BYD, परदेशी ब्रँड्सच्या मुख्य प्रवाहातील खरेदीदारांना आकर्षित करण्यासाठी चीनी ईव्ही निर्माता गीलीने पहिले शुद्ध इलेक्ट्रिक गॅलेक्सी मॉडेल सादर केले

Galaxy E8 जवळजवळ US$25,000 ला विकतो, BYD च्या हान मॉडेलपेक्षा जवळपास US$5,000 कमी

Geely 2025 पर्यंत परवडणाऱ्या Galaxy ब्रँड अंतर्गत सात मॉडेल्स ऑफर करण्याची योजना आखत आहे, तर त्याचा Zeekr ब्रँड अधिक श्रीमंत खरेदीदारांना लक्ष्य करतो

Geely Automobile Group, चीनच्या सर्वात मोठ्या खाजगी कार निर्मात्यांपैकी एक, ने तीव्र स्पर्धेच्या दरम्यान BYD च्या सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या मॉडेल्सचा सामना करण्यासाठी त्यांच्या मास-मार्केट ब्रँड Galaxy अंतर्गत शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान लॉन्च केली आहे.

550 किलोमीटरच्या ड्रायव्हिंग रेंजसह E8 ची मूळ आवृत्ती 175,800 युआन (US$24,752) मध्ये विकली जाते, BYD ने तयार केलेल्या हान इलेक्ट्रिक वाहन (EV) पेक्षा 34,000 युआन कमी आहे, ज्याची श्रेणी 506km आहे.

Hangzhou-आधारित Geely फेब्रुवारीमध्ये क्लास बी सेडान वितरीत करण्यास सुरुवात करेल, कंपनीच्या सीईओ गण जियायूनुसार, बजेट-संवेदनशील मुख्य भूभागातील वाहनचालकांना लक्ष्य करण्याच्या आशेने.

"सुरक्षा, डिझाइन, कार्यप्रदर्शन आणि बुद्धिमत्तेच्या बाबतीत, E8 सर्व ब्लॉकबस्टर मॉडेल्सपेक्षा श्रेष्ठ असल्याचे सिद्ध होते," असे त्यांनी शुक्रवारी एका लाँच समारंभानंतर मीडिया ब्रीफिंग दरम्यान सांगितले."आम्हाला अपेक्षा आहे की ते सध्याच्या पेट्रोल आणि इलेक्ट्रिक कार दोन्ही बदलण्यासाठी एक आदर्श मॉडेल असेल."

गीलीने 16 डिसेंबर रोजी प्रीसेल्स सुरू झाल्यावर मॉडेलची किंमत 188,000 युआनच्या किंमतीवरून 12,200 युआनने कमी केली.

कंपनीच्या सस्टेनेबल एक्सपीरियन्स आर्किटेक्चर (SEA) वर आधारित, E8 ही तिची पहिली पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार देखील आहे, जी दोन प्लग-इन हायब्रिड वाहने – L7 स्पोर्ट-युटिलिटी व्हेईकल आणि L6 सेडान – 2023 मध्ये लॉन्च केली गेली.

Galaxy ब्रँड अंतर्गत 2025 पर्यंत एकूण सात मॉडेल्सची निर्मिती आणि विक्री करण्याची कंपनीची योजना आहे. कंपनीच्या Zeekr-ब्रँडेड EVs पेक्षा कार मुख्य भूभागातील ग्राहकांसाठी अधिक परवडणाऱ्या असतील, जे टेस्ला सारख्या कंपन्यांनी तयार केलेल्या प्रीमियम मॉडेल्सशी स्पर्धा करतात, गण म्हणाले.

त्याचे पालक, झेजियांग गीली होल्डिंग ग्रुप, व्होल्वो, लोटस आणि लिंकसह मार्कीजचे मालक आहेत.गीली होल्डिंगचा मुख्य भूभागातील चीनच्या ईव्ही मार्केटमध्ये जवळपास 6 टक्के वाटा आहे.

E8 क्वालकॉम स्नॅपड्रॅगन 8295 चीप वापरते ज्यामुळे व्हॉइस-अॅक्टिव्हेटेड कंट्रोल्स सारख्या बुद्धिमान वैशिष्ट्यांचे समर्थन केले जाते.45-इंच स्क्रीन, चीनी बनावटीच्या स्मार्ट वाहनातील सर्वात मोठी, डिस्प्ले पॅनेल उत्पादक BOE तंत्रज्ञानाद्वारे पुरवली जाते.

सध्या, चीनमधील क्लास बी सेडान श्रेणीमध्ये फोक्सवॅगन आणि टोयोटा सारख्या विदेशी कार निर्मात्यांकडील पेट्रोलवर चालणाऱ्या मॉडेल्सचे वर्चस्व आहे.

BYD, वॉरेन बफेटच्या बर्कशायर हॅथवेच्या पाठिंब्याने जगातील सर्वात मोठी ईव्ही निर्माती कंपनीने 2023 मध्ये एकूण 228,383 हॅन सेडान चीनी ग्राहकांना वितरित केल्या, वर्षाच्या तुलनेत 59 टक्क्यांनी.

चायना पॅसेंजर कार असोसिएशनच्या म्हणण्यानुसार, नोव्हेंबरमध्ये फिच रेटिंगच्या अहवालानुसार, मुख्य भूभागातील चीनमध्ये बॅटरीवर चालणाऱ्या वाहनांची विक्री दरवर्षी 20 टक्क्यांनी वाढत असल्याचे दिसून आले आहे, चायना पॅसेंजर कार असोसिएशनच्या मते.

चीन ही जगातील सर्वात मोठी ऑटोमोटिव्ह आणि ईव्ही बाजारपेठ आहे, ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक कारच्या विक्रीचा वाटा जागतिक एकूण विक्रीपैकी 60 टक्के आहे.परंतु BYD आणि Li Auto यासह केवळ काही निर्माते फायदेशीर आहेत.

BYD आणि Xpeng सारख्या आघाडीच्या खेळाडूंनी खरेदीदारांना आकर्षित करण्यासाठी सवलती ऑफर केल्यासह, किंमतीतील कपातीची नवीन फेरी लागू आहे.

नोव्हेंबरमध्ये, गीलीच्या मूळ कंपनीने बॅटरी स्वॅपिंग तंत्रज्ञानाला चालना देण्यासाठी शांघाय-आधारित Nio, एक प्रीमियम EV निर्माता कंपनीसोबत भागीदारी केली कारण दोन्ही कंपन्या अपर्याप्त चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या समस्येवर मात करण्याचा प्रयत्न करतात.

बॅटरी-स्वॅपिंग तंत्रज्ञान इलेक्ट्रिक कारच्या मालकांना पूर्णपणे चार्ज केलेल्या बॅटरी पॅकसाठी खर्च केलेल्या बॅटरी पॅकची त्वरित देवाणघेवाण करण्यास अनुमती देते.