukid, mis konkureerivad selliste ettevõtete nagu Tesla ehitatud esmaklassiliste mudelitega, ütles Gan.
Selle emaettevõttele Zhejiang Geely Holding Group kuuluvad ka telgid, sealhulgas Volvo, Lotus ja Lynk.Geely Holdingul on Mandri-Hiina elektrisõidukite turust ligi 6 protsenti.
E8 kasutab Qualcomm Snapdragon 8295 kiipi, et toetada selle intelligentseid funktsioone, näiteks häälkäsklusi.45-tollise ekraani, mis on Hiinas toodetud nutika sõiduki suurim ekraan, tarnib ekraanipaneelide tootja BOE Technology.
Praegu domineerivad B-klassi sedaanide kategoorias Hiinas välismaiste autotootjate, nagu Volkswagen ja Toyota, bensiinimootoriga mudelid.
Maailma suurim elektrisõidukite tootja BYD, mida toetab Warren Buffetti Berkshire Hathaway, tarnis 2023. aastal Hiina klientidele kokku 228 383 Han-sedaani, mis on 59 protsenti rohkem kui aasta varem.
Vastavalt Fitch Ratingsi novembris avaldatud aruandele kasvab Mandri-Hiinas akutoitega sõidukite müük 2024. aastal 20 protsenti, mis on Hiina Sõiduautode Assotsiatsiooni andmetel aeglustunud võrreldes eelmise aasta 37 protsendiga.
Hiina on maailma suurim auto- ja elektrisõidukite turg, kus elektriautode müük moodustab umbes 60 protsenti kogu maailmast.Kuid ainult mõned tootjad, sealhulgas BYD ja Li Auto, on kasumlikud.
Kehtib uus hinnalangetuste voor, kus parimad mängijad, nagu BYD ja Xpeng, pakuvad ostjate meelitamiseks allahindlusi.
Novembris sõlmis Geely emaettevõte partnerluse Shanghais asuva esmaklassilise elektrisõidukite tootja Nioga, et edendada akude vahetamise tehnoloogiat, kuna need kaks ettevõtet püüavad ületada ebapiisava laadimisinfrastruktuuri probleemi.
Akuvahetustehnoloogia võimaldab elektriautode omanikel tühja akupaki kiiresti täislaetud vastu vahetada.
Postitusaeg: jaan-11-2024
