Il-Galaxy E8 ibiegħ għal kważi madwar US $ 25,000, kważi US $ 5,000 inqas mill-mudell Han ta 'BYD
Geely qed tippjana li toffri seba' mudelli taħt il-marka Galaxy affordabbli sal-2025, filwaqt li l-marka Zeekr tagħha timmira xerrejja aktar sinjuri
Geely Automobile Group, wieħed mill-akbar produtturi tal-karozzi privati taċ-Ċina, nieda sedan elettriku pur taħt il-marka tas-suq tal-massa Galaxy tiegħu biex jieħu fuq il-mudelli l-aktar bejgħ ta 'BYD fost kompetizzjoni intensifikata.
L-edizzjoni bażika tal-E8, b'medda ta 'sewqan ta' 550 kilometru, tbigħ għal 175,800 wan (US $ 24,752), 34,000 wan inqas mill-vettura elettrika Han (EV) mibnija minn BYD, li għandha firxa ta '506km.
Geely ibbażata f'Hangzhou se tibda tagħti s-sedan tal-Klassi B fi Frar, bit-tama li timmira sewwieqa kontinentali sensittivi għall-baġit, skont il-Kap Eżekuttiv tal-kumpanija Gan Jiayue.
"F'termini ta 'sikurezza, disinn, prestazzjoni u intelliġenza, E8 juri li huwa superjuri għall-mudelli blockbuster kollha," huwa qal waqt laqgħa tal-midja wara ċerimonja tat-tnedija nhar il-Ġimgħa."Nistennew li jkun mudell ideali biex jissostitwixxi kemm il-karozzi eżistenti tal-petrol kif ukoll dawk elettriċi."
Geely naqqas il-prezz tal-mudell bi 12,200 wan mill-ipprezzar ta '188,000 wan tiegħu fis-16 ta' Diċembru meta beda l-prebejgħ.
Ibbażat fuq l-Arkitettura ta’ Esperjenza Sostenibbli (SEA) tal-kumpanija, l-E8 hija wkoll l-ewwel karozza full-elettrika tagħha, wara żewġ vetturi ibridi plug-in – il-vettura sportiva L7 u s-sedan L6 – imnedija fl-2023.
Il-kumpanija qed tippjana li timmanifattura u tbigħ total ta 'seba' mudelli taħt il-marka Galaxy sal-2025. Il-karozzi se jkunu aktar affordabbli għall-konsumaturi tal-kontinent mill-EVs tal-kumpanija Zeekr, li jikkompetu kontra mudelli premium mibnija minn kumpaniji bħal Tesla, qal Gan.
Il-kumpanija prinċipali tagħha, Zhejiang Geely Holding Group, tippossjedi wkoll tendone inklużi Volvo, Lotus u Lynk.Geely Holding għandha sehem ta' kważi 6 fil-mija tas-suq tal-EV taċ-Ċina kontinentali.
L-E8 juża ċippa Qualcomm Snapdragon 8295 biex jappoġġja l-karatteristiċi intelliġenti tiegħu bħal kontrolli attivati bil-vuċi.Skrin ta '45 pulzier, l-akbar f'vettura intelliġenti magħmula Ċiniża, huwa fornut mill-manifattur tal-pannelli tal-wiri BOE Technology.
Fil-preżent, il-kategorija tas-sedans tal-Klassi B fiċ-Ċina hija ddominata minn mudelli li jaħdmu bil-petrol minn produtturi barranin tal-karozzi bħal Volkswagen u Toyota.
BYD, l-akbar produttur ta' EV fid-dinja, appoġġjat minn Berkshire Hathaway ta' Warren Buffett, ikkunsinnat total ta' 228,383 Han sedan lill-klijenti Ċiniżi fl-2023, żieda ta' 59 fil-mija fis-sena.
Il-bejgħ ta’ vetturi li jaħdmu bil-batteriji fiċ-Ċina kontinentali jidher li qed jikber b’20 fil-mija sena wara sena fl-2024, skont rapport ta’ Fitch Ratings f’Novembru, jonqos minn żieda ta’ 37 fil-mija s-sena li għaddiet, skont iċ-Ċina tal-Passiġġieri tal-Karozzi.
Iċ-Ċina hija l-akbar suq tal-karozzi u EV fid-dinja, bil-bejgħ ta 'karozzi elettriċi jammonta għal madwar 60 fil-mija tat-total globali.Iżda biss ftit dawk li jfasslu, inklużi BYD u Li Auto, huma ta 'profitt.
Sensla ġdida ta' tnaqqis fil-prezzijiet hija fis-seħħ, bl-aqwa plejers bħal BYD u Xpeng joffru skontijiet biex jattiraw lix-xerrejja.
F'Novembru, il-kumpanija parent ta 'Geely iffurmat sħubija ma' Nio ibbażat f'Shanghai, produttur tal-EV premium, biex tippromwovi t-teknoloġija tal-iskambji tal-batteriji hekk kif iż-żewġ kumpaniji jippruvaw jegħlbu l-problema ta 'infrastruttura tal-iċċarġjar inadegwata.
It-teknoloġija tal-bdil tal-batteriji tippermetti lis-sidien ta 'karozzi elettriċi li jiskambjaw malajr pakkett ta' batterija użat għal wieħed iċċarġjat għal kollox.
Ħin tal-post: Jan-11-2024
