Galaxy E8-ը վաճառվում է գրեթե 25000 ԱՄՆ դոլարով, ինչը գրեթե 5000 ԱՄՆ դոլարով պակաս է BYD-ի Han մոդելից։
Geely-ն նախատեսում է մինչև 2025 թվականը 7 մոդել առաջարկել մատչելի Galaxy ապրանքանիշի ներքո, մինչդեռ նրա Zeekr ապրանքանիշը թիրախավորում է ավելի հարուստ գնորդներին:
Geely Automobile Group-ը՝ Չինաստանի խոշորագույն մասնավոր ավտոարտադրողներից մեկը, թողարկել է մաքուր էլեկտրական սեդան իր զանգվածային շուկայական Galaxy ապրանքանիշի ներքո՝ ուժեղացված մրցակցության պայմաններում BYD-ի ամենավաճառվող մոդելներին դիմակայելու համար:
E8-ի հիմնական թողարկումը՝ 550 կիլոմետր երթևեկությամբ, վաճառվում է 175,800 յուանով (24,752 ԱՄՆ դոլար), ինչը 34,000 յուանով ցածր է BYD-ի կողմից կառուցված Han էլեկտրական մեքենայից (EV), որն ունի 506 կմ հեռահարություն:
Hangzhou-ում գործող Geely-ն կսկսի B դասի սեդանի մատակարարումը փետրվարին՝ հուսալով թիրախավորել մայրցամաքի բյուջեի նկատմամբ զգայուն ավտոմոբիլիստներին, ասել է ընկերության գործադիր տնօրեն Գան Ջիայուեն:
«Անվտանգության, դիզայնի, կատարողականի և հետախուզության առումով E8-ն ապացուցում է, որ գերազանցում է բոլոր բլոկբաստեր մոդելները», - ասաց նա ուրբաթ օրը տեղի ունեցած հանդիսավոր արարողությունից հետո լրատվամիջոցների ճեպազրույցի ժամանակ:«Մենք ակնկալում ենք, որ դա կլինի իդեալական մոդել, որը կփոխարինի ինչպես առկա բենզինային, այնպես էլ էլեկտրական մեքենաներին»:
Geely-ն մոդելի գինն իջեցրեց 12200 յուանով՝ 188000 յուանից դեկտեմբերի 16-ին, երբ սկսվեցին նախնական վաճառքները:
Հիմնվելով ընկերության Կայուն փորձի ճարտարապետության (SEA) վրա՝ E8-ը նաև նրա առաջին լրիվ էլեկտրական մեքենան է՝ հաջորդելով երկու plug-in հիբրիդային մեքենաներին՝ L7 սպորտային մեքենան և L6 սեդանը, որոնք թողարկվել են 2023 թվականին:
Ընկերությունը նախատեսում է արտադրել և վաճառել ընդհանուր առմամբ յոթ մոդել Galaxy ապրանքանիշով մինչև 2025 թվականը: Մեքենաները ավելի մատչելի կլինեն մայրցամաքային սպառողների համար, քան ընկերության Zeekr ապրանքանիշի EV-երը, որոնք մրցակցում են Tesla-ի նման պրեմիում մոդելների դեմ, ասել է Գանը:
Նրա մայրը՝ Zhejiang Geely Holding Group-ը, նույնպես տիրապետում է մայթերի, ներառյալ Volvo-ն, Lotus-ը և Lynk-ը:Geely Holding-ն ունի մայրցամաքային Չինաստանի Էլեկտրաէներգիայի շուկայի մոտ 6 տոկոսը:
E8-ն օգտագործում է Qualcomm Snapdragon 8295 չիպ՝ աջակցելու իր խելացի գործառույթներին, ինչպիսիք են ձայնային ակտիվացված կառավարումը:45 դյույմանոց էկրանը, ամենամեծը չինական արտադրության խելացի մեքենայում, տրամադրվում է ցուցադրման վահանակներ արտադրող BOE Technology-ի կողմից:
Ներկայումս Չինաստանում B դասի սեդանի կատեգորիայում գերակշռում են արտասահմանյան ավտոարտադրողների բենզինով աշխատող մոդելները, ինչպիսիք են Volkswagen-ը և Toyota-ն:
BYD-ը՝ Էլեկտրասարքավորումների աշխարհի խոշորագույն արտադրողը, Ուորեն Բաֆեթի Berkshire Hathaway-ի աջակցությամբ, 2023 թվականին չինացի հաճախորդներին մատակարարել է 228,383 Han սեդան՝ տարեկան 59 տոկոսով ավելի:
Ըստ Fitch Ratings-ի նոյեմբերին հրապարակված զեկույցի՝ մայրցամաքային Չինաստանում մարտկոցով աշխատող մեքենաների վաճառքը 2024 թվականին տարեկան կտրվածքով աճում է 20 տոկոսով՝ դանդաղելով անցյալ տարվա 37 տոկոս աճից, ըստ Չինաստանի ուղևորատար մեքենաների ասոցիացիայի:
Չինաստանը աշխարհի ամենամեծ ավտոմոբիլային և էլեկտրատեխնիկական շուկան է, որտեղ էլեկտրական մեքենաների վաճառքը կազմում է համաշխարհային ընդհանուր ծավալի մոտ 60 տոկոսը:Բայց միայն մի քանի արտադրողներ, ներառյալ BYD-ն և Li Auto-ն, շահութաբեր են:
Գործում է գների իջեցման նոր փուլը, երբ լավագույն խաղացողները, ինչպիսիք են BYD-ն և Xpeng-ը, զեղչեր են առաջարկում գնորդներին գրավելու համար:
Նոյեմբերին Geely-ի մայր ընկերությունը համագործակցություն ձևավորեց Շանհայում գործող Nio-ի հետ, որը պրեմիում Էլեկտրաէներգիայի արտադրողն է՝ խթանելու մարտկոցների փոխանակման տեխնոլոգիան, քանի որ երկու ընկերությունները փորձում են հաղթահարել լիցքավորման անբավարար ենթակառուցվածքի խնդիրը:
Մարտկոցների փոխանակման տեխնոլոգիան թույլ է տալիս էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերին արագ փոխանակել սպառված մարտկոցի փաթեթը լրիվ լիցքավորվածի հետ:
Հրապարակման ժամանակը. Հունվար-11-2024
