Galaxy E8 được bán với giá gần 25.000 USD, thấp hơn gần 5.000 USD so với mẫu Han của BYD
Geely có kế hoạch cung cấp bảy mẫu dưới thương hiệu Galaxy giá cả phải chăng vào năm 2025, trong khi thương hiệu Zeekr nhắm đến những người mua giàu có hơn
Tập đoàn ô tô Geely, một trong những nhà sản xuất ô tô tư nhân lớn nhất Trung Quốc, đã tung ra mẫu sedan chạy điện thuần túy dưới thương hiệu Galaxy dành cho thị trường đại chúng để cạnh tranh với các mẫu xe bán chạy nhất của BYD trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Phiên bản cơ bản của E8, với phạm vi lái xe 550 km, được bán với giá 175.800 nhân dân tệ (24.752 USD), thấp hơn 34.000 nhân dân tệ so với xe điện Han (EV) do BYD sản xuất, có phạm vi hoạt động 506 km.
Theo Giám đốc điều hành của công ty, Gan Jiayue, Geely có trụ sở tại Hàng Châu sẽ bắt đầu giao mẫu sedan hạng B vào tháng 2, với hy vọng nhắm đến những người lái xe đại lục có ngân sách nhạy cảm.
Ông nói trong cuộc họp báo sau lễ ra mắt hôm thứ Sáu: “Về mặt an toàn, thiết kế, hiệu suất và trí thông minh, E8 tỏ ra vượt trội so với tất cả các mẫu xe bom tấn”.“Chúng tôi kỳ vọng đây sẽ là một mẫu xe lý tưởng để thay thế cả xe chạy xăng và xe điện hiện có.”
Geely đã hạ giá mẫu xe này xuống 12.200 nhân dân tệ từ mức giá 188.000 nhân dân tệ vào ngày 16 tháng 12 khi bắt đầu bán trước.
Dựa trên Kiến trúc Trải nghiệm Bền vững (SEA) của công ty, E8 cũng là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của công ty, sau hai mẫu xe plug-in hybrid – xe thể thao đa dụng L7 và mẫu sedan L6 – ra mắt vào năm 2023.
Gan cho biết, công ty có kế hoạch sản xuất và bán tổng cộng 7 mẫu xe mang thương hiệu Galaxy vào năm 2025. Những chiếc xe này sẽ có giá cả phải chăng hơn đối với người tiêu dùng đại lục so với những chiếc xe điện mang nhãn hiệu Zeekr của công ty, vốn cạnh tranh với các mẫu xe cao cấp do các công ty như Tesla sản xuất.
Công ty mẹ của nó, Chiết Giang Geely Holding Group, cũng sở hữu các thương hiệu bao gồm Volvo, Lotus và Lynk.Geely Holding có gần 6% thị phần xe điện tại Trung Quốc đại lục.
E8 sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8295 để hỗ trợ các tính năng thông minh như điều khiển kích hoạt bằng giọng nói.Màn hình 45 inch, màn hình lớn nhất trên xe thông minh do Trung Quốc sản xuất, được cung cấp bởi nhà sản xuất bảng hiển thị BOE Technology.
Hiện tại, phân khúc sedan hạng B tại Trung Quốc đang bị thống trị bởi các mẫu xe chạy xăng của các hãng xe nước ngoài như Volkswagen và Toyota.
BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, được hỗ trợ bởi Berkshire Hathaway của Warren Buffett, đã giao tổng cộng 228.383 chiếc sedan Han cho khách hàng Trung Quốc vào năm 2023, tăng 59% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo báo cáo của Fitch Ratings vào tháng 11, doanh số bán xe chạy bằng pin ở Trung Quốc đại lục được dự báo sẽ tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái, chậm lại so với mức tăng 37% vào năm ngoái, theo Hiệp hội Xe khách Trung Quốc.
Trung Quốc là thị trường ô tô và xe điện lớn nhất thế giới, với doanh số bán ô tô điện chiếm khoảng 60% tổng doanh số toàn cầu.Nhưng chỉ một số nhà sản xuất, trong đó có BYD và Li Auto, có lãi.
Một đợt giảm giá mới đang có hiệu lực, trong đó những công ty hàng đầu như BYD và Xpeng đưa ra các chương trình giảm giá để thu hút người mua.
Vào tháng 11, công ty mẹ của Geely đã thành lập quan hệ đối tác với Nio, một nhà sản xuất xe điện cao cấp có trụ sở tại Thượng Hải, để thúc đẩy công nghệ hoán đổi pin khi hai công ty cố gắng khắc phục vấn đề cơ sở hạ tầng sạc không đầy đủ.
Công nghệ đổi pin cho phép chủ sở hữu ô tô điện nhanh chóng đổi bộ pin đã qua sử dụng lấy bộ pin đã sạc đầy.
Thời gian đăng: Jan-11-2024
