Ipinakilala ng Chinese EV maker na si Geely ang unang purong electric Galaxy model, para manligaw sa mga pangunahing mamimili mula sa BYD, mga dayuhang tatak

Ang Galaxy E8 ay nagbebenta ng halos US$25,000, halos US$5,000 na mas mababa kaysa sa Han model ng BYD

Plano ng Geely na mag-alok ng pitong modelo sa ilalim ng abot-kayang tatak ng Galaxy sa 2025, habang ang Zeekr brand nito ay nagta-target ng mas mayayamang mamimili

Ang Geely Automobile Group, isa sa pinakamalaking pribadong carmaker ng China, ay naglunsad ng purong electric sedan sa ilalim ng mass-market nitong brand na Galaxy upang kunin ang pinakamabentang modelo ng BYD sa gitna ng tumitinding kumpetisyon.

Ang pangunahing edisyon ng E8, na may driving range na 550 kilometro, ay nagbebenta ng 175,800 yuan (US$24,752), 34,000 yuan na mas mababa kaysa sa Han electric vehicle (EV) na ginawa ng BYD, na may saklaw na 506km.

Si Geely na nakabase sa Hangzhou ay magsisimulang maghatid ng Class B sedan sa Pebrero, umaasa na ma-target ang mga motoristang mainland na sensitibo sa badyet, ayon sa CEO ng kumpanya na si Gan Jiayue.

"Sa mga tuntunin ng kaligtasan, disenyo, pagganap at katalinuhan, ang E8 ay nagpapatunay na mas mataas sa lahat ng mga modelo ng blockbuster," sabi niya sa isang media briefing pagkatapos ng seremonya ng paglulunsad noong Biyernes."Inaasahan namin na ito ay isang perpektong modelo upang palitan ang parehong mga kasalukuyang petrolyo at mga de-kuryenteng sasakyan."

Ibinaba ng Geely ang presyo ng modelo ng 12,200 yuan mula sa 188,000 yuan na pagpepresyo nito noong Disyembre 16 nang magsimula ang presales.

Batay sa Sustainable Experience Architecture (SEA) ng kumpanya, ang E8 din ang una nitong full-electric na kotse, kasunod ng dalawang plug-in hybrid na sasakyan – ang L7 sport-utility vehicle at ang L6 sedan – na inilunsad noong 2023.

Plano ng kumpanya na gumawa at magbenta ng kabuuang pitong modelo sa ilalim ng tatak ng Galaxy sa 2025. Ang mga kotse ay magiging mas abot-kaya para sa mga consumer ng mainland kaysa sa Zeekr-branded EV ng kumpanya, na nakikipagkumpitensya laban sa mga premium na modelo na binuo ng mga kumpanya tulad ng Tesla, sabi ni Gan.

Ang magulang nito, ang Zhejiang Geely Holding Group, ay nagmamay-ari din ng mga marquee kabilang ang Volvo, Lotus at Lynk.Ang Geely Holding ay may halos 6 na porsyentong bahagi ng EV market ng mainland China.

Gumagamit ang E8 ng Qualcomm Snapdragon 8295 chip para suportahan ang mga intelligent na feature nito gaya ng voice-activated controls.Ang isang 45-pulgadang screen, ang pinakamalaki sa isang smart na sasakyan na gawa sa China, ay ibinibigay ng tagagawa ng display panel na BOE Technology.

Sa kasalukuyan, ang Class B na kategorya ng sedan sa China ay pinangungunahan ng mga petrol-powered na modelo mula sa mga dayuhang gumagawa ng kotse tulad ng Volkswagen at Toyota.

Ang BYD, ang pinakamalaking tagagawa ng EV sa mundo, na sinuportahan ng Berkshire Hathaway ni Warren Buffett, ay naghatid ng kabuuang 228,383 Han sedan sa mga customer na Tsino noong 2023, tumaas ng 59 porsyento sa taon.

Ang mga benta ng mga sasakyang pinapagana ng baterya sa mainland China ay nakikitang lumalaki ng 20 porsyento bawat taon sa 2024, ayon sa ulat ng Fitch Ratings noong Nobyembre, bumagal mula sa 37 porsyentong pagtaas noong nakaraang taon, ayon sa China Passenger Car Association.

Ang China ang pinakamalaking automotive at EV market sa mundo, na may mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan na umaabot sa humigit-kumulang 60 porsiyento ng kabuuang kabuuan.Ngunit kakaunti lang ang gumagawa, kabilang ang BYD at Li Auto, ang kumikita.

Ang isang bagong yugto ng mga pagbawas sa presyo ay may bisa, kung saan ang mga nangungunang manlalaro tulad ng BYD at Xpeng ay nag-aalok ng mga diskwento upang akitin ang mga mamimili.

Noong Nobyembre, ang pangunahing kumpanya ni Geely ay bumuo ng isang pakikipagtulungan sa Shanghai-based na Nio, isang premium na gumagawa ng EV, upang i-promote ang teknolohiya ng pagpapalit ng baterya habang sinusubukan ng dalawang kumpanya na malampasan ang problema ng hindi sapat na imprastraktura sa pagsingil.

Ang teknolohiya ng pagpapalit ng baterya ay nagbibigay-daan sa mga may-ari ng mga de-koryenteng sasakyan na mabilis na palitan ang nagastos na battery pack para sa isang ganap na naka-charge.